Все больше танкеров начало исчезать с радаров вблизи Ормуза

После возобновления морской блокады Ирана 62% танкеров с нефтью и нефтепродуктами проходили Ормузский пролив с выключенными транспондерами, а отдельные суда теперь исчезают из систем отслеживания на неделю и дольше.

Об этом пишет Bloomberg.

Данные Signal Ocean показывают, что с 14 июля до начала августа большинство проходов танкеров через Ормуз происходили без сигнала AIS. До этого доля таких рейсов составляла около половины.

В начале войны с Ираном в конце февраля суда, перевозившие неиранскую нефть, обычно отключали транспондеры лишь на несколько часов во время прохождения пролива. Теперь отдельные танкеры остаются невидимыми для сервисов отслеживания неделю или дольше и могут вновь появиться за тысячи километров.

В частности, супертанкер Romania Prosperity в конце июля исчез вблизи Фуджейры в Оманском заливе, а через десять дней вновь появился в том же районе. Наблюдатели не смогли установить, перевозил ли он всё это время тот же груз или передал нефть другому судну и вернулся в Персидский залив за новой партией.

Танкер "Alexandros" в середине июля исчез пустым в северной части Красного моря, а позже появился вблизи Индии частично загруженным. "Kuwait Prosperity" в начале июля исчез в Персидском заливе с нефтью на борту и через десять дней был зафиксирован у берегов Индонезии.

Суда отключают транспондеры в первую очередь для сокрытия своего местонахождения и снижения риска атак со стороны Ирана. По данным Bloomberg, этому также способствует высокая доходность перевозок по опасным морским маршрутам.

В Signal Ocean отмечают, что рынок крупных нефтяных танкеров уже приспособился к новым условиям. По данным компании, по состоянию на 6 августа было зафиксировано 102 прохода танкеров через Ормузский пролив после возобновления блокады, 62% из них — без сигнала AIS. Среди танкеров с сырой нефтью доля таких проходов достигала 79%.

Читайте также: Пираты Красного моря. Как кризис в Йемене и Сомали поднимает цены на нефть

Напомним:

14 июля США возобновили морскую блокаду Ирана, после чего цены на нефть выросли почти на 3%.

20 июля йеменские хуситы объявили морскую блокаду портов Саудовской Аравии и пригрозили атаковать связанные с ними суда.