Крупнейший оператор танкеров охладил ожидания относительно открытия Ормуза

Судовладельцы могут несколько недель не возобновлять транзит через Ормузский пролив, пока не убедятся, что соглашение между США и Ираном реально работает на месте.

Об этом заявил FT руководитель Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура.

По его словам, для возвращения судов нужна не только политическая договоренность, но и фактическая безопасность в проливе. MOL, крупнейший в мире оператор танкеров по количеству судов, заявила, что ожидаемое подписание соглашения не изменило этой позиции.

Президент США Дональд Трамп настаивает, что через Ормуз уже есть "безопасный, защищенный и чистый" маршрут. В то же время Тамура отметил, что после начала конфликта на Ближнем Востоке уже было несколько фальстартов по открытию пролива.

До войны через Ормузский пролив проходило более 20% мировых поставок нефти и сжиженного газа. Судоходные компании также призывают IMO координировать выход около 500 судов, которые должны покинуть Персидский залив.

Напомним:

Ранее президент США Дональд Трамп заявил о заключении мирного соглашения с Ираном и открытии Ормузского пролива.

После объявления президентом США Дональдом Трампом о соглашении между страной и Ираном и открытии Ормузского пролива, нефть подешевела в цене примерно на 4 доллара.

Соглашение между Ираном и США гарантирует Ирану доходы от использования Ормузского пролива – страна начнет взимать сбор с судов через 60 дней после подписания соглашения.

Президент США Дональд Трамп, вице-президент Венс и спикер иранского парламента Мохаммад Багер Галибаф подписали соглашение между США и Ираном.

Глобальные перевозчики заявляют, что возобновление транзита через Ормузский пролив может занять несколько недель даже после заключения рамочного соглашения между США и Ираном об открытии водного пути.