Goodbye, Дубай? Як війна в Ірані змінила статус "раю для багатіїв"
Війна США та Ізраїлю з Іраном поширилася на весь Близький Схід, а кінця їй, попри заяви Трампа, поки не видно. Серед можливих наслідків – удар по репутації Дубая як “надійної гавані” у неспокійному регіоні. Що вже втрачає Дубай?
Перед ракетними ударами США й Ізраїлю 28 лютого, з яких почалась нинішня війна в Перській затоці, у Тегерані відкрито заявляли, що будь-яка атака спричинить регіональний конфлікт.
План із провокування хаосу на всьому Близькому Сході та потрясінь на світових ринках вище командування режиму на чолі з тоді ще живим Алі Хаменеї розробляло після 12-денної війни влітку 2025 року – на випадок нової ескалації. Головна мета стратегії з ударами по енергооб'єктах та зривом авіасполучення – "зробити будь-яке місце, де можуть перебувати американці, небезпечним" та створити ризики відтоку інвесторів, тим самим змусивши Вашингтон і Єрусалим припинити війну.
"У нас не було іншого вибору, окрім як ескалувати, влаштувати велику пожежу, щоб усі побачили. Коли наші "червоні лінії" були перетнуті в порушення всіх міжнародних норм, ми більше не могли дотримуватися правил гри", – визнають у Тегерані.
План, який передбачає і децентралізацію в ухваленні військових рішень, реалізується попри загибель Хаменеї та частини його оточення в перші ж години війни. "У Вашингтоні та Тель-Авіві, схоже, або не повірили цим погрозам, або ж вирішили, що це допустимий ризик", – пише CNN.
Як наслідок, через два тижні війни розвідка США не бачить ознак краху режиму та можливостей для його швидкого повалення – для цього може знадобитись наземна операція. А Дональд Трамп, хоч і запевняє, що Штати "уже перемогли", минулого тижня все ж визнав, що готовність Ірану завдати удару по своїх арабських сусідах стала для нього "найбільшою несподіванкою війни".
Серед країн Перської затоки найбільше від такої "несподіванки" страждають Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) – їх Іран атакує навіть інтенсивніше, ніж Ізраїль.
Чому саме Дубай став головною мішенню Ірану? І як місто, яке одночасно поєднує мільйонерів та дорогу нерухомість, блогерів (які часто допомагають владі створювати ілюзію безпеки та гламуру) і ринок ескорт та секс-послуг, хмарочоси і розкішні готелі, ризикує втратити статус "Швейцарії Близького Сходу"?
Чому Іран обстрілює Дубай
По ОАЕ вже випустили понад 1700 ракет і дронів. За словами Міноборони країни, понад 90% із них збили, але все одно фіксуються влучання по готелях, хмарочосах, аеропортах та нафтосховищах. За оцінками CNN, Іран завдав по ОАЕ більше ударів, ніж по будь-якій іншій країні регіону – навіть більше, ніж по Ізраїлю.
Чому саме ОАЕ і насамперед Дубай? "Річ у тому, що іранські лідери небезпідставно вважають Дубай одним із ключових центрів економічної системи Заходу. Тому ці атаки впливають не лише на Дубай та ОАЕ, а й на всю глобальну економіку", – визнає Фаваз Гергес із London School of Economics (LSE).
Важливу роль у плані Ірану відіграє візуальна складова: фотографії пожеж в районі готелю Fairmont The Palm чи вибухів на території аеропорту створюють паніку серед десятків тисяч туристів та експатріантів, які намагаються покинути Дубай, витрачаючи до 250 тис. дол. за евакуацію. Великої кількості жертв внаслідок атак немає (Міноборони ОАЕ звітувало про чотирьох загиблих), але психологічний вплив значний, визнає Гергес.
Іронічним у контексті Дубая як ключової "мішені Ірану" є те, що саме це місто (як і ОАЕ загалом) протягом багатьох років були для Тегерану ключовим пунктом для обходу санкцій.
ОАЕ є другим найбільшим торговельним партнером Ірану після Китаю. Співпраця між країнами розширювалась навіть попри те, що Вашингтон посилював санкції проти режиму аятол: у 2024 році обсяг двосторонньої торгівлі сягнув 28 млрд дол.
