Правительство может разрешить ввоз локомотивов в Украину без оценки соответствия
Министерство восстановления упростит ввоз локомотивов и восстановление поврежденной тяги во время военного положения.
Об этом пишет RAIL.insider
Министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины разработало изменения в техническое регулирование, которые должны упростить ввоз локомотивов и восстановление поврежденной тяги во время военного положения.
Об этом сообщил начальник отдела технического регулирования на транспорте ведомства Сергей Александров.
Предлагается разрешить импорт определенных новых и подержанных локомотивов без прохождения стандартной процедуры оценки соответствия.
При этом ответственность за ввод техники в эксплуатацию будет возлагаться не на государство и органы оценки соответствия, а на организацию, которая её приобретёт и ввезёт. То есть на "Укрзализницу" или бизнес.
"Проект предусматривает возможность ввоза как новых, так и подержанных локомотивов. Прежде всего речь идет о технике тех серий и моделей, которые уже эксплуатируются в Украине и прошли адаптацию к местным условиям", — уточнил представитель министерства.
По словам Александрова, необходимость изменений связана со значительными повреждениями локомотивного парка в результате российских атак и трудностями с восстановлением тяги. По имеющейся у министерства информации, повреждено более 500 локомотивов.
Он сообщил, что проект уже согласован в министерстве и должен быстро пройти дальнейшие этапы утверждения. Его цель — дать возможность "Укрзализныце" и другим крупным субъектам железнодорожного транспорта оперативнее пополнять парк тягового подвижного состава.
Предлагаемые послабления планируется применять во время военного положения и в течение девяти месяцев после его окончания.
Напомним:
Ранее сообщалось, что с начала полномасштабного вторжения в результате российских ударов были повреждены 492 локомотива и 249 вагонов, программа деятельности правительства предусматривает восстановление 70% поврежденных локомотивов.
Ранее сообщалось, что во время Карпатского саммита в рамках "Карпатской восьмерки" достигнута принципиальная договоренность о выделении 100 миллионов долларов грантового финансирования по проекту RELINC совместно с МБРР — эти средства пойдут на закупку подержанных локомотивов.