"Куда дальше?": В России пожаловались на массовый допуск к полетам неисправных самолетов
Госавианадзор России заявил о тенденции грубых нарушений в гражданской авиации, включая массовый допуск к полетам самолетов с техническими неисправностями.
Об этом пишет The Moscow Times со ссылкой на заявление главы ведомства Владимира Ковальского.
По его словам, речь идет не об отдельных инцидентах, а о системной проблеме в авиаотрасли.
По данным российского ведомства, в 2023-2025 годах эксплуатация более 480 самолетов была запрещена на разные сроки до устранения выявленных нарушений. Это около половины всего авиапарка, который Минтранс РФ оценивал примерно в тысячу воздушных судов.
Госавианадзор фиксирует случаи невыполнения в полном объеме требований директив летной годности, допуск к эксплуатации самолетов с незавершенным техническим обслуживанием и не устраненными дефектами.
Во время проверок также выявляются факты проведения доработок, модификаций и структурных ремонтов с нарушением требований и без участия уполномоченных организаций.
Особое беспокойство у надзорного органа вызывает практика фиктивного выполнения работ. По словам главы Госавианадзора, в отрасли наблюдается "снижение порога допустимости нарушений".
"У ряда недобросовестных участников порог допустимости опускается все ниже: "Да, мы сфальсифицировали, но это не влияет на безопасность". Куда дальше?" — заявил Ковальский.
Издание отмечает, что рост количества авиаинцидентов, который в прошлом году достиг максимума за шесть лет, заставил власти РФ искать экстренные решения.
В 2024 году Россия обращалась к ряду стран с просьбой предоставить самолеты в аренду для внутренних перевозок, а в 2025 году аналогичный запрос был направлен в адрес Ethiopian Airlines. Однако перевозчик отказался, сославшись на риски нарушения законодательства США.
Проблемы безопасности накладываются на стремительное сокращение авиапарка из-за санкций. Осенью прошлого года глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что по пессимистическому прогнозу к 2030 году из эксплуатации могут быть выведены 109 иностранных самолетов. В целом, по его оценке, гражданская авиация в ближайшие шесть лет рискует потерять до трети флота.
Напомним:
Росавиация с 10 по 16 декабря зафиксировала 10 инцидентов, связанных с отказами и неисправностями двигателей.
Российские авиакомпании расконсервируют самолеты Ту, Ил и Ан и Boeing в 2026 году из-за дефицита авиатехники в гражданской авиации.