Иран хочет сделать проход через Ормуз платным навсегда

Иран обсуждает с Оманом вопрос о создании постоянной системы сборов, которая закрепит контроль над морским движением через Ормузский пролив.

Об этом сообщает Bloomberg.

"Иран и Оман должны мобилизовать все свои ресурсы как для обеспечения безопасности, так и для управления судоходством наиболее целесообразным образом", — заявил посол Ирана во Франции Мохаммад Амин-Неджад в интервью агентству.

Также он добавил, что это "повлечет за собой дополнительные расходы", и те, кто хочет извлечь выгоду из трафика через Ормуз, должны оплатить свою долю.

После заключения перемирия с США в начале апреля Иран расширил свою заявленную зону юрисдикции и установил новые правила для судов, стремящихся пройти через Ормузский пролив.

Они предусматривают, что моряки имеют дело с новым органом — Администрацией пролива Персидского залива — и иногда обязаны платить до 2 млн долл. за безопасный проход.

Тегеран дал понять, что сохранит контроль над Ормузом даже после окончания войны, чтобы сдержать будущие атаки со стороны США и Израиля. Это также может стать средством увеличения доходов для разоренной войной иранской экономики.

Глава главной нефтяной компании Объединенных Арабских Эмиратов ADNOC Султан Аль-Джабер подчеркнул обеспокоенность арабских соседей Ирана, заявив, что подобная практика создаст опасный прецедент.

"Как только вы согласитесь с тем, что одна страна может держать в заложниках важнейший водный путь мира, свобода судоходства, какой мы её знаем, исчезнет.

Если мы не защитим этот принцип сегодня, мы проведем следующее десятилетие, борясь с последствиями", — заявил он.

Напомним:

Торговые суда все чаще отключают навигационные приборы на время прохождения через Ормуз, чтобы не попасть под атаки Ирана.

В частности, Катар попросил газовозы у своего главного экспортного хаба сжиженного природного газа отключать транспондеры, что уже вызвало большую волну исчезновений судов с радаров по всему Персидскому заливу.

ОАЭ также тайно проводили через Ормузский пролив несколько танкеров с нефтью, отключив системы определения местоположения.