Прес-служба "Укрзалізниці" надала недостовірні дані журналістам "Економічної правди" щодо витрат у сумі 573 тисячі гривень на утримання ГАЗ-31029.

Про це стало відомо з відповіді Держфініспекції і Міністерства інфраструктури на запит народного депутата Лесі Оробець і ГО "Центр протидії корупції", передають "Наші гроші".

Згідно з відповідями, уся ця сума буде витрачена на ремонт і утримання "Тойоти Ленд Крузер", яка закріплена за керівництвом "Придніпровської залізниці".

Із цих грошей 136 тисяч гривень виділено на оплату двох водіїв з зарплатою 4,1 тисяча гривень на місяць. Ще 136 тисяч гривень - витрати на бензин та мастило. При цьому річний пробіг для нього заплановано у розмірі 61 тисячі км, або понад 160 кілометрів кожного дня. Витрати палива на 100 км становлять 21,6 літрів.

Решту грошей виділено на ремонт "Ленд Крузера" (76 тисяч гривень), амортизацію (82 тисячі гривень), заміну гуми (10 тисяч гривень), загальновиробничі та інші витрати (143 тисячі гривень). Витрати ж на ГАЗ-31029 становили лише 5 тисяч гривень.

Раніше "Укрзалізниця" в офіційній відповіді повідомила "Економічній правді" про те, що ГАЗ-31029 1995 року випуску буде відремонтовано за 573 тисячі гривень.

"Витрати Придніпровської залізниці на автомобіль ГАЗ 31029 1995 року випуску заплановані у сумі 573 тисячі гривень у зв’язку зі значним зносом даного автомобілю, який потребує додаткових витрат на капітальний ремонт", - йшлося у відповіді.

"Економічна правда" просила  прокоментувати фінансовий план "УЗ", у якому серед іншого було заплановане утримання ГАЗ-31029 за півмільйона.