Аграрии нашли, где хранить зерно на случай длительной блокады портов
Неопределенность с морским экспортом заставляет рынок вновь задуматься о длительном хранении зерна: агрокомпании хранят его в модульных зернохранилищах или оставляют на полях в полимерных рукавах.
Об этом пишет издание Elevatorist.com.
В компании "НоваАгро", работающей в Харьковской области, отмечают, что отдельные элеваторы уже почти полностью заполнены. "Если возникнут проблемы с размещением зерна, будем максимально использовать все складские мощности элеваторов, а дополнительные объемы размещать в полимерных рукавах", — говорит директор департамента элеваторного бизнеса Дмитрий Доброштан.
Агрохолдинг Harveast Holding оставил часть урожая лежать там, где собрал, упаковав в полимерные рукава прямо в поле.
"Технология позволяет хранить зерно до 18 месяцев без потери качества. Но предъявляет строгие условия: критическая влажность при укладке, комплект техники (погрузчик, бункер-перегрузчик, разгрузчик) и постоянный надзор — ведь птицы и грызуны повреждают пленку, а малейшая пробоина открывает доступ воздуха", — отмечает журнал "Агробизнес сегодня".
Для этого сезона это скорее вынужденное решение: оно дает время дождаться цены вместо продажи ниже себестоимости прямо с комбайна, отмечают аналитики.
Между тем "Кернел" приобрел три модульных зернохранилища для тестирования технологии альтернативного хранения зерна. Как рассказал руководитель департамента хранения компании Сергей Щербань, компания будет испытывать модульные хранилища в Полтавской области, чтобы оценить их техническую и экономическую эффективность.
"Хотим на практике оценить её технические и технологические особенности: рассчитать фактическую себестоимость, производительность погрузки и разгрузки, проработать возможные риски. Собираемся пройти весь цикл от погрузки и герметизации до разгрузки, чтобы в конце сезона не столкнуться с неожиданностями", — отметил он.
В Винницкой области на элеваторах "Агропросперис" пока не наблюдают ажиотажа среди клиентов в отношении хранения и отмечают, что аграриев больше интересует цена на продукцию, пишет Elevatorist.com.
Читайте также: Россияне снова "закрыли" Чёрное море. Что будет с украинским экспортом?
Руководитель элеватора "Агродар-Бар" и "Жмеринского элеватора" Роман Андрейкив объясняет это тем, что с 2022 года фермеры значительно расширили собственные возможности для хранения зерна.
"Появились новые складские помещения — как вновь построенные, так и переоборудованные и приспособленные для хранения зерна. Кто-то строил силосы, на рынке начали активно распространяться мобильные зернохранилища. Также за это время значительно выросли масштабы упаковки зерна в рукава. И это лишь часть тех изменений, которые произошли", — отмечает он.
В Кировоградской области на "Добронадиевском элеваторе" компании "Агровиста" тоже пока не заметили роста спроса на хранение зерна. "К нам обращались несколько трейдинговых компаний с предложением задействовать наши элеваторы для хранения зерна. Впрочем, пока дело не продвинулось дальше предварительных переговоров", — говорит руководитель "Добронадиевского элеватора" Игорь Заблоцкий.
Пока что на рынке не говорят о дефиците элеваторных мощностей, но на предприятиях уже готовятся к сценарию длительных логистических ограничений, пишет Elevatorist.com.
Читайте также: "Ноль кораблей". Во сколько Украине обходится остановка морского коридора
Напомним:
Как сообщалось ранее, 23 июля движение судов в черноморские порты Украины было приостановлено из-за угрозы российских атак. Этому предшествовали недели воздушных атак на украинские черноморские порты.
В результате давления России на украинский морской коридор украинские трейдеры начали переориентировать часть пшеницы и других грузов на Дунай, однако в основном экспортеры не готовы компенсировать потерю морского канала любой ценой и выжидают.
Интенсивность российских ударов по украинской портовой инфраструктуре продолжает расти: в июле было зафиксировано 67 атак на порты, 35 атак на суда в акваториях портов и 22 атаки на суда, следовавшие по Украинскому морскому коридору.