"Крюківський вагонобудівний завод" розповів про тенденції у галузі
На українському ринку вантажного вагонобудування триває стагнація, у той час, як для напряму пасажирського вагонобудування цей рік був більш успішним.
Про це повідомляє ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод".
"У напрямі пасажирського вагонобудування ми досягли певного успіху. Достроково завершили виконання договорів на постачання 66 вагонів за бюджетні кошти. Серед них 15 – типу СВ, 31 – купейний, 4 – інклюзивні та 16 плацкартних", – зазначили на підприємстві.
"Відразу ж із заводу всі вагони прийшли на залізницю, працюють на найбільш популярних маршрутах", – говориться у повідомленні.
Завод почав роботи зі складання 95 нових серійних пасажирських вагонів, а також 5 вагонів нового покоління в габариті Т, зазначає КВБЗ.
"У створенні пасажирських вагонів задіяні понад 160 українських підприємств.Коли ми перемагаємо в тендері, то кошти отримують усі наші партнери як платежі за вузли й деталі по кооперації", – додали на підприємстві.
У той же час на ринку вантажного вагонобудування – стагнація, зазначає КВБЗ.
"Триває стагнація на ринку вантажного вагонобудування. Тож результати року тут невтішні. Але не втрачаємо надії, працюємо", – говориться у повідомленні.
"Дві моделі наших вагонів-цистерн рішенням уряду включено до списку товарів, покупцям яких держава гарантує повернення 15% вартості. Тому що це високотехнологічна продукція з високим ступенем локалізації. Часткова компенсація вартості покликана активізувати ринок", – зазначили на підприємстві.
"Вантажні вагони – наша традиційна продукція. Ми ні на мить не сумніваємося, що цей напрям очікують кращі часи. Працюємо над цим, удосконалюємо характеристики наявних моделей, створюємо нові. Ми змушені максимально оптимізувати витрати за всіма напрямами", – додає КВБЗ.
Нагадаємо:
15 грудня Міністерство юстиції України подало до Вищого антикорупційного суду позов про конфіскацію українських активів російського бізнесмена Станіслава Гамзалова – 25% акцій ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод", часткою якого володіє Гамзалов.
У листопаді Крюківський вагонобудівний завод заявив, що у законопроєкті про держбюджет на 2026 рік не передбачено фінансування для придбання нових пасажирських вагонів.
Влітку цього року "Укрзалізниця" підписала з "Крюківським вагонобудівним заводом" контракти на виробництво станових пасажирських вагонів.
Раніше повідомлялося, шр "Укрзалізниця" завершила прийом всіх 66 нових вагонів цьогорічної партії, що поповнили одразу 4 флагманські поїзди. Вони сполучатимуть прифронтові Харківщину, Дніпропетровщину та Донеччину з Галичиною та Закарпаттям.
Раніше повідомлялося, що вагоноремонтні підприємства "Укрзалізниці" очікують, що цей рік закінчать зі збитками у 600 мільйонів гривень. Причини – падіння обсягів залізничних перевезень та профіцит вантажних вагонів на ринку.
Також повідомлялося, що Агентство з розшуку та менеджменту активів відкрило прийом пропозицій щодо управління 25% статутного капіталу ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод".