Грузовые перевозки по российской железной дороге — самые низкие с 2009 года

В 2025 году по сравнению с 2024 годом перевозка грузов по железным дорогам Российской Федерации снизилась еще на 5,6% до 1,1 млрд тонн. Это самый низкий уровень с 2009 года.

Такие данные оператора "Российские железные дороги".

РЖД отмечает, что "под влиянием ряда внешних негативных факторов" снизилась загрузка строительных грузов (-10,5%), черных металлов (-17,7%) и каменного угля (-2,1%).

А в связи с ремонтными работами на НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (-5%).

Погрузка зерновых грузов в целом за год снизилась на 12,2%. Это связывают с неблагоприятными погодными условиями предыдущего года. Они негативно повлияли на урожай зерна, который в основном предъявлялся на железнодорожный транспорт в первом полугодии.

Как пишет издание The Moscow Times, снижение грузоперевозок РЖД фиксирует уже четвертый год подряд – из-за ужесточения санкций, ударивших по экспорту, и замедления российской экономики.

"Из 15 категорий грузов, включенных в статистику транспортной монополии, в минусе оказались 13. Санкции и удары по НПЗ снизили на 5% перевозки нефти и нефтепродуктов", – отмечает издание.

Отмечается, что по сравнению с довоенными уровнями грузоперевозки за 2025 год обвалились почти на 14%.

"Это ударило по доходам транспортной монополии, которая в прошлом году впервые за 5 лет скатилась в убыток — 4,4 млрд рублей за январь-сентябрь", — говорится в публикации.

"Из-за проблем с финансами компания отправила часть работников в неоплачиваемый отпуск, а в октябре была вынуждена запустить сокращение персонала, а также пустить "под нож" расходы, в том числе на железнодорожное строительство и обновление подвижного состава", – сообщает The Moscow Times.

Инвестпрограмма РЖД на 2026 год была сокращена на 24% до 713,6 млрд рублей по сравнению с 2025 годом.

В то же время, российское профильное издание "Вгудок" пишет, что "железная дорога теряет самого мобильного и перспективного клиента — малый и средний бизнес". И вредят ей не внешние факторы, а "верность устаревшим формам работы".

Напомним:

Ранее сообщалось, что РЖД готовится вынужденно увольнять персонал из-за финансовых проблем бюджета, по которому ударили обвальное падение грузоперевозок и рост ставок по кредитам.

В 2024 году Россия столкнулась с растущими трудностями с доставкой товаров в Китай через свою восточную железнодорожную сеть, что является признаком больших экономических проблем, вызванных войной и санкциями.

В России в первой половине 2025 года на 17% в годовом измерении сократился выпуск грузовых железнодорожных вагонов на фоне стремительного падения перевозок и снижения выручки АО "РЖД".

Ранее сообщалось, что российская железная дорога продолжает фиксировать обвальное падение грузоперевозок по РФ. Спад по итогам прошлого года, который составил 4,1% и стал рекордным за последние 15 лет, в 2025 году ускорился вдвое.