Авторинок України у 2025 році: рекордно зріс попит на електромобілі, просів сегмент вантажівок

У 2025 році українці частіше купували нові та "свіжопригнані" легковики, істотно (встановивши кілька рекордів) наростили темпи купівлі електромобілів.

Про це йдеться в аналітиці Інституту досліджень авторинку.

Водночас сегменти комерційного транспорту, зокрема вантажівок (з повною масою понад 3500 кг, включно з сідловими тягачами), та LCV (буси й фургони) — просіли.

"І це поганий знак, який свідчить про зниження інтересу перевізників до такого типу транспорту, що виникає внаслідок зменшення обсягів замовлень на перевезення, котре спричиняє загальне уповільнення економіки в країні", – зазначають експерти.

Також, попри присутність тренду на оновлення автопарку, впали сумарні обсяги торгів автобусами.

Згідно з аналітикою, серед легкових авто у плюсі торги новими легковиками та обсяги імпорту. Зменшилося число угод на внутрішньому ринку.

Проте фактично відбулося деяке балансування між цими підсегментами, через ажіотаж на електромобілі, який стрімко зростав до кінця минулого року.

Щодо самих електромобілів, то тут є кілька рекордів. Сумарне поповнення парку у 2025 році більше, ніж у будь-який з попередніх років, вперше перетнуло позначку у 100 тис. ТЗ в рік, і ще чимало можна сказати про ці обсяги, наприклад, що лише у грудні прибуло 31 тис. електромобілів, що більше ніж з 2012 по 2022 роки сумарно, йдеться в аналітиці.

Зазначається, що у сегменті фургонів та бусів (LCV) маємо помітне зменшення інтересу до нових машин, на 10%, зростання імпорту вживаних на 18%, та істотне зниження обсягів на внутрішньому ринку — аж на 52%.

Крім того, на ринку вантажних авто посіли усі підсегменти. Менше, на 23% (у порівнянні з 2024 роком) куплено нових вантажівок, на 31% "свіжопригнаних", та на 42% менше укладено угод купівлі продажів на "вторинці".

Водночас у сегменті автобусів є збільшення інтересу перевізників до нових машин (на 15%). На 32% зріс імпорт автобусів з пробігом, натомість на 36% просіли внутрішні перепродажі.