Goodbye, Дубай? Как война в Иране изменила статус "рая для богачей"
Перед ракетными ударами США и Израиля 28 февраля, с которых началась нынешняя война в Персидском заливе, в Тегеране открыто заявляли, что любая атака повлечет за собой региональный конфликт.
План по провоцированию хаоса на всем Ближнем Востоке и потрясений на мировых рынках высшее командование режима во главе с тогда еще живым Али Хаменеи разрабатывало после 12-дневной войны летом 2025 года - на случай новой эскалации. Главная цель стратегии с ударами по энергообъектам и срывом авиасообщения - "сделать любое место, где могут находиться американцы, опасным" и создать риски оттока инвесторов, тем самым заставив Вашингтон и Иерусалим прекратить войну.
"У нас не было другого выбора, кроме как эскалировать, устроить большой пожар, чтобы все увидели. Когда наши "красные линии" были пересечены в нарушение всех международных норм, мы больше не могли соблюдать правила игры", - признают в Тегеране.
План, который предусматривает и децентрализацию в принятии военных решений, реализуется несмотря на гибель Хаменеи и части его окружения в первые же часы войны. "В Вашингтоне и Тель-Авиве, похоже, или не поверили этим угрозам, или же решили, что это допустимый риск", - пишет CNN.
Как следствие, через две недели войны разведка США не видит признаков краха режима и возможностей для его быстрого свержения - для этого может понадобиться наземная операция. А Дональд Трамп, хоть и уверяет, что Штаты "уже победили", на прошлой неделе все же признал, что готовность Ирана нанести удар по своим арабским соседям стала для него "самой большой неожиданностью войны".
Среди стран Персидского залива больше всего от такой "неожиданности" страдают Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) - их Иран атакует даже интенсивнее, чем Израиль.
Почему именно Дубай стал главной мишенью Ирана? И как город, который одновременно сочетает миллионеров и дорогую недвижимость, блогеров (которые часто помогают властям создавать иллюзию безопасности и гламура) и рынок эскорт и секс-услуг, небоскребы и роскошные отели, рискует потерять статус "Швейцарии Ближнего Востока"?
Почему Иран обстреливает Дубай
По ОАЭ уже выпустили более 1700 ракет и дронов. По словам Минобороны страны, более 90% из них сбили, но все равно фиксируются попадания по отелям, небоскребам, аэропортам и нефтехранилищам. По оценкам CNN, Иран нанес по ОАЭ больше ударов, чем по любой другой стране региона - даже больше, чем по Израилю.
Почему именно ОАЭ и прежде всего Дубай? "Дело в том, что иранские лидеры небезосновательно считают Дубай одним из ключевых центров экономической системы Запада. Поэтому эти атаки влияют не только на Дубай и ОАЭ, но и на всю глобальную экономику",- признает Фаваз Гергес из London School of Economics (LSE).
Важную роль в плане Ирана играет визуальная составляющая: фотографии пожаров в районе отеля Fairmont The Palm или взрывов на территории аэропорта создают панику среди десятков тысяч туристов и экспатриантов, которые пытаются покинуть Дубай, тратя до 250 тыс. долл. за эвакуацию. Большого количества жертв в результате атак нет (Минобороны ОАЭ отчиталось о четырех погибших), но психологическое воздействие значительное, признает Гергес.
Ироничным в контексте Дубая как ключевой "мишени Ирана" является то, что именно этот город (как и ОАЭ в целом) на протяжении многих лет был для Тегерана ключевым пунктом для обхода санкций.
ОАЭ является вторым крупнейшим торговым партнером Ирана после Китая. Сотрудничество между странами расширялось даже несмотря на то, что Вашингтон усиливал санкции против режима аятолл: в 2024 году объем двусторонней торговли достиг 28 млрд долл.
Более того, около полумиллиона иранцев называют ОАЭ своим домом. Но Иран для оправдания атак ссылается на многолетний стратегический союз Абу-Даби с Вашингтоном и статус "главного оборонного партнера" США, который ОАЭ получили в прошлом году, инвестировав десятки миллиардов долларов в американские истребители и системы ПВО.
