С июля фрахт с Дуная подорожал в четыре раза – СМИ
Фрахт из портов на Дунае в Египет достиг 120 долларов за тонну — в начале июля, когда ещё работали черноморские порты, фрахт составлял 30 долларов за тонну.
Об этом пишет Ukrainian Shipping Magazine.
Длинные очереди в Сулине и военные риски в Черном море по-прежнему ограничивают доступность судов для таких рейсов, отметили в компании ASAP Agri.
Количество судов, готовых работать на этом направлении, остается крайне ограниченным, а судовладельцы твердо придерживаются своих условий.
Из-за этого сохраняется существенный разрыв между фрахтовыми ожиданиями судовладельцев и фрахтователей, что ограничивает заключение соглашений. Фиксированных ставок очень мало, поэтому определить текущие рыночные уровни сложно.
Ставки в тех сделках, которые всё же заключаются, существенно различаются в зависимости от условий конкретного рейса — прежде всего от условий прохода по каналу и позиции судна, говорится в сообщении.
Баржевой сегмент также дорожает. Там ставки растут на фоне высокого спроса и дефицита тоннажа, который поддерживают ограничения по осадке на Дунае.
По состоянию на 30 октября фрахт "костеров" с Дуная в Египет достиг около $120 за тонну — это новый максимум.
"Неделю назад ставка составляла примерно $108–110, в сентябре — $105, а 11 июля, когда ещё работали черноморские порты, — всего $30. То есть за четыре месяца перевозки подорожали в четыре раза", — говорится в сообщении.
Напомним:
Ранее сообщалось, что стоимость страхования судов для рейсов в черноморские порты Украины в октябре 2026 года выросла в среднем до 2,5 миллиона долларов за рейс, что в 10–16 раз превышает уровень до фактической блокады.
Ранее правительство утвердило механизм государственной компенсации убытков в результате российской агрессии, который предусматривает до 80% компенсации убытков от атак на гражданские суда.
Ранее сообщалось, что Украина рискует не получить как минимум 8 млрд долларов экспортной выручки с июня 2026-го по июнь 2027 года, если черноморские порты останутся закрытыми.