Трафик через Ормуз растет, но регион остается опасным - СМИ

Увеличение трафика через Ормузский пролив сигнализирует об ослаблении ограничений на одном из важнейших энергетических маршрутов мира, но регион продолжает оставаться опасным для судовладельцев.

Об этом пишет Vovworld.vn.

Иран заявил, что около 30 судов пересекли пролив Ормуз с разрешения Тегерана с вечера среды, что сигнализирует об ослаблении ограничений на одном из важнейших энергетических маршрутов мира.

Иранские власти не уточнили, сколько из этих судов были китайскими.

Хотя морская деятельность через Ормузский пролив показывает признаки восстановления, но регион продолжает оставаться опасным для судовладельцев.

Данные из Lloyd's List показывают, что количество судов, которые проходили через пролив, уменьшилось с 40 рейсов 3 мая до 18 рейсов 10 мая. Перед началом боевых действий через пролив проходило в среднем 135 судов ежедневно.

Количество супертанкеров, которые перевозят несанкционированную нефть через пролив Ормуз, в последние дни растет, что улучшает ситуацию на нефтяном рынке, пишет Bloomberg.

Четыре судна, каждое из которых перевозит по два миллиона баррелей преимущественно иракской сырой нефти, вышли из порта с 10 мая.

Однако, до войны ежедневно через Ормузский пролив проходило около 20 танкеров разных размеров, напоминает Bloomberg.

Хотя поставки из стран, кроме Ирана, выросли, поставки из самой исламской республики резко упали с момента американской блокады.

Иран в начале этого месяца объявил новую процедуру для судов, которые хотят пересечь Ормуз, которая предусматривает взаимодействие с Управлением пролива Персидского залива. В то же время США поддерживают блокаду Оманского залива, контролируя движение судов, которые связаны именно с Ираном.

Это замедлило морской трафик в регионе, хотя некоторые суда смогли пересечь его благодаря соглашениям между правительствами. Тем не менее, хотя несколько танкеров смогли пройти, не понятно, будут ли они готовы вернуться, учитывая риски для судоходства.

В последние недели некоторые торговые суда пересекли пролив с отключенными спутниковыми сигналами, что означает, что количество таких судов может возрасти в будущем.

Всего 38 судов всех типов - не только нефтяных танкеров - пересекли Ормуз в обоих направлениях за последние семь дней, что втрое больше, чем за неделю до 9 мая. Большинство из них пересекли без транслирования, пока не достигли Оманского залива.

Из четырех супертанкеров, которые отправились с включенными сигналами, три загрузили сырой нефтью в Ираке. Другой перевозит грузы из Объединенных Арабских Эмиратов и Кувейта, свидетельствуют данные отслеживания судов.

Иран заявил в четверг, что теперь позволяет китайским судам проходить через пролив Ормуз после обсуждений с министерством иностранных дел страны. Супертанкер Yuan Hua Hu стал третьим китайским VLCC, который пересек эту водную артерию.

Напомним:

Иран начал позволять некоторым китайским судам проходить через Ормузский пролив после достижения договоренностей по правилам управления судоходством в регионе.

Ранее сообщалось, что парламент Ирана готовится принять закон, который ограничит движение судов через Ормузский пролив.

Также сообщалось, что Тегеран настроен ввести новый режим сборов с судоходных компаний в Ормузском проливе.