"Нанося удары по ОАЭ, Иран не только нацеливается на ключевого партнера США, но и сигнализирует, что страна, которая принимает миллионы экспатриантов и является важным узлом в мировых финансах, авиации и торговле, не может быть абсолютно в безопасности", - считает Санам Вакил из Chatham House.
Еще один аргумент для атак - чисто географический. Иран и ОАЭ разделяет всего до 100 км морским путем, поэтому ракеты и дроны быстро достигают берегов Эмиратов. "Гораздо легче атаковать Дубай и ОАЭ, чем, скажем, Иорданию или Израиль, поскольку Израиль хорошо защищен системой ПВО", - признает Гергес.
Не защитило ОАЭ и то, что они пытались не допустить новой эскалации, запретив использовать свои базы и воздушное пространство перед атакой на Иран. Эмираты уже вынуждены сокращать добычу нефти после блокирования Ормузского пролива.
Шок от того, что страна стала ключевой мишенью в "списке возмездия" Ирана, быстро превратился в гнев. Однако официально сообщения СМИ о первых ударах по Ирану правительство ОАЭ опровергает.
Тем не менее, учитывая долгую историю сотрудничества с Тегераном, в правительстве ОАЭ ожидают, что отношения в конце концов нормализуются, но для восстановления доверия "могут потребоваться десятилетия".
Конец статуса "надежной гавани"?
Анализируя влияние войны в Иране на Дубай и экономику ОАЭ в целом, эксперты единодушны: главная интрига - в том, это лишь кратковременный шок или поворотный момент, который изменит статус страны.
С одной стороны, ОАЭ исторически удавалось превращать кризисы в катализаторы роста: страна быстро восстановилась после пандемии и поглотила потоки капитала после вторжения России в Украину. Не исключено, что это повторится и на этот раз.
С другой - богачи ищут возможности покинуть Дубай: охранная фирма Crownox уже эвакуировала в Оман десятки состоятельных лиц и гендиректоров компаний.
Статус Дубая как "швейцарского рая" начинает "трещать по швам", считает колумнист Bloomberg Лионель Лоран. "Конфликт уже влияет на критическую инфраструктуру ОАЭ, включая опреснительные установки, морские пути и центры обработки данных, и начинает угрожать экономике страны", - пишет журналист.
По его словам, успех Дубая и Абу-Даби в превращении ОАЭ в "Швейцарию Ближнего Востока" действительно можно оценить по количеству хедж-фондов, инфлюенсеров и иностранных специалистов, которые приезжают ради солнца, моря и нулевого налога на доходы.
Но сейчас они подсчитывают совсем другое - количество перехватчиков, оставшихся для противодействия ракетным обстрелам Ирана. "Внешний вид безопасной гавани ОАЭ и их соседей трещит", - констатирует обозреватель Bloomberg.
ОАЭ, как и их соседи, уже были мишенью для ракетных ударов в прошлом, но сейчас ситуация кардинально изменилась. Монархии Персидского залива делали все возможное, чтобы избежать новой войны с Ираном на своих границах, несмотря на враждебность к режиму аятолл.
Сейчас же страны региона оказались втянутыми в конфликт, который начинает угрожать критической инфраструктуре - а это далеко от модели "стабильность превыше всего", которую продвигают их лидеры. "Нынешний кризис - настоящий шок, учитывая, что в Дубае никогда не было террористических атак, подобных тем, что происходили в других арабских туристических центрах", - признает Ганс Хопфингер, который изучал развитие туризма на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
"То, что мы наблюдаем, является беспрецедентным. Если война затянется и жизнь станет невыносимой, способность ОАЭ сохранять статус "надежной гавани" окажется под серьезной угрозой", - резюмировал эксперт по Ближнему Востоку из Принстонского университета Бернард Хайкель.
Город богатых иностранцев
Почти 90% жителей Дубая - иностранцы. Более того, в 2025 году эмират опередил Нью-Йорк и занял первое место в рейтинге городов, наиболее привлекательных для состоятельных экспатов, от брокерской компании Savills. Среди заявленных преимуществ Дубая - отсутствие налогов на прирост капитала и наследство, высокий уровень безопасности и развитая инфраструктура.
