Укрзалізниця зафіксувала падіння перевезень у контейнернах
Обсяг перевезень вантажів у контейнерах залізницею упродовж січня–серпня 2025 року склав 151 тис. 897 ДФЕ, що на 15% менше минулорічних показників.
Про це пише Railinsider.com.ua.
Як повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов, експорт склав 92 тис. 57 ДФЕ (60%), імпорт — 42 тис. 119 ДФЕ (28%), внутрішні перевезення — 17 тис. 721 ДФЕ (12%). Транзитні перевезення за цей період не здійснювалися.
Попри скорочення на 13% перше місце продовжують посідати зернові вантажі. Їх перевезено 40 тис. 19 ДФЕ, або 26%, зазначив він.
На 3% побільшав обсяг перевезень макухи і шротів. Теперішній показник становить 15 тис. 475 ДФЕ, або 10%.
Зростає частка чорних металів. Наразі вона становить 21%, або 32 тис. 284 ДФЕ (збільшення на 5%). При чому останні три місяці (червень–серпень) обсяг перевезення чорних металів у контейнерах перевищив обсяг перевезення зернових вантажів і вони вийшли на перше місце за обсягами перевезення у контейнерах.
Експортні перевезення вантажів у контейнерах за 8 місяців 2025 року через морські порти склали 41 тис. 545 ДФЕ, або 45%, через сухопутні прикордонні переходи — 50 тис. 512 ДФЕ, або 55%.
Ткачов звернув увагу на суттєве зменшення перевезення зернових вантажів у контейнерах. Серед можливих причин він назвав низьку вартість використання спеціалізованих вагонів-зерновозів — 100–200 грн на добу та переорієнтацію експорту зерна в напрямку морських портів України.
За його словами, 90–94% зерна експортується через морські порти, відповідно зерно транспортується до портів у спеціалізованому вагоні.
Нагадаємо:
Вагонний оператор група "Лемтранс" та компанія "Рейл Транс Інвестмент" завершили перший етап будівництва "Контейнерного Терміналу Фастів".
Раніше повідомлялося, що дочірня компанія контейнерної компанії Mediterranean Shipping Company придбала 50% українського оператора інтермодальної логістики N’UNIT та 25% у терміналі "Мостиська".
Транскордонний термінал "Мостиська драй порт" у 2021 році почала будувати компанія "Лемтранс" з партнером поблизу залізничної станції "Мостиська-2" за кілька кілометрів від кордону України та Польщі. МТД може відвантажувати вантажі на колії двох стандартів – 1520 на 1435 мм (європейський).