Найбільші порти РФ на Балтиці значно скоротили перевалку нафти
Порт Приморськ на Балтійському морі, найбільший за обсягом експорту сировини, на минулому тижні зафіксував падіння відвантажень у 3,7 раза, або на 73%, до 43 тисячі тонн на добу.
Про це пише The Moscow Times.
Видання посилається на дані Центру цінових індексів "Газпромбанку".
"Санкції проти "Роснефти" і "Лукойла", через які від російської нафти стали відмовлятися ключові покупці в Індії та Китаї, призвели до обвалу експорту "чорного золота" через західні порти РФ", – стверджує The Moscow Times.
Головний балтійський порт, який обслуговував поставки нафти Urals в Індію, відправив за тиждень лише три танкери замість звичайних дев'яти. Один із них вирушає до Туреччини, інший до Єгипту, а третій – у невідомому напрямку.
Порт Усть-Луга на Балтиці відправляв на експорт 43 тисячі тонн на добу – на 40% менше, ніж роком раніше, повідомляє видання.
Експорт із Новоросійська на Чорному морі впав приблизно втричі порівняно з жовтнем - до 29 тисяч тонн на добу після атаки БПЛА, через яку порт зупиняв експорт на три дні. Зріс експорт із тихоокеанського порту Козьміно – до 157 тисяч тонн на добу.
"Сукупний морський експорт нафти РФ впав до річного мінімуму – 291 тисяч тонн на добу. За тиждень він скоротився на 13%. А в річному вираженні – на 30%", – говориться у повідомленні.
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що Росії, ймовірно, доведеться скоротити видобуток нафти після атак українських безпілотників на ключові об'єкти нафтової інфраструктури.
Компанія "Новатек", найбільший у Росії виробник зрідженого природного газу, змушена продавати його Китаю зі знижками 30-40% через вплив санкцій США щодо заводу "Арктик LNG-2".
Раніше повідомлялося, що Чорноморський російський порт Новоросійськ призупинив експорт нафти після атаки українських дронів уночі 14 листопада після того, як БпЛА завдали удару по портовій та нафтовій інфраструктурі та пошкодили нафтобазу, контейнерний термінал, берегові споруди й одне судно.
Вантажообіг морських портів Росії за дев'ять місяців 2025 року зменшився на 2,3% порівняно минулорічними показниками. При чому перевалка у Азово-Чорноморському басейні впала майже на 8%, стверджує Асоціація морських торгових портів РФ.
На початку вересня повідомлялося, що поставки російської нафти морем піднялися до найвищого рівня за три місяці, головним чином завдяки збільшеним обсягам із чорноморського порту Новоросійськ. Це сталося на тлі посилених атак українських дронів, які порушили роботу нафтопереробної системи РФ.
На Балтійському морі в січні 2025 року моніторингова група "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" зафіксувала 14,3% підсанкційних танкерів від загальної кількості, а в серпні – вже 34,8%. А Далекий Схід та Північ РФ одразу стали "заповідниками" для підсанкційних танкерів, стверджують аналітики.