Тарифы Трампа обошлись мировому автопрому в более 35 миллиардов долларов

Семён Рубан - 17 марта, 14:00

Мировая автомобильная промышленность потеряла не менее 35,4 млрд долл. из-за тарифов, наложенных президентом США Дональдом Трампом, на автомобили и запчасти для них.

Об этом пишет Automotive News.

Среди всех автопроизводителей с наибольшими затратами на тарифы столкнулась японская марка Toyota: компания прогнозирует 9,1 млрд долл. расходов на тарифы в 2026 финансовом году, который заканчивается 31 марта.

Американские автопроизводители Ford Motor Company, General Motors и Stellantis (ранее - Chrysler) потратили на тарифы в 2025 году 6,5 млрд долл.

Другие производители авто, такие как BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru и Volkswagen, прогнозируют расходы более чем на 1 млрд долл.

Также влияет реструктуризация производства. После того, как администрация Трампа отменила субсидию на приобретение электрокаров, многие автопроизводители сократили их производство. По данным издания, расходы на реструктуризацию электромобилей приближаются к 70 млрд долл.

Тарифы вводились Белым домом как стимул для автопроизводителей и поставщиков запчастей производить свои товары на территории США.

Однако через год после введения новых пошлин на авто и запчасти автопроизводители до сих пор пытаются понять, какие тарифы останутся, а какие могут быть снижены или отменены.

"Это все еще достаточно сложно, поскольку администрация не была достаточно четкой и последовательной в применении - что останется, что повысится, что снизится и что будет добавлено", - сказал Дэн Гирш, соруководитель глобальной автомобильной и промышленной практики в AlixPartners.

Напомним:

20 февраля Верховный суд США отменил масштабные глобальные пошлины Трампа, признав их нелегальными. После этого Трамп заявил о повышении временной таможенной ставки на импорт в США из всех стран с 10% до 15%.

В то же время отдельные тарифы на автомобили и запчасти продолжают действовать. Например, тариф в 102,5% на китайские электрокары, введенный еще администрацией Джо Байдена в 2024 году, продолжает действовать.