Вопреки всему. Как Украина взрывно нарастила производство дронов в 2026 году

С лета россияне наносят удары баллистическими ракетами и реактивными дронами по складам, торговых центрах и заводах, однако до украинской оборонной промышленности эти удары в полной мере не дошли. Несколько недель назад ЕП сообщала, что за январь-август продажи "военных" отраслей выросли на 35 % по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Логично предположить, что этот рост во многом обеспечивают дроны. Прямо это проверить невозможно: с 2025 года Госстат закрыл доступ к этим данным.

Но двигатели, камеры и аккумуляторы, которые пересекают границу, остаются открытыми данными в таможенных таблицах. "ЭП" отобрала 11 групп товаров, из которых состоит дрон, и сравнила их импорт за одинаковые периоды.

За девять месяцев 2026 года импорт этих групп товаров из-за рубежа достиг 12,9 млрд долл. против 4,5 млрд долл. в прошлом году. Это в 2,9 раза больше. По сравнению с 2021 годом импорт вырос в 16 раз (без учёта частей летательных аппаратов, так как тогда такого таможенного кода ещё не было). Аккумуляторы, навигационное оборудование и оптоволокно выросли в десятки раз. Оптоволокно и оптика всего за год выросли со 108 млн долл. до 1,5 млрд долл., то есть в 14 раз.

Крупнейшая статья — аккумуляторы, 3,2 млрд долл. Но эту группу "раздули" и накопители энергии, которые бизнес и граждане покупают из-за ударов по энергетике. Без неё импорт вырос бы в 2,7 раза.

Импорт основных компонентов для производства дронов

Эти цифры можно перевести на дроны. Ориентиром служат двигатели и камеры — обязательные детали, которые, скорее всего, в Украине почти не производятся, либо этот показатель минимален. Например, типичный FPV-дрон имеет четыре двигателя и одну камеру.

За январь-сентябрь 2025 года Украина импортировала 14,7 млн двигателей и 5,3 млн камер. Этого хватило бы примерно на 3,6 млн дронов, или на 4,8 млн в годовом исчислении. Это совпадает с заявлениями Минобороны, которое в прошлом году планировало закупить 4,5 млн FPV-дронов, а в апреле 2026 года сообщило о производстве более 4 млн дронов.

В этом году Украина заплатила за двигатели в 2,3 раза больше, за камеры — в 2,4 раза. При неизменных ценах это 8–9 млн условных дронов за девять месяцев, или 11–12 млн в год. Это также совпадает с заявлениями властей: на 2026 год Минобороны сначала планировало более 7 млн дронов, но уже в июле президент Владимир Зеленский заявил о намерении изготовить 10 млн БПЛА.

Причина "взрывного" роста довольно проста: часть производства оплачивают европейские партнеры. Первой начать напрямую платить отечественным производителям стала Дания. По данным украинского Минобороны, благодаря "датской модели" в прошлом году было потрачено около 1,8 млрд долл. из 6,1 млрд долл. иностранных средств на производство оружия.

В июне 2026 года Дания добавила еще около 200 млн долл. За январь-апрель ЕС выделил на дроны 1,6 млрд евро против 1,2 млрд евро за весь 2025 год. А 30 июня Еврокомиссия начала выплачивать первый оборонный транш кредита на 90 млрд евро. Почти 6 млрд евро из этой суммы предназначены исключительно на дроны.

Китай никуда не делся

Если раньше Украина полностью зависела от готовых дронов из Китая, то теперь эта зависимость изменила свою форму — теперь речь идет о деталях для дронов.

Ещё в 2024 году на КНР приходилось 94,5% импорта готовых дронов по весу. За девять месяцев 2025 года — 89%, а в этом году — всего 50% (в денежном выражении — 55%).

В то же время импорт деталей из Китая вырос с 3,1 млрд долл. до 9,7 млрд долл. В сегменте двигателей на долю КНР приходится 94% импорта, в оптоволокне и оптике — 93%, в аккумуляторах — 91%, в камерах и передатчиках — 88%. Несмотря на то, что ограничения Пекина на экспорт таких деталей действуют с сентября 2024 года, фактически их не заметно.

Заявления отечественных производителей более оптимистичны, чем показывает импортная статистика. По оценке Украинского совета оборонной промышленности и Snake Island Institute, доля китайских компонентов в дронах в прошлом году упала примерно до 38%, а у отдельных производителей уровень локализации достигает 90%. Официальные данные свидетельствуют, что за последний год-два доля Китая заметно уменьшилась лишь в отдельных группах: в навигации и пультах она упала с 42% до 20%, где на первое место вышла Турция с 64%.

Агентство AP в октябре, ссылаясь на украинскую таможню, сообщало о снижении доли Китая в деталях до 28%. Близкую цифру, 27%, таможня действительно указывает для частей летательных аппаратов (элементов корпуса), но это лишь 7% из этих 11 групп. Здесь на Польшу и Чехию приходится 64%, но многие из таких деталей, скорее всего, также китайского происхождения.

В любом случае, за последние годы Украина существенно локализовала производство: теперь она собирает дроны из деталей, хотя они по-прежнему в основном китайские.

Их замена на европейские пока находится на начальной стадии. Совместное предприятие Frontline и Quantum Systems в Германии планирует изготовить 10 тыс. дронов, что составляет около 0,1% от наших 8–9 млн. General Cherry и хорватская Orqa подписали меморандум о перехватчиках "без китайских компонентов". В Дании TAF Industries и Upteko обещают выпускать тысячи FPV в месяц, но с 2027 года.

Правила кредита ЕС требуют закупать оружие преимущественно в Евросоюзе, Украине или у одобренных партнеров. Для первого транша в размере 5,9 млрд евро на дроны, по данным Financial Times, Киев получил исключение: часть этих средств по-прежнему будет тратиться на китайские детали, которых в Евросоюзе не хватает. Андрей Таганский из компании-производителя камер Odd Systems оценивает, что ЕС производит около 600 тыс. тепловизионных датчиков в год, а Украине нужно 4 млн.