Більше того, близько півмільйона іранців називають ОАЕ своєю домівкою. Але Іран для виправдання атак посилається на багаторічний стратегічний союз Абу-Дабі з Вашингтоном та статус "головного оборонного партнера" США, який ОАЕ отримали торік, інвестувавши десятки мільярдів доларів в американські винищувачі та системи ППО.
"Завдаючи ударів по ОАЕ, Іран не тільки націлюється на ключового партнера США, але й сигналізує, що країна, яка приймає мільйони експатріантів і є важливим вузлом у світових фінансах, авіації та торгівлі, не може бути абсолютно в безпеці", – вважає Санам Вакіл з Chatham House.
Ще один аргумент для атак – суто географічний. Іран і ОАЕ розділяє лише до 100 км морським шляхом, тому ракети і дрони швидко досягають берегів Еміратів. "Набагато легше атакувати Дубай та ОАЕ, ніж, скажімо, Йорданію чи Ізраїль, оскільки Ізраїль добре захищений системою ППО", – визнає Гергес.
Не захистило ОАЕ і те, що вони намагались не допустити нової ескалації, заборонивши використовувати свої бази та повітряний простір перед атакою на Іран. Емірати вже змушені скорочувати видобуток нафти після блокування Ормузької протоки.
Шок від того, що країна стала ключовою мішенню у "списку відплати" Ірану, швидко перетворився на гнів. Проте офіційно повідомлення ЗМІ про перші удари по Ірану уряд ОАЕ спростовує.
Тим не менш, зважаючи на довгу історію співпраці з Тегераном, в уряді ОАЕ очікують, що відносини зрештою нормалізуються, але для відновлення довіри "можуть знадобитися десятиліття".
Кінець статусу "надійної гавані"?
Аналізуючи вплив війни в Ірані на Дубай та економіку ОАЕ загалом, експерти одностайні: головна інтрига – у тому, чи це лише короткочасний шок, чи поворотний момент, який змінить статус країни.
З одного боку, ОАЕ історично вдавалося перетворювати кризи на каталізатори зростання: країна швидко відновилась після пандемії і поглинула потоки капіталу після вторгнення Росії в Україну. Не виключено, що це повториться і цього разу.
З іншого – багатії шукають можливості покинути Дубай: охоронна фірма Crownox вже евакуювала до Оману десятки заможних осіб та гендиректорів компаній.
Статус Дубая як "швейцарського раю" починає "тріщати по швах", вважає колумніст Bloomberg Ліонель Лоран. "Конфлікт уже впливає на критичну інфраструктуру ОАЕ, включаючи опріснювальні установки, морські шляхи та центри обробки даних, і починає загрожувати економіці країни", – пише журналіст.
За його словами, успіх Дубая та Абу-Дабі у перетворенні ОАЕ на "Швейцарію Близького Сходу" справді можна оцінити за кількістю хедж-фондів, інфлюенсерів та іноземних фахівців, які приїжджають заради сонця, моря та нульового податку на доходи.
Але зараз вони підраховують зовсім інше – кількість перехоплювачів, що залишилися для протидії ракетним обстрілам Ірану. "Зовнішній вигляд безпечної гавані ОАЕ та їхніх сусідів тріщить", – констатує оглядач Bloomberg.
ОАЕ, як і їхні сусіди, вже були мішенню для ракетних ударів у минулому, але зараз ситуація кардинально змінилася. Монархії Перської затоки робили все можливе, щоб уникнути нової війни з Іраном на своїх кордонах, попри ворожість до режиму аятол.
Зараз же країни регіону опинилися втягнутими в конфлікт, який починає загрожувати критичній інфраструктурі – а це далеко від моделі "стабільність понад усе", яку просувають їхні лідери. "Нинішня криза – справжній шок, враховуючи, що в Дубаї ніколи не було терористичних атак, подібних до тих, що відбувалися в інших арабських туристичних центрах", – визнає Ганс Хопфінгер, який вивчав розвиток туризму на Близькому Сході та в Північній Африці.
"Те, що ми спостерігаємо, є безпрецедентним. Якщо війна затягнеться і життя стане нестерпним, здатність ОАЕ зберігати статус "надійної гавані" опиниться під серйозною загрозою", – резюмував експерт з Близького Сходу з Принстонського університету Бернард Хайкель.
