Хто і навіщо блокує призначення нового голови "Оператора ГТС"?

Стратегічне підприємство, яке управляє всією газотранспортною системою України та від якого напряму залежить чи буде в домівках українців газ та тепло, вже більше ніж півроку функціонує без повноцінного керівника. Хоча конкурс оголосили ще на початку лютого 2025 року, компанією в статусі в.о. досі керує Владислав Медведєв.

Основна причина затримки – спроби спочатку колишнього міністра енергетики Германа Галущенка, а тепер і нової очільниці Міненерго Світлани Гринчук поставити на чолі Оператора "зрозумілу" та повністю контрольовану людину.

Мова йде про Оксану Кривенко, екс-голову Національної комісії, що здійснює регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП), яка з травня очолює регуляторний напрям в "Операторі ГТС".

Спочатку конкурс на посаду керівника "Оператора ГТС" виглядав стандартно: оголосили конкурс, пройшов відбір кандидатів, сформували шорт-лист із п’яти фіналістів, серед яких наглядова рада компанії й мала визначити переможця. Вже у квітні медіа повідомляли, що "Оператора ГТС" очолить саме Кривенко, адже її кандидатуру напряму лобіював тодішній міністр Галущенко.

Але далі процес почали "гальмувати". Спочатку це пояснювали необхідністю доукомплектувати наглядову раду компанії (цей процес завершили в липні), згодом вибухнув скандал через ініційовані Міненерго зміни до статутів "Укренерго" та "Оператора ГТС", що викликало значний резонанс та зупинило ухвалення рішень.

Додатковою інтригою стало те, що після зміни уряду нова очільниця Міненерго Гринчук заговорила про проведення нового конкурсу, хоча попередній так і не був завершений. І що цікаво, за даними ЕП, у результаті перемогти в "новому" відборі знову має та ж сама Кривенко.

"Що стосується "Оператора ГТС" – провели нараду з наглядовою радою і з дирекцією. Найближчим часом наглядова рада буде приймати рішення щодо оголошення (нового) конкурсу на директора. Скоріше за все нового конкурсу. Вони зараз приймають це рішення, але ми маємо мати не тимчасово виконуючого обов’язки в одній з ключових компаній, а повноцінного директора", – говорила Гринчук під час засідання Комітету з питань енергетики у липні.

Тоді виникає логічне питання: навіщо взагалі проводити ще один конкурс, якщо екс-голова НКРЕКП уже перебуває серед фіналістів попереднього відбору і, здавалося б, може бути призначена просто зараз?

Відповідь криється в іншій проблемі: Кривенко є фігуранткою справи "Роттердам+", яка зараз розглядається в суді. Через це деякі члени наглядової ради "Оператора ГТС" категорично відмовлялися голосувати за її кандидатуру, навіть попри підтримку з боку попереднього та чинного керівництва Міненерго.

Джерела ЕП в уряді стверджують, що у планах Міненерго – подальше затягування конкурсу до моменту, поки суд не "виведе" Кривенко з під кримінальної справи. Інтересанти процесу вірять, що це станеться вже найближчим часом. Якщо такий сценарій реалізується, шлях до її призначення в стратегічно важливе підприємство буде відкритим.

Однак очевидно, що на чолі компаній такого масштабу має стояти не "зручна" та контрольована, а справді професійна та компетентна людина. Досвід роботи Олексія Чернишова в "Нафтогазі" вже продемонстрував, чим закінчуються подібні кадрові ігри та політичні компроміси.

Ба більше, такі дії фактично нівелюють корпоративну реформу: наглядова рада на папері існує, але де-факто не здатна ухвалювати важливі рішення самостійно.

"Оператор ГТС" вже давно потребує повноцінного керівника, адже проблем в компанії накопичилося більш ніж достатньо: від операційних питань щодо підготовки до зими до стратегічних рішень, які мають вирішити долю компанії на роки вперед.

Практика ж кулуарних домовленостей робить компанію менш прозорою та серйозно підриває її репутацію в очах міжнародних партнерів. В результаті не тільки окремі компанії, а весь енергосектор ризикує втратити підтримку фінансових інституцій і суттєво ускладнити залучення зовнішньої допомоги, яка зараз критично необхідна.