Как следствие, только за 2025 год сюда переехало почти 10 тысяч долларовых миллионеров - суммарно их состояние оценивается в 63 млрд долл. Всего же в Дубае проживают более 80 тысяч миллионеров (237 человек - с состоянием более 100 млн долл.) и 20 долларовых миллиардеров. Здесь же размещены семейные офисы, которые контролируют более 1,2 трлн долл.
ОАЭ стали популярным пристанищем и для состоятельных россиян - от основателя Telegram Павла Дурова, который даже получил в Эмиратах гражданство до семьи главы Чеченской республики РФ Рамзана Кадырова.
По данным Минэкономразвития РФ, в 2024 году Дубай посетили два миллиона россиян. Эмират стал настолько популярным для граждан РФ после начала полномасштабной войны в Украине, что его уже называют " Дубайском".
"Банкиры, бизнесмены и другие состоятельные экспатрианты десятилетиями рассматривали Дубай и Абу-Даби как выгодную остановку или убежище от санкций. Визы были привязаны к рабочим местам и теряли силу после окончания срока трудоустройства, что способствовало созданию системы, которая позволяла экономике быстро расти, но также привела к высокой изменчивости населения", - пишет Bloomberg.
Ракетные атаки по ОАЭ де-факто проверяют, будет ли работать модель с привлечением экспатов дальше. Важным для экономической стратегии региона является и то, насколько глубоко укоренились те иностранцы, которые способствовали буму в предыдущие 20-30 лет.
"Если этот конфликт продлится еще несколько недель и дальнейшие атаки будут ограниченными, многие, вероятно, останутся жить в ОАЭ и воспримут это как временное явление. Я считаю, что подавляющее большинство останется", - заявил Джейсон Тувей из Capital Economics.
По его словам, эскалация на Ближнем Востоке для многих не будет достаточной причиной, чтобы отказаться от таких преимуществ, как низкие налоги, низкий уровень преступности и развитая инфраструктура.
Также внимание инвесторов сосредоточено на рынке недвижимости Дубая, где цены стремительно выросли в последние годы - на 70% с 2019 года. "Интерес к недвижимости остается, но потенциальные покупатели, что вполне понятно, тратят больше времени на принятие решений", - признает риелтор Луис Хардинг.
Тем временем богатейшие семьи Азии уже переосмысливают свои инвестиции в Дубай из-за войны в Иране, изучая возможность перевода своих средств в Гонконг или Сингапур.
Если война закончится быстро и Иран перестанет быть угрозой для соседей, события последних недель, вероятно, быстро забудутся. Но что, если конфликт затянется и воздушные атаки станут регулярными?
Риски для продовольственной безопасности
Война на Ближнем Востоке уже создает напряжение в цепях поставок и затрудняет доставку продовольствия в ОАЭ, которые импортируют около 90% продуктов.
Тем не менее, правительство уверяет, что имеет стратегические запасы на несколько месяцев, а сети супермаркетов пока не фиксируют признаков дефицита продуктов. Более того, полки ТРЦ Дубая пока остаются заполненными - власть опирается на те же логистические сети, которые работали во время пандемии и наводнений в 2024 году. Но некоторые грузы уже приходится перенаправлять - доставлять не морем, а грузовиками и самолетами.
Неудобства для покупателей пока минимальны. Но главный вопрос - как долго будет держаться эта стабильность: суда в ОАЭ с индийским рисом, австралийским мясом и индонезийским кофе уже не могут пройти через Ормуз.
"В течение нескольких месяцев с продовольствием все должно быть хорошо, и я не ожидаю, что масштабное военное противостояние продлится так долго. Когда поставки через Ормузский пролив блокируются, проигрывают все", - считает Эккарт Вертц из GIGA Institute for Middle East Studies в Гамбурге.
Риски для продовольственной безопасности ОАЭ с ее зависимостью от импорта в случае длительной эскалации создает и то, что Иран - главный поставщик свежих фруктов и овощей - запретил экспорт всех сельскохозяйственных продуктов.
