Фрахт танкеров стремительно подорожал на фоне дефицита тоннажа

Мировой рынок морских перевозок нефти переживает резкий рост ставок из-за нехватки свободных танкеров, высокого спроса и обострения конфликта между США и Ираном.

Об этом пишет "НафтоРынок".

Стоимость аренды танкеров резко выросла в последние дни после очередного обострения конфликта между США и Ираном.

В частности, ставки фрахта танкеров класса Aframax на маршруте Ванкувер–Китай 10 сентября достигли рекордного уровня на фоне дефицита свободного тоннажа и высокого спроса на морские перевозки нефти.

"В воде запах крови, а судовладельцы ведут себя как акулы", — прокомментировал ситуацию один из судовых брокеров.

По словам участников рынка, судовладельцы сравнивали потенциальные доходы от перевозок из Ванкувера в Канаде с более прибыльными направлениями на Дальнем Востоке и в странах Персидского залива, где можно получить более высокие ставки. Дополнительным фактором стало ограниченное количество доступных судов.

Platts, входящая в состав S&P Global Commodity Insights, оценила ставку на маршруте Ванкувер–Китай для танкера Aframax грузоподъемностью 80 тыс. т в $7,5 млн. Это самый высокий показатель с момента начала публикации этого индикатора 1 октября 2024 года.

На рынке США также наблюдался стремительный рост ставок. 10 сентября было зафиксировано шесть сделок на трансатлантических маршрутах из Мексиканского залива США. Если в начале дня ставки составляли около 310 пунктов Worldscale, то уже к вечеру отдельные сделки заключались на уровне 450 пунктов Worldscale.

Platts оценила базовый маршрут для перевозки 70 тыс. т груза с побережья Мексиканского залива США в Великобританию и Средиземноморье на уровне 450 пунктов Worldscale. Это самый высокий показатель с 28 апреля, а однодневный рост на 140 пунктов стал самым значительным с 23 марта.

Источники на рынке сообщали о дальнейшем заключении сделок уже после завершения ежедневной оценки Platts. По неофициальным данным, отдельные суда предлагались по ставкам 475–500 пунктов Worldscale, однако подтвердить эти уровни до закрытия рынка не удалось.

Напомним:

Brent и WTI закрывают неделю выше 100 долларов за баррель — впервые с середины мая. За неделю обе эталонные сорта подорожали почти на 13% из-за атак на ключевых судоходных маршрутах Ближнего Востока.

Количество судов, проходивших через Ормузский пролив в выходные и в понедельник колебалось на уровне пяти, что почти втрое ниже 10-дневного среднего показателя — около 14.

Йеменские хуситы получили контроль над портовым городом Мока, тем самым усилив своё влияние на пролив Баб-эль-Мандеб — один из важнейших морских путей в мире.