Прибыльность маршрутов "Укрзализныци": только 5-7% рентабельны, все пригородные - убыточны
В финансовом плане Укрзализныци на 2025 год прогнозируют убыток в 22 млрд грн от пассажирских перевозок, а единственным прибыльным сегментом остаются международные рейсы.
Об этом сообщил гендиректор УЗ Александр Перцовский в интервью, передает Liga.net.
"Мы считаем прибыльность каждого отдельного рейса. Если я сегодня как бизнес оставлю чисто прибыльные рейсы, это будет 5-7% всех наших маршрутов, всю остальную сеть надо закрыть. Это по дальнему следованию, по пригородному - надо закрыть вообще все", - сказал он.
Перцовский отметил, что убыточность пассажирских перевозок - общемировая норма и Украина не является уникальной в этом плане.
"Раньше грузы генерировали достаточно прибыли, чтобы это перекрывать. Если брать по 2023 году, они генерировали 20 млрд грн операционной прибыли. В 2024-2025 году имеем несколько иную тенденцию... Прибыльность грузовых перевозок начала снижаться, а в 2025-м она планово падает вообще до уровня 5-6 млрд грн, что не позволяет перекрыть убыточность пассажирских. Это при условии, что мы не продавим индексацию грузовых перевозок", - сказал Перцовский.
Он пояснил, что снижение прибыльности грузового сегмента обусловлено рядом факторов:
- уменьшением объемов перевозок угля, зерна и металлургической продукции (в частности, из-за остановки Ингулецкого ГОКа и сокращения объемов ArcelorMittal);
- изменением структуры перевозок в пользу более дешевых грузов;
- повышением стоимости электроэнергии для бизнеса;
- индексацией заработных плат.
Читайте также: Провалы в корпоративном управлении или почему реформа неписаная для "Укрзализныци"
Напомним:
Кабинет Министров согласовал привлечение АО "Укрзализныця" займа от Европейского банка реконструкции и развития на общую сумму 480 млн евро под государственные гарантии.