Укрзализныця договорилась с ЕБРР об изменении назначения "энергетического" кредита
ЕБРР разрешил перенаправить 130 миллионов евро из уже согласованного кредита "Укрзализныци" — средства пойдут не на проект распределенной генерации, а на поддержание ликвидности компании.
Об этом сообщает Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта.
Министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник встретился с президентом Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Одиль Рено-Бассо.
Ключевым результатом встречи стало подписание изменений к кредитному соглашению между ЕБРР и АО "Укрзализныця" в рамках проекта "УЗ Энергия".
Согласно договоренностям, 130 млн евро из уже согласованного кредитного финансирования в размере 180 млн евро будут направлены на поддержание ликвидности компании, отметили в министерстве.
"Ранее эти средства предназначались для реализации проекта распределенной генерации. Отныне их также можно будет использовать для критически важных ремонтов, восстановления поврежденной инфраструктуры и обеспечения стабильных пассажирских и грузовых перевозок", — пояснили в ведомстве.
"Российские атаки систематически повреждают железнодорожную инфраструктуру и подвижной состав, а сокращение грузовых перевозок одновременно сказывается на доходах компании. Поэтому перенаправление 130 миллионов имеет критически важное значение для обеспечения стабильной работы железной дороги, осуществления пассажирских и грузовых перевозок", — отметил Калашник.
Ожидается, что "Укрзализныця" сможет получить доступ к соответствующему финансированию уже в первые недели октября.
Отдельным направлением встречи стало обновление локомотивного парка. С начала полномасштабного вторжения Россия повредила 550 локомотивов "Укрзализныци", из них более 335 — в течение 2026 года.
Стороны обсудили возможность привлечения дополнительного финансирования для замены и восстановления локомотивов.
В то же время продолжается реализация проекта строительства газовой электростанции мощностью 200 МВт при финансовой поддержке Европейского Союза и Великобритании.
"Строительные работы "Укрзализныця" выполняет собственными силами, что также позволяет оптимизировать расходы и направлять кредитные ресурсы на наиболее насущные нужды", — говорится в сообщении.
Напомним:
За первое полугодие 2026 года "Укрзализныця" уплатила в бюджеты всех уровней почти 13,2 миллиарда гривен налогов и сборов, в то время как убытки составили более десяти миллиардов гривен.
В апреле украинская сторона во время встречи с президентом ЕБРР Одиль Рено-Бассо и при участии посла Евросоюза в Украине Катарины Матерновой подписали меморандум о привлечении грантового финансирования для "Укрзализныци".
Издание Financial Times сообщало, что Украина почти исчерпала резерв локомотивов на фоне российских ударов по железной дороге и ведет переговоры с европейскими партнерами о поставках дополнительного подвижного состава.
Киевский метрополитен получит новые вагоны при поддержке ЕБРР: банк выделяет 150 млн евро на модернизацию и улучшение доступности.