Місто багатих іноземців
Майже 90% мешканців Дубая – іноземці. Більше того, у 2025 році емірат випередив Нью-Йорк і посів перше місце в рейтингу міст, найбільш привабливих для заможних експатів, від брокерської компанії Savills. Серед заявлених переваг Дубая – відсутність податків на приріст капіталу і спадщину, високий рівень безпеки і розвинена інфраструктура.
Як наслідок, лише за 2025 рік сюди переїхало майже 10 тисяч доларових мільйонерів – сумарно їхні статки оцінюють у 63 млрд дол. Загалом же в Дубаї проживають понад 80 тисяч мільйонерів (237 осіб – зі статками понад 100 млн дол.) та 20 доларових мільярдерів. Тут же розміщені сімейні офіси, які контролюють понад 1,2 трлн дол.
ОАЕ стали популярним прихистком і для заможних росіян – від засновника Telegram Павла Дурова, який навіть отримав в Еміратах громадянство до родини глави Чеченської республіки РФ Рамзана Кадирова.
За даними Мінекономрозвитку РФ, у 2024 році Дубай відвідали два мільйони росіян. Емірат став настільки популярним для громадян РФ після початку повномасштабної війни в Україні, що його вже називають "Дубайськом".
"Банкіри, бізнесмени та інші заможні експатріанти десятиліттями розглядали Дубай та Абу-Дабі як вигідну зупинку чи схованку від санкцій. Візи були прив'язані до робочих місць і втрачали чинність після закінчення терміну працевлаштування, що сприяло створенню системи, яка дозволяла економіці швидко зростати, але також призвела до високої мінливості населення", – пише Bloomberg.
Ракетні атаки по ОАЕ де-факто перевіряють, чи працюватиме модель із залученням експатів далі. Важливим для економічної стратегії регіону є й те, наскільки глибоко вкорінилися ті іноземці, які сприяли буму у попередні 20-30 років.
"Якщо цей конфлікт триватиме ще кілька тижнів і подальші атаки будуть обмеженими, багато хто, ймовірно, залишиться жити в ОАЕ і сприйме це як тимчасове явище. Я вважаю, що переважна більшість залишиться", – заявив Джейсон Тувей з Capital Economics.
За його словами, ескалація на Близькому Сході для багатьох не буде достатньою причиною, щоб відмовитися від таких переваг, як низькі податки, низький рівень злочинності та розвинена інфраструктура.
Також увага інвесторів зосереджена на ринку нерухомості Дубая, де ціни стрімко зросли в останні роки – на 70% із 2019 року. "Інтерес до нерухомості залишається, але потенційні покупці, що цілком зрозуміло, витрачають більше часу на ухвалення рішень", – визнає рієлтор Луїс Хардінг.
Тим часом найбагатші родини Азії вже переосмислюють свої інвестиції в Дубай через війну в Ірані, вивчаючи можливість переведення своїх коштів до Гонконгу або Сінгапуру.
Якщо війна закінчиться швидко й Іран перестане бути загрозою для сусідів, події останніх тижнів, ймовірно, швидко забудуться. Але що, якщо конфлікт затягнеться і повітряні атаки стануть регулярними?
Ризики для продовольчої безпеки
Війна на Близькому Сході вже створює напругу у ланцюгах постачання та ускладнює доставку продовольства до ОАЕ, які імпортують близько 90% харчів.
Тим не менш, уряд запевняє, що має стратегічні запаси на кілька місяців, а мережі супермаркетів наразі не фіксують ознак дефіциту продуктів. Більше того, полиці ТРЦ Дубая наразі лишаються заповненими – влада спирається на ті самі логістичні мережі, які працювали під час пандемії та повеней у 2024 році. Але деякі вантажі вже доводиться перенаправляти – доставляти не морем, а вантажівками і літаками.
Незручності для покупців наразі мінімальні. Але головне питання – як довго триматиметься ця стабільність: судна до ОАЕ з індійським рисом, австралійським м'ясом та індонезійською кавою вже не можуть пройти Ормузом.
"Протягом декількох місяців з продовольством все має бути добре, і я не очікую, що масштабне військове протистояння триватиме так довго. Коли поставки через Ормузьку протоку блокуються, програють усі", – вважає Еккарт Вертц із GIGA Institute for Middle East Studies у Гамбурзі.
Ризики для продовольчої безпеки ОАЕ з її залежністю від імпорту у разі тривалої ескалації створює і те, що Іран – головний постачальник свіжих фруктів і овочів – заборонив експорт усіх сільськогосподарських продуктів.
