Микола Топалов

Через півроку з моменту зниження акцизу ЕП вирішила з'ясувати, чи відбувся купівельний бум на вживані іномарки, і чи задоволені нововведенням українські автолюбителі.(Рос.)

Питання нерозмитнених авто в Україні стоїть дуже гостро. Чи допоможе спалювання шин і блокування доріг врегулювати використання автівок, що потрапляють до України за нелегальними схемами?

З позитивного боку 2016 рік запам'ятався поверненням економіки до зростання, введенням е-декларацій, націоналізацією Приватбанку, але були й події зі знаком "мінус". ЕП зібрала основні економічні провали влади.

В уряді провели ревізію і вирішили, що робити з 3,5 тис. держпідприємств.(Рос.)

Україна на рік продовжила санкції. Санкційний список поповнили 335 фізичних і 167 юридичних осіб. Найпомітніше нововведення - заборона російських платіжних систем, через які в першому кварталі цього року в Україну було переведено 228 млн грн.

З 1996 року гривня тричі різко знецінювалася, а її купівельна спроможність впала майже в 14 разів. ЕП проаналізувала, який шлях пройшла національна валюта за 20 років, і що пішло не так.

Скандального екс-нардепа від БЮТ Олександра Шепелєва, який розшукується за замах на вбивство і розкрадання сотень мільйонів державних коштів, випустили на свободу із російського СІЗО. Що треба знати про цю справу.

ЕП з'ясовувала, яке місто прийме пісенний конкурс, скільки грошей витратять організатори на його проведення, та з яких джерел Україна планує профінансувати такий масштабний захід. (Рос.)

Введення санкцій проти операторів лотерей, яке повинно було змусити їх піти з ринку, перетворилося в преференції. Оператори продають білети, збирають гроші, але при цьому не виплачують виграші і не платять податки в бюджет. (Рос.)

ЕП дізнавалася, чи знизяться ціни на старі автомобілі у разі анонсованого урядом скасування мит, як на це дивляться імпортери, і яким чином Мінфін компенсує недонадходження до бюджету. (Рос.)

ЕП дізналася, які зарплати сьогодні отримують керівники найбільших держкомпаній, чи задоволені вони таким станом справ, і чи зміниться рівень їх доходів після анонсованої "зарплатної" реформи.(Рос.)

ЕП спробувала розібратися з тим, чому оператори не поспішають знижувати вартість, як на це дивиться АМКУ і які проблеми відчувають нафтотрейдери.(Рос.)