В России покупают АИ-92 вместо АИ-95, но дефицит топлива сохраняется

За первую декаду июля в России медианные цены на бензин АИ-92 выросли на 20%, а бензин АИ-95 подорожал на 24%.

Об этом пишет российское издание "Коммерсантъ".

Медианная цена на бензин АИ-92 за 1–9 июля по России выросла на 20% в годовом исчислении, до 70,5 руб. за литр, АИ-95 — на 24%, до 77,5 руб.

Таковы подсчёты аналитического центра "Чек Индекс" компании "Платформа ОФД". Данные основаны на информации о продажах с каждой третьей АЗС в стране.

По всем видам топлива на заправках наблюдается резкий рост количества покупок, в процентном выражении лидирует АИ-100.

Темпы роста цен снизятся, но сами цены на фоне стабильно высокого спроса в ближайшие недели не упадут, пишет издание.

По оценкам компании, средняя цена марки АИ-98 на АЗС в начале июля выросла на 32% в годовом исчислении, до 119,5 руб. за литр, АИ-100 — на 13%, до 94,5 руб. за литр.

Дизельное топливо за год подорожало на 11%, до 88 руб. за литр, сжатый природный газ (СПГ) — на 14%, до 29 руб., сжиженный углеводородный газ (СВГ) — на 18%, до 35,5 руб. за литр.

При этом продажи дизельного топлива выросли на 28%, СУГ — на 17%, КПГ — на 8%. Наиболее заметный рост продемонстрировал АИ-100, количество покупок которого выросло на 37%.

"Чек Индекс" отмечает, что волатильность и разброс цен высоки: разница между сетевыми и независимыми АЗС достигает 2,1 раза.

На этом фоне растет спрос на альтернативы в виде дизельного топлива и газа при сокращении объема покупок самых дорогих марок бензина (АИ-95 и АИ-98).

"Рост розничных цен происходит в условиях внеплановых ремонтов на российских НПЗ, высокого сезонного спроса и нехватки топлива в некоторых регионах", — говорится в сообщении.

Для стабилизации ситуации российское правительство ввело запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и авиационного керосина для всех участников рынка.

Резкий рост цен и нехватка топлива на АЗС отражаются на структуре потребления. Так, количество покупок АИ-92 выросло на 10% в годовом исчислении, при этом продажи АИ-95 и АИ-98 сократились на 13% и 18% соответственно.

Российский вице-премьер Александр Новак заявил, что дефицит топлива на рынке РФ связан с тем, что НПЗ частично выходят из строя в результате "прилетов". Но российские нефтяные компании сохраняют цены на своих АЗС якобы "на уровне не выше инфляции".

Эксперты прокомментировали "Коммерсанту", что даже перераспределение спроса между видами топлива не сможет решить проблему нехватки в масштабах страны. Спрос остается высоким, а переоборудование — слишком дорогостоящим.

НПЗ не могут быстро скорректировать объемы выпуска: технологические процессы невозможно перенастроить за короткий срок. До полной адаптации производства на рынке может одновременно наблюдаться избыток одного продукта и дефицит другого.

Напомним:

Как сообщалось ранее, в России и на оккупированных территориях разгорается разгорается топливный кризис на фоне продолжающихся украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам: дефицит автомобильного топлива, с которым ранее столкнулись в оккупированных Севастополе и Крыму, распространился на столичный регион.

Ранее сообщалось, что производство бензина в России упало до уровня, составляющего лишь около 65 % от среднего сезонного потребления, после того как украинские атаки беспилотниками привели к остановке работы крупных нефтеперерабатывающих заводов.

Вице-премьер-министр России Александр Новак заявил, что на рынке наблюдается дефицит топлива, связанный с тем, что нефтеперерабатывающие заводы приходится ремонтировать из-за атак украинских беспилотников.

В начале июня Новак признал, что добыча российской нефти упала с начала 2026 года из-за "внеплановых ремонтов" на НПЗ.

8 июля в России ввели полный запрет на экспорт дизельного топлива и заявили, что планируют начать импорт.