Из-за снижения качества бензина в РФ фиксируется дефицит автомобильного масла

Цены на некоторые виды автомобильного масла в России за лето подскочили до 40%, высокий спрос может стимулировать использование бензина пониженного экологического класса, что требует более частой замены масла.

Об этом сообщает российское пропагандистское СМИ "Коммерсантъ".

Издание со ссылкой на источники в отрасли сообщает, что на российском рынке автомобильных смазочных материалов фиксируются перебои с поставками и дефицит ряда товаров, особенно моторных масел.

За последние два месяца цены выросли в 1,5–2 раза, а сроки поставок — с двух дней до двух недель.

"Некоторых позиций популярных масел вообще нет — мы покупаем у посредников то, что производители успели отгрузить ранее", — отмечает руководитель сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Владимир Андреев.

Больше всего, по мнению топ-менеджера, "вымывается" премиальная и оригинальная линейка: Shell, Castrol, масла BMW и продукция группы VAG.

Директор по сервису компании "Рольф" Юлия Трушкова говорит об ощутимом дефиците в РФ исключительно импортных масел.

Часть участников рынка связывает перебои с поставками с внеплановыми ремонтами на НПЗ и ограничениями в отношении отдельных видов сырья, например, для охлаждающих жидкостей.

По словам опрошенных российским изданием участников рынка, при использовании бензина старых экологических стандартов, который применяется в РФ из-за дефицита топлива, смазочное масло быстрее изнашивается.

Использование "Евро-2" и "Евро-3" с повышенным содержанием серы на современных автомобилях может привести к износу и засорению, а даже к необходимости замены двигателя. Таким образом, интервал замены масла сократился в 1,5–2 раза.

Напомним:

На фоне украинских атак на НПЗ и перебоев с поставками топлива российские власти разрешили отдельным нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизельное топливо класса "Евро-5", но с показателями качества, соответствующими "Евро-3".