Электромобили без льгот - шаг в прошлое

Электромобили стали не только транспортом будущего, но и символом перехода мира к экологически ответственной экономике. В Евросоюзе, США и Китае развитие электротранспорта сопровождается созданием целостной инфраструктуры, новых регуляторных подходов и стимулов для бизнеса.

Украина активно включилась в эти трансформации. С 2020 года рынок электромобилей устойчиво рос, чему способствовали изменения в поведении потребителей и льготная государственная политика в сфере налогов и таможни.

В 2024-2025 годах доля электромобилей в общих продажах авто выросла почти вдвое, а зарядная инфраструктура превысила 2 тыс. станций. Это результат усилий власти, бизнеса и общественности, но сейчас страна стоит перед новым вызовом: обсуждением целесообразности сохранения налоговых льгот для электромобилей.

Сегмент электротранспорта неустанно вытесняет традиционные авто с ДВС. Только за первые шесть месяцев 2025 года в страну было импортировано более 8 тыс. электрокаров, в основном бывших в употреблении. Рост количества зарядных станций, автоцентров и сервисов подтверждает формирование развитого электромобильного рынка.

Существенную роль в этом сыграла государственная поддержка сегмента: с 2018 года электромобили освобождены от НДС, пошлины и акциза, что позволяет уменьшить их стоимость на 25-35% по сравнению со странами без таких льгот.

Значение электромобилей не ограничивается комфортом водителей, это движущая сила обновления экономики. Миллионные инвестиции в зарядную инфраструктуру создают спрос на специалистов в области электротехники, ИТ и инженерии. В Киеве, Львове, Харькове и Одессе внедряются муниципальные инициативы электромобильности: от приоритетной парковки до тестирования электрогрузовиков.

Переход на электротранспорт также позволит уменьшить зависимость от импорта нефтепродуктов, по подсчетам НАНУ - до 1,5 млрд долл. ежегодно, а развитие смежных направлений - аккумуляторных технологий, переработки лития, систем питания - создаст эффект цепной индустриальной модернизации.

Для рядового украинца электромобиль - не только модный выбор, но и способ сэкономить. Полная зарядка стоит в разы дешевле полного бака бензина, а простая конструкция авто снижает затраты на обслуживание и ремонт. Это способствует финансовой стабильности домохозяйств, особенно в кризисных условиях.

Не стоит забывать и об экологическом измерении: электромобили уменьшают уровень выбросов и шума, помогают стране выполнять международные климатические обязательства и делают пространство в городах более пригодным для жизни.

Намерение отменить льготы на импорт электрокаров требует тщательного анализа. Такое решение повысит стоимость авто на треть, что лишит многих украинцев доступа к ним. Больше всего пострадает сегмент подержанных машин, который составляет до 90% рынка. Это будет стимулировать возврат к традиционным авто, замедлит развитие инфраструктуры и поставит под сомнение инвестиционную привлекательность отрасли.

Немаловажен и социальный аспект. Если электромобили станут привилегией состоятельных, усилится имущественное неравенство. Выходом может стать адресное сохранение льгот: для малообеспеченных, пенсионеров, участников боевых действий. Можно рассмотреть модели субсидирования или частичной компенсации на приобретение электрокаров.

Быстрое сворачивание стимулов может навредить отрасли, которая еще не окрепла. Льготы - не подарок, а стратегический инструмент формирования новой экономики. Их отмена без адаптации грозит рынку потрясением, а государству - потерей доверия инвесторов.

В контексте мировых трендов сохранение льгот - логичный и взвешенный политический шаг. ЕС, США и Китай щедро субсидируют электротранспорт, осознавая его значение для энергетической безопасности и климата. Украина не должна отставать.

По действующему законодательству, льготы будут действовать до 1 января 2026 года, но в условиях войны и нестабильной экономики фиксированная дата может оказаться губительной. Бизнес работает в условиях неопределенности, а страна - в режиме мобилизации ресурсов, поэтому важно иметь гибкий подход, учитывающий военные риски.

С этой целью был предложен законопроект №13351-1, продлевающий действие льгот на год после завершения военного положения. Это позволит избежать ценовых шоков, сохранить темп развития отрасли и дать время на формирование долгосрочной стратегии.

Электромобильность - это не про авто, это про путь в будущее. Это инвестиция в экономическую модернизацию, экологическую безопасность и социальное равенство. Льготы на импорт - не поблажка, а инструмент создания новой, сильной Украины.

Именно сейчас, в период восстановления, не стоит останавливаться. Наоборот, пора закрепить достижения и двигаться вперед. Украина может и должна стать лидером электромобильного прорыва в Восточной Европе. Если не затормозит на повороте.