В ЕС продажи автомобилей возобновили рост: больше всего прибавил китайский производитель
Продажи новых автомобилей в Европе в июле выросли на 5,9%, поскольку скачок в Германии перевесил падение в Великобритании, Франции и Италии.
Об этом пишет издание enkorr со ссылкой на Reuters.
Tesla потеряла долю рынка седьмой месяц подряд, несмотря на рост общих продаж электромобилей, и отстала от конкурента BYD, которого впервые включили в ежемесячные данные о продажах.
Другие автопроизводители, такие как Volkswagen, изучают новые запуски, чтобы отбиться от китайских конкурентов на растущем рынке электромобилей в Европе и выгодно соблюдать правила, поощряющие внедрение этих транспортных средств.
Генеральный директор ACEA Ола Келлениус 27 августа подписал письмо президенту Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен, в котором говорится, что цели ЕС по сокращению выбросов CO2 от транспортных средств, включая 100% сокращение для автомобилей к 2035 году, больше не являются достижимыми.
Европейские автопроизводители зафиксировали многомиллиардные убытки и выпустили предупреждения о прибыли, причем некоторые из них также ссылались на влияние импортных пошлин США.
По данным ACEA, продажи в Европейском Союзе, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли выросли в июле до 1,09 млн автомобилей.
Регистрации автомобилей Volkswagen и Renault выросли на 11,6% и 8,8% в годовом исчислении соответственно, но продажи Stellantis - упали на 1,1%.
Продажи Tesla упали на 40,2%, сократив ее долю рынка до 0,8% с 1,4% год назад. Продажи BYD выросли на 225,3%, обеспечив ей 1,2% рынка.
Общие продажи автомобилей в ЕС выросли на 7,4%. Регистрации аккумуляторных электрических, гибридных электрических и гибридных автомобилей с подзарядкой выросли на 39,1%, 56,9% и 14,3% соответственно, что вместе составляет 59,8% регистраций в блоке, по сравнению с 51,1% в июле 2024 года.
Общие продажи в Германии выросли на 11,1%, а в Британии упали на 5%, во Франции - на 7,7% и в Италии - на 5,1%. Испания, Польша и Австрия зафиксировали рост на 17,1%, 16,5% и 31,6% соответственно.
Напомним:
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Келлениус раскритиковал план Евросоюза запретить с 2035 года автомобили, выбрасывающие CO2.