Санкції ЄС можуть вдарити по арктичній логістиці РФ – ЗМІ
Остановка российских ледоколов у норвежского порта Хоннингсвог стали частью арктической судоходной логистики России, но на фоне усиления санкций есть шанс, что в дальнейшем Норвегия прекратит предоставление услуг этим судам.
Об этом пишет издание High North News.
Речь идет о специализированном флоте, который обслуживает российский проект "Ямал СПГ" (Yamal LNG). По данным HNN, газовозы Arc7 LNG более 40 раз останавливались в водах возле северного норвежского порта Хоннингсвог с начала 2024 года.
Недавно газовоз "Борис Давыдов" остановился на несколько часов возле Хоннингсвага, прежде чем продолжить свой путь.
Суда, предназначенные для работы в течение всего года в ледяных водах Российской Арктики, регулярно "заходят" в воды у Норвежского Норд-Капа во время рейсов между терминалом Ямал СПГ и рынками Европы и Азии.
"Данные отслеживания Автоматической системы идентификации (AIS), проанализированные HNN, показывают, что норвежские остановки стали глубоко интегрированными в логистическую цепь, поддерживающую экспорт российского СПГ из Арктики", - говорится в сообщении.
С февраля 2024 года HNN зафиксировала более 40 отдельных случаев, когда один из 14 танкеров, обслуживающих российский "Ямал СПГ", останавливался у Хоннингсвага. Суда обычно остаются в этом районе на несколько часов.
Остановки связаны со сменой экипажа, доставкой провизии и т.д., но это происходит за пределами собственно норвежского порта.
Суда пока не подлежат санкциям, как и сам проект "Ямал СПГ". В результате, остановки и сопутствующие морские услуги остаются законными в соответствии с существующими норвежскими и европейскими санкционными рамками, говорится в публикации.
В то же время Европейский Союз готовит более широкое ограничение на деятельность, связанную с перевозкой российского сжиженного природного газа.
"В рамках 20-го пакета санкций блока, принятого в прошлом месяце, ЕС ввел ограничения на услуги, предоставляемые танкерам, которые транспортируют сжиженный природный газ и работают в России", - напоминает издание.
Меры, которые вступят в силу 1 января 2027 года, запрещают прямое или косвенное предоставление технической помощи, услуг посредничества или финансовой помощи LNG-танкерам, работающим в России или предназначенным для использования там.
Хотя санкции не нацелены непосредственно на упомянутый российский флот или экспорт с Ямала, ожидается, что они усложнят поддержку операций, связанных с европейскими компаниями, пишет HNN.
Пока будущее влияние на операции у северного побережья Норвегии остается под вопросом.
"Впрочем, Норвегия, хотя и не является членом ЕС, в значительной степени согласовала свои действия с европейскими санкциями, наложенными на Россию с момента полномасштабного вторжения Москвы в Украину в 2022 году", - отмечает издание.
Если Осло повторит меры ЕС, это может фактически привести к прекращению предоставления услуг судам Arc7 LNG, работающим за пределами Хоннингсвага, пишет HNN.
Норвежские власти ранее утверждали, что им не хватает юридических полномочий, чтобы запретить несанкционированным судам доступ к территориальным водам или морским услугам.
"Этот вопрос подчеркивает постоянную сложность отношений Европы с российским СПГ, который в значительной степени избежал более строгих санкций, наложенных на экспорт российской нефти", - говорится в публикации.
Несмотря на усилия Брюсселя уменьшить зависимость от российской энергии, поставки российского сжиженного природного газа в Европу остаются на высоком уровне с начала войны.
Напомним:
Европейский Союз в 2025 году принял 207 партий LNG из российского проекта Yamal LNG, что лишь незначительно меньше по сравнению с 217 поставками в 2024 году.
В первом квартале 2026 года страны ЕС увеличили импорт российского сжиженного природного газа (СПГ) из-за уменьшения поставок с Ближнего Востока. За первые три месяца года импорт из проекта "Ямал СПГ" в Сибири вырос на 17% до 5 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Чиновники ЕС обсуждают возможность введения нового пакета санкций против РФ, основной целью которого станет ослабление "теневого флота", банков и фирм, продающих похищенное украинское зерно.