"Просто невозможно": в России распрощались с планами создать "народный электромобиль"
Российское правительство резко сократит расходы на создание национальной модульной платформы для производства электромобилей.
Об этом пишет издание The Moscow Times со ссылкой на проект федерального бюджета РФ.
В текущем году расходы по этой статье будут сокращены с 25,6 млрд до 0,5 млрд рублей, в 2026-м - с 25,6 млрд до 12,8 млрд, а в 2027-м - с 36,6 млрд до 18,3 млрд.
Речь идет о субсидиях научному институту "НАМИ", который производит президентские автомобили Aurus, пояснил профессор Кавказского университета Вахтанг Парцвания.
По его словам, на выделенные средства "НАМИ" должен разработать шасси, ходовую часть, электро- или гибридный привод, элементы электроники и другие компоненты для создания электромобиля.
"Сокращение бюджетных расходов на проект "русского народного электромобиля" выглядит вполне закономерно. Власти, по сути, признали, что реализовать эту затею в нынешних условиях просто невозможно", - отметил Парцвания.
Он добавил, что проект потерял всякий экономический смысл в условиях санкций и "фактически зашел в тупик".
Эксперт напомнил, что производство электромобилей - технологически сложный процесс, который требует компетенций в разработке аккумуляторов, электродвигателей, силовой электроники и систем управления. Для этого нужны литий, никель и кобальт, а также инфраструктура для зарядки и переработки батарей.
"Ничего этого в России в промышленном масштабе нет", - отметил Парцвания.
Также, по его словам, в мире нет примера создания электрокара в пределах одной страны, поскольку это требует международной кооперации, в том числе с поставщиками из Европы и Азии. При этом российский автопром из-за санкций фактически отрезан от поставок ключевых компонентов и технологий.
Напомним:
О том, что на основе модульной платформы, которую разработают в "НАМИ", можно будет выпускать "русские народные электромобили", в 2024 году на Петербургском экономическом форуме заявила президент компании ТВЭЛ (создает батареи для электротранспорта, входит в "Росатом") Наталья Никипелова.