Транзит украинского зерна через Румынию замедлился: в чем причины

Поезда с украинскими грузами, следующие в румынский порт Констанца, простаивают в пути, при этом украинское зерно перегружают в порту по остаточному принципу.

Об этом пишет Latifundist.com.

Украинское зерно не имеет приоритета при железнодорожных перевозках в румынский порт Констанца и фактически транспортируется по остаточному принципу, сообщила представительница румынской компании Unicom Tranzit.

В ходе совещания, которое "Укрзализныця" провела с перевозчиками Румынии и Молдовы, в компании Unicom Tranzit сообщили, что отдельные терминалы порта Констанца перегружены, поэтому поезда с украинским зерном вынуждены ждать приемки от нескольких дней до недели.

Ранее румынские фермеры и трейдеры заявили, что украинское зерно получило приоритет в железнодорожных перевозках в порт Констанца, из-за чего они рискуют не выполнить экспортные контракты, напоминает Latifundist.com.

Они уверяют, что весь железнодорожный транспорт с пограничного перехода Сирет и из северо-восточных регионов Румынии в настоящее время забронирован для перевозки зерна украинского происхождения.

Мол, из-за этого румынские экспортеры не могут соблюдать сроки поставок по уже заключенным контрактам.

Между тем в Unicom Tranzit говорят иное. В компании также отметили, что располагают ограниченным парком узкоколейных вагонов для перевозки зерна, поскольку большинство из них используется на внутренних маршрутах в Румынии.

"Сейчас то, что мы отправляем, — это только вагоны с перестановкой. Есть только два состава для Вадул-Сирета по узкой колее. Порт Констанца, к сожалению, забит не только зерновыми, но и другими грузами. И все поезда простаивают в пути", — пояснили в компании.

"Если мы получаем от всех клиентов портовый акцепт, порт даёт зелёный свет и принимает поезд где-то через 2–3 или даже 5 дней в Констанце. Мы отправляем поезда, и всё равно порт не принимает", — говорят там.

Из-за задержек полный цикл оборота вагонов по маршруту Вадул-Сирет — Констанца — Вадул-Сирет может достигать 10 дней.

По информации Unicom Tranzit, отдельные терминалы Констанцы в первую очередь обрабатывают поезда с румынскими грузами, а уже потом — с украинскими.

В частности, такая ситуация наблюдается на терминалах ADM и Chimpex, где в очереди на разгрузку находятся несколько поездов с украинским зерном.

Напомним:

За первые две недели августа экспорт украинского зерна сократился на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Российские удары практически остановили перевозки через черноморские порты в разгар уборки урожая.

Ранее сообщалось, что Молдова предоставляет 50%-ную скидку на транзитные железнодорожные перевозки украинских грузов, новый режим действует с 10 августа до конца года.

В Молдове правительственные чиновники встретятся с фермерами — те опасаются, что транзит украинского зерна может ограничить их доступ к железнодорожным перевозкам, и требуют пересмотреть 50-процентную скидку на железнодорожный транзит украинских грузов.

В августе "Укрзализныця" увеличила среднесуточную перевалку зерна через западные пограничные переходы по сравнению с июлем, но при этом инфраструктура используется лишь на четверть мощностей.