Авиатрафик на Ближнем Востоке приблизился к довоенным уровням

Общее количество рейсов ведущих авиакомпаний Персидского залива в настоящее время вернулось к уровню примерно 82% от показателя 27 февраля 2026 года.

Об этом пишет Reuters со ссылкой на данные Flightradar24.

Emirates, Qatar Airways и Etihad — три крупнейшие авиакомпании региона — работают на уровне около 90% от довоенного авиатрафика. Ещё в мае показатели Etihad и Qatar Airways составляли лишь 40–50%.

Авиакомпании Gulf Air и Kuwait Airways превысили довоенный уровень на 100%.

Emirates, потратившая значительные средства на поддержание полетов, уже давно демонстрирует более высокие показатели.

Воздушные атаки во время войны на Ближнем Востоке неоднократно вынуждали рейсы, направлявшиеся в страны Персидского залива, менять маршрут, что ограничивало маршруты несколькими безопасными авиационными коридорами.

С началом войны европейские и азиатские авиаперевозчики в основном прекратили полёты в регион, и многие предупреждения до сих пор остаются в силе. В то же время недавно Австралия смягчила свои рекомендации относительно поездок в ряд стран Ближнего Востока.

Агентство по безопасности авиации Европейского Союза (EASA) оставило в силе своё предупреждение о полётах в этот регион из-за рисков, связанных с конфликтом. Оно действует до 24 июня, после чего его пересмотрят.

Напомним:

В начале мая европейская лоукост-авиакомпания Transavia объявила о первых отменах рейсов в мае и июне, сославшись на стремительный рост цен на авиатопливо: авиаперевозчики готовятся к новым отменам, но надеются избежать нехватки топлива.

Также в июне Международная ассоциация воздушного транспорта почти вдвое снизила свой предыдущий прогноз прибыли авиаотрасли на 2026 год.

Теперь она ожидает 23 млрд долл. совокупной чистой прибыли, что значительно ниже предыдущего прогноза в размере около 41 млрд долл. и меньше, чем 45 млрд в 2025 году.