Аби зменшити залежність від імпорту, Емірати частину овочів вирощують власноруч у високотехнологічних теплицях. В компанії Pure Harvest Smart Farms, яка вирощує помідори та перець, кажуть, що збоїв у її діяльності наразі немає. Але якщо Ормуз буде закритий більше чотирьох тижнів, виникне дефіцит критично важливих добрив.
"Але навіть якщо конфлікт триватиме, а морські перевезення і далі будуть обмеженими, є альтернативні варіанти з наземними та повітряними маршрутами. Малоймовірно, що всі канали поставок будуть закриті протягом декількох тижнів поспіль. Тож ситуація є вирішуваною – питання у тому, якою ціною", – резюмують в Pure Harvest Smart Farms.
Фінанси та банки
Протягом останніх 30 років позиції Дубая як фінансового центру стали більш вагомими завдяки сучасній інфраструктурі емірату та низьким податкам. Дубай посідає 11-те місце в рейтингу Global Financial Centres Index, який оцінює конкурентоспроможність фінансових хабів, випереджаючи такі світові центри, як Франкфурт, Токіо та Париж.
Банки, включно з Goldman Sachs, JPMorgan і Citigroup, перевели співробітників на дистанційну роботу та активували плани дій у надзвичайних ситуаціях. Деякі фінустанови розглядали варіанти "наземного трансферу" через Оман.
Проте масового від'їзду іноземних банкірів поки немає: багато співробітників фінансової сфери Дубая вирішили поспостерігати за розвитком ситуації, перш ніж виїжджати.
Але тривога поступово зростає: банкіри почали запасатись продуктами харчування через побоювання, що бойові дії можуть ще більше загостритися. Тим не менш, попри від'їзд частини фахівців, загалом настрій у фінансовій спільноті Дубая скоріше тривожний, ніж панічний, пише The Banker.
Вразливість авіасектору
У перші дні після початку війни у Дубаї застрягли десятки тисяч туристів, які не могли покинути ОАЕ через масове скасування рейсів. Соцмережі переповнені розповідями про складні та дорогі подорожі до аеропортів Саудівської Аравії та Оману, щоб втекти від конфлікту.
Це й не дивно, адже Дубай – один з найбільших туристичних центрів світу і головний авіаційний хаб Близького Сходу: торік емірат прийняв близько 20 мільйонів туристів, а пасажиропотік дубайського аеропорту сягнув 95 мільйонів осіб.
Натомість війна в Ірані викрила вразливість сучасних подорожей, коли перевізники змушені коригувати маршрути польотів і переглядати довгострокові плани розвитку.
"Дубай, Абу-Дабі та Доха з роками перетворились на ключові пункти зупинки для далеких перельотів. Нинішня ж криза демонструє, що, коли трапляються перебої такого масштабу, ретельно сплановані графіки для пасажирів, екіпажів та літаків просто розсипаються", – пише Bloomberg.
Польоти між Європою та Азією стали набагато складнішими і набагато дорожчими. Багато авіакомпаній вже уникали російського повітряного простору після вторгнення РФ в Україну у 2022 році, а війна на Близькому Сході закрила ще більше маршрутів.
Наприклад, рейси з Лондона до Азії та Австралії тепер обходять кілька повітряних просторів, що спричиняє перевантаження та подовження маршрутів. Загалом, за даними Cirium, з 28 лютого по 11 березня було скасовано понад 46 тис. регулярних рейсів до та з Близького Сходу.
Хоча Emirates та Qatar Airways намагаються відновлювати свою діяльність, невідомо, як швидко вони зможуть повернутися до нормального режиму. За даними Flightradar24, з моменту відновлення авіасполучення в Дубаї щонайменше чотири рази літаки, що прибували, лишались в режимі очікування дозволу на посадку через атаку дронів чи ракет.
З іншого боку, зміни, спричинені війною, надають європейським та азійським авіакомпаніям рідкісну можливість повернути частину бізнесу, який вони втратили у боротьбі з Emirates та Qatar Airways.
У сусідньому Омані національний перевізник уже збільшив частоту рейсів до європейських напрямків і орендував більше літаків, щоб задовольнити зростаючий попит. Додають рейси до Азії та Африки і British Airways та Lufthansa.