Египет потерял 10 миллиардов долларов из-за падения трафика в Суэцком канале

Египет потерял около 10 млрд долларов доходов от Суэцкого канала на фоне кризиса в регионе, которые нарушили судоходство и отпугнули многих судовладельцев.

Об этом пишет ЦТС.

Президент страны Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что страна потеряла "примерно 10 млрд долларов доходов Суэцкого канала, что эквивалентно 500 млрд египетских фунтов".

3-го марта глава администрации Суэцкого канала Осама Рабие заявил, что движение судов через канал "осуществляется нормально в обоих направлениях", а навигационные услуги предоставляются круглосуточно.

Международный валютный фонд (МВФ) на 2024/2025 финансовый год прогнозировал доходы Суэцкого канала в размере 3,6 млрд долларов, что на 45% меньше показателей 2023/2024 финансового года (6,6 млрд долларов).

В свою очередь власти Египта сообщали, что доходы канала в 2024 году сократились более чем на 60% по сравнению с 2023 годом.

В финансовом году 2022/23 доходы канала составляли 9,4 млрд долларов против 7 млрд долларов годом ранее, а по итогам 2023 года ожидались на уровне 10,3 млрд долларов.

Ранее A.P. Moller - Maersk и Hapag-Lloyd, впервые за более чем два года заявили о своих структурных шагах назад к Красному морю.

Между тем другие, такие как CMA CGM, передумали возвращаться в регион, решив снова изменить маршруты рейсов вокруг мыса Доброй Надежды, что напоминает о том, что уровень безопасности судоходства остается низким.

Кризис в Красном море начался в ноябре 2023 года, когда силы хуситов захватили транспортное средство Galaxy Leader. С тех пор более 100 торговых судов стали целями. Четыре судна были потоплены, одно захвачено, а по меньшей мере восемь моряков погибли.

Напомним:

Ранее сообщалось, что крупнейшая нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco изучает возможность поставки большего количества грузов в Янбу, порт на Красном море, поскольку Ормузский пролив остается фактически закрытым.

Военно-морские силы США объявили о "морской зоне предупреждения" в районе Персидского залива, предупредив, что не могут гарантировать безопасность торговых судов. Ассоциация владельцев танкеров Intertanko предупредила своих членов, что "ожидается, что хуситы могут ответить и возобновить атаки на суда.