Из-за нехватки топлива авиакомпании отменяют десятки тысяч рейсов - СМИ

Европейские авиакомпании вместо подготовки к рекордному летнему сезону вынуждены отменять десятки тысяч рейсов - из-за войны в Иране континент не может получить 20% авиатоплива.

Об этом пишет Bloomberg.

"Европейские авиакомпании отменяют десятки тысяч рейсов. Проблема заключается в авиационном топливе, которое из-за войны на Ближнем Востоке стало самой большой болевой точкой на нефтяном рынке", - говорится в публикации.

Только на этой неделе компания Deutsche Lufthansa AG отменила 20 тысяч убыточных рейсов на короткие расстояния из своего расписания.

Авиакомпания KLM заявила, что из-за роста цен на топливо сократит количество рейсов из Амстердама на 80 в обе стороны, а EasyJet предупредила, что из-за войны в Иране может понести убытки в первом полугодии.

Нефтеперерабатывающие заводы в Персидском заливе, которые обычно поставляют около 20% авиационного топлива для Европейского Союза, обнаружили, что их грузы застряли за проливом Ормуз. Многие объекты были повреждены, поэтому неизвестно, вернется ли поставки к нормальному уровню.

Авиакомпании заявляют, что пока дефицита нет, но несомненно, что они испытывают влияние безумных цен на авиационное топливо, которые равны 196 долларам за баррель, пишет Bloomberg.

"Европа находится в уязвимом положении, поскольку ее нефтеперерабатывающие заводы уже много лет подряд один за другим закрываются, не выдерживая конкуренции с более крупными и эффективными предприятиями в Азии. Однако в нынешнем кризисе маловероятно, что этот регион придет на помощь", - говорится в публикации.

Нефтеперерабатывающие предприятия в Азии сокращают объемы производства топлива, поскольку закрытие Ормузского пролива ограничило их поставки сырой нефти.

Как следствие, в регионе возникли собственные проблемы с топливом, и Китай уже ограничивает экспорт дизельного топлива и бензина, чтобы обеспечить внутренние поставки.

Индийская компания Reliance Industries Ltd. - крупный экспортер авиационного топлива со своего гигантского нефтеперерабатывающего завода в Джамнагаре - приняла решение увеличить производство сжиженного газа для бытового использования и отопления, уменьшив выпуск других продуктов.

Европейская нефтяная промышленность делает все возможное, чтобы приспособиться к ситуации.

Нефтеперерабатывающий завод Shell Plc в Нидерландах, крупнейший на континенте, максимально увеличивает производство авиационного топлива.

Но этот завод, как и другие нефтеперерабатывающие предприятия по всему миру, также вынужден искать замену нефти с Ближнего Востока и платить за это любую необходимую надбавку, замечает Bloomberg.

В то же время новый мега-нефтеперерабатывающий завод в Нигерии достиг своей полной мощности в 650 тыс. баррелей в сутки лишь за несколько недель до начала войны. Он уже увеличил поставки авиационного топлива в Европу до беспрецедентного уровня.

Однако, поскольку импорт авиационного топлива на континенте обычно растет в течение летних месяцев, задача по замене нефти с Ближнего Востока становится все сложнее, пишет Bloomberg.

Напомним:

Ранее сообщалось, что мир потерял более 50 миллиардов долларов стоимости сырой нефти, которая не была добыта с тех пор, как почти 50 дней назад началась война с Ираном, и последствия этого кризиса будут ощущаться еще месяцами, а то и годами.

Европейская комиссия призвала правительства стран Евросоюза быть готовыми к длительным перебоям на энергетических рынках в результате войны в Иране.

Издание Financial Times, ссылаясь на организацию Airports Council International Europe, написало ранее, что европейские аэропорты столкнутся с системным дефицитом авиационного топлива, если Ормузский пролив не будет полностью открыт в течение трех недель.

Ведущая авиакомпания Германии Lufthansa уже отменит 20 тысяч рейсов с июня по октябрь 2026 года, чтобы сэкономить авиационное топливо на фоне энергетического кризиса, вызванного войной США и Израиля с Ираном.

Ryanair предупредила, что может быть вынуждена отменять рейсы, если возникнет риск для поставок топлива.