В порту Севастополя грузят контейнеры на экспорт - Lloyd's List
Китайский контейнеровоз с июня уже четыре раза заходил в Севастополь во временно оккупированном Крыму, и Россия отправляла товары в контейнерах из этого порта на экспорт.
Об этом со ссылкой на публикацию Lloyd's List пишет ЦТС.
"По нашим данным, китайский контейнеровоз Heng Yang 9 (IMO: 1059979) совершил четыре захода с июня, подделывая свой сигнал автоматической идентификации", - говорится в публикации Lloyd's List.
Контейнеровоз, принадлежащий Китаю, но зарегистрированный в морском реестре Панамы, применял спуфинг при использовании системы передачи AIS, чтобы скрыть реальный порт, где осуществляется погрузка, отмечает издание.
"Россия возобновила отправку контейнеров из Севастополя. Ранее товарооборот ограничивался сельскохозяйственными товарами", - говорится в публикации.
Lloyd's List предполагает, что в контейнерах на экспорт пошла, в частности, продукция с временно оккупированного Донбасса, которую в порт доставили по железной дороге.
Отметим, что в апреле Россия запустила в аннексированный Крым первый контейнерный поезд через другие оккупированные украинские территории. Он прошел по Свердловской железной дороге по специально разработанному графику через захваченные регионы Донбасса, Запорожской и Херсонской областей.
Медиа писали, что поезд преодолел более 3000 километров менее чем за пять дней, а в порту Севастополя контейнеры перегрузили на морские суда.
Бывший советник городского головы Мариуполя Петр Андрющенко сообщал, что подготовка к запуску поезда продолжалась с февраля - с тех пор, как россияне закончили ремонт участка Волноваха - Розовка.
Через несколько дней после первого контейнерного поезда сообщалось о втором, его заметили вблизи Мелитополя.
Ранее власти аннексированного Севастополя сообщили, что планируют организовать международные контейнерные перевозки в морском порту и что судно-контейнеровоз вместимостью 260 контейнеров уже совершило три рейса между Севастополем и портами Турции и Египта.
Причем сообщалось, что в планах на этот год объемы переработки в порту должны составить до 500 тыс. тонн инертных, тарно-штучных и генеральных грузов, а также до 2000 единиц контейнеров. На 2026 год объемы перевалки контейнеров в Севастополе планируются увеличить до 20 тыс. единиц (TEU).
"Между тем Мариуполь и Бердянск, которые попали под контроль Кремля в 2022 году, официально объявили открытыми для иностранного судоходства. Это четкая попытка показать эти порты как часть Российской Федерации. Но с юридической и этической точки зрения это не так", - напоминает Lloyd's List.
"Исходя из относительной дипломатической дружбы между Москвой и Пекином, нет ничего, что мешало бы китайским операторам осуществлять бронирование в Севастополе, по крайней мере с точки зрения соответствующего внутреннего законодательства", - пишет издание.
"Но такие действия противоречат резолюции Международной морской организации от 2023 года, которая призывает государства-члены инструктировать суда под их флагом не осуществлять такие осуществлять такие судозаходы. Даже если юрисдикция, в которой вы находитесь, позволяет вам осуществлять эти операции, моральный императив здесь очевиден: держите свои суда подальше", - подчеркивает Lloyd's List.
Напомним:
Ранее сообщалось, что Россия добавила в перечень портов, открытых для захода иностранных судов Мариуполь и Бердянск. В планах страны-агрессора активизировать вывоз из портов украденного в Украине зерна и угля.
Россия возобновила поставки зерна в Сирию, в том числе ворованного украинского зерна.
Кремль планирует увеличить процент украденного зерна из оккупированных областей от общего урожая РФ, ведь в самой России в этом году из-за засухи, санкций, ограниченного доступа к технике соберут скромный урожай.
Также сообщалось, что в оккупированном Скадовске на Херсонщине россияне собираются наращивать мощности по перевалке грузов.
Предусмотрено строительство на территории Скадовского порта складских площадок для контейнеров и генеральных грузов, а также емкостей для наливных пищевых грузов.