Чтобы уменьшить зависимость от импорта, Эмираты часть овощей выращивают собственноручно в высокотехнологичных теплицах. В компании Pure Harvest Smart Farms, которая выращивает помидоры и перец, говорят, что сбоев в ее деятельности пока нет. Но если Ормуз будет закрыт более четырех недель, возникнет дефицит критически важных удобрений.
"Но даже если конфликт будет продолжаться, а морские перевозки и дальше будут ограниченными, есть альтернативные варианты с наземными и воздушными маршрутами. Маловероятно, что все каналы поставок будут закрыты в течение нескольких недель подряд. Поэтому ситуация является решаемой - вопрос в том, какой ценой", - резюмируют в Pure Harvest Smart Farms.
Финансы и банки
В течение последних 30 лет позиции Дубая как финансового центра стали более весомыми благодаря современной инфраструктуре эмирата и низким налогам. Дубай занимает 11-е место в рейтинге Global Financial Centres Index, который оценивает конкурентоспособность финансовых хабов, опережая такие мировые центры, как Франкфурт, Токио и Париж.
Банки, включая Goldman Sachs, JPMorgan и Citigroup, перевели сотрудников на дистанционную работу и активировали планы действий в чрезвычайных ситуациях. Некоторые финучреждения рассматривали варианты "наземного трансфера" через Оман.
Однако массового отъезда иностранных банкиров пока нет: многие сотрудники финансовой сферы Дубая решили понаблюдать за развитием ситуации, прежде чем уезжать.
Но тревога постепенно растет: банкиры начали запасаться продуктами питания из-за опасений, что боевые действия могут еще больше обостриться. Тем не менее, несмотря на отъезд части специалистов, в целом настроение в финансовом сообществе Дубая скорее тревожное, чем паническое, пишет The Banker.
Уязвимость авиасектора
В первые дни после начала войны в Дубае застряли десятки тысяч туристов, которые не могли покинуть ОАЭ из-за массовой отмены рейсов. Соцсети переполнены рассказами о сложных и дорогих путешествиях в аэропорты Саудовской Аравии и Омана, чтобы убежать от конфликта.
Это и неудивительно, ведь Дубай - один из крупнейших туристических центров мира и главный авиационный хаб Ближнего Востока: в прошлом году эмират принял около 20 миллионов туристов, а пассажиропоток дубайского аэропорта достиг 95 миллионов человек.
Зато война в Иране разоблачила уязвимость современных путешествий, когда перевозчики вынуждены корректировать маршруты полетов и пересматривать долгосрочные планы развития.
"Дубай, Абу-Даби и Доха с годами превратились в ключевые пункты остановки для дальних перелетов. Нынешний же кризис демонстрирует, что, когда случаются перебои такого масштаба, тщательно спланированные графики для пассажиров, экипажей и самолетов просто рассыпаются", - пишет Bloomberg.
Полеты между Европой и Азией стали намного сложнее и намного дороже. Многие авиакомпании уже избегали российского воздушного пространства после вторжения РФ в Украину в 2022 году, а война на Ближнем Востоке закрыла еще больше маршрутов.
Например, рейсы из Лондона в Азию и Австралию теперь обходят несколько воздушных пространств, что приводит к перегрузке и удлинению маршрутов. В целом, по данным Cirium, с 28 февраля по 11 марта было отменено более 46 тыс. регулярных рейсов на и с Ближнего Востока.
Хотя Emirates и Qatar Airways пытаются восстанавливать свою деятельность, неизвестно, как быстро они смогут вернуться к нормальному режиму. По данным Flightradar24, с момента восстановления авиасообщения в Дубае по меньшей мере четыре раза прибывающие самолеты оставались в режиме ожидания разрешения на посадку из-за атаки дронов или ракет.
С другой стороны, изменения, вызванные войной, предоставляют европейским и азиатским авиакомпаниям редкую возможность вернуть часть бизнеса, который они потеряли в борьбе с Emirates и Qatar Airways.
В соседнем Омане национальный перевозчик уже увеличил частоту рейсов в европейские направления и арендовал больше самолетов, чтобы удовлетворить растущий спрос. Добавляют рейсы в Азию и Африку и British Airways и Lufthansa.