Микола Топалов

Чому президент звільнив частину державних уповноважених Антимонопольного комітету і хто може їх замінити?

Скандальне рішення Окружного адміністративного суду Києва заблокувало виплати виробникам "зеленої" енергії, у тому числі власникам домашніх сонячних електростанцій. Якими можуть бути наслідки для галузі і що робити?

Російські санкції та інцидент з "брудною" нафтою в Білорусі не вплинули на ресурсне наповнення українського ринку нафтопродуктів, однак це не завадило мережам АЗС отримати надприбутки.

З 1 липня ринок нафтопродуктів України запрацює за новими правилами. На які зміни чекати бізнесу, хто лобіював паливну реформу та хто найбільше у підсумку постраждає.

Верховний суд Австрії став на сторону американських слідчих у справі про екстрадицію українського олігарха Дмитра Фірташа. У чому звинувачують бізнесмена та що йому загрожує після можливого "переїзду" до США?

Дві бізнес-групи виграють більшість тендерів "Укрзалізниці" та Міноборони на постачання мастильних матеріалів. За історією успіху стоїть стандартний набір українського бізнесмена: обмеження конкуренції, народні депутати та завищені ціни.

Суд відкликав ліценцію у авіаперевізника Sky Up, компанія вже назвала рішення незаконним і подала апеляційну скаргу. Чого очікувати пасажирам та до чого тут Ігор Коломойський?

Незабаром в Україні повинен повноцінно запрацювати новий ринок електроенергії. Яким він буде та до чого готуватися населенню?

Керівник "Укравтодору" Славомір Новак розповів про скандальні кадрові рішення, "роздроблення" доріг на 40-метрові ділянки, знайомство з Ігорем Кононенком, дороги європейської якості в Україні та стосунки з Мінекономіки.

Міжнародний аеропорт "Бориспіль" 23 травня здав в експлуатацію першу чергу нового багаторівневого паркінгу біля терміналу D. Що потрібно знати про проект?

Чимало європейських авіакомпаній за останні один-два роки стали банкрутами. ЕП на прикладі п'яти кейсів пояснює, чому авіаперевізники із світовим ім'ям залишають ринок.

Павло Рябікін розповів, що чекає на авіакомпанію Ігоря Коломойського, коли "Бориспіль" обслужить 50-мільйонного пасажира, навіщо Києву третій аеропорт і чи може МАУ конкурувати з Ryanair та WizzAir.(рос)