Удерживать не было больше сил

Государственное предприятие "Фининпро" создало в 2010 году Национальное агентство по вопросам подготовки и проведения в Украине финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу для строительства инфраструктурных объектов к "Евро 2012". В целом эта структура внедряла около полутысячи объектов, из которых в эксплуатацию введено менее половины.

Последние годы это предприятие продолжает "эффективную работу": размещает свободные средства (более миллиарда гривен) на депозитных счетах, и, фактически за счет этого выплачивает заработные платы и предоставляет другие блага своим работникам.

Эти свободные средства - остаток, от привлеченных под государственные гарантии кредитов для подготовки к финальной части чемпионата Европы 2012 года по футболу, которые не были использованы.

Пример работы предприятия в 2024 году: "Фининпро" внедряло очень "большой" проект: ремонтные работы на одной из подстанций во Львовской области. Это электрическая подстанция, строительство которой не было завершено в рамках подготовки к Евро-2012 и которая в дальнейшем была передана в "Фининпро" соответствующим решением правительства.

Одна подстанция. И это все.

Относительно зарплат и выплат

Зарплаты заместителей директора за последний год составляют более 4,5 млн грн. у каждого (в среднем). И это в условиях войны. И в условиях, когда предприятие проводит работы только на одном объекте.

Кроме зарплат - расходы на обучение по повышению квалификации по разным направлениям, среди курсов - обучение по применению искусственного интеллекта и тому подобное. Также - закупки кофе и других бытовых товаров.

Анализ расходов ГП "Фининпро" свидетельствует о том, что средства используются не рационально. Средства, такие важные для государства во время войны.

Дирекция по строительству международного аэропорта "Одесса"

Это такое же государственное предприятие, которому займы предоставляла в том числе и "Фининпро". ГП "ДБ МАО" как балансодержатель и совладелец аэродрома "Одесса", обеспечивает выполнение комплекса работ и мероприятий по техническому обслуживанию инфраструктуры аэродрома и эксплуатационного обеспечения аэродрома "Одесса".

Я не говорю об эффективной работе этого предприятия. Ситуация примерно такая же как и в "Фининпро". За исключением того, что у них нет средств, которые выделило государство, для того, чтобы иметь возможность разместить их на депозите.

И заработная плата за 2024 год, например директора, составляла 326 тыс грн, главного бухгалтера - примерно 310 тыс. грн. Это в 15 раз меньше, чем зарплаты у руководства ГП "Фининпро".

Но заработные платы, их размер - не ключевые в сложившейся ситуации.

Какова цель объединения

Дирекция по строительству международного аэропорта "Одесса" не может вернуть займы, которые "Фининпро" им предоставляла, потому что аэропорт уже несколько лет не работает. А это может привести к тому, что первому будут начислены большие налоговые долги. И тогда, фактически, есть риски того, что государственное имущество будет арестовано. И есть вероятность того, что впоследствии государство может потерять стратегический объект - Одесский аэропорт.

Для того, чтобы не допустить этого, было принято решение об объединении государственных предприятий "Финансирование инфраструктурных проектов" и "Дирекция по строительству Международного аэропорта "Одесса". Это позволит направить финансирование в том числе и на те проекты, которые "Фининпро" не внедрили.

Хотя задача была. Например, отработать проекты по поддержке объектов наших Сил обороны, чего выполнено не было. И еще ряд задач, которые не были реализованы.

Средства должны работать, и работать эффективно. В государстве должен остаться стратегический объект - "Одесский аэропорт". Чтобы после войны иметь возможность открыть его одним из первых.

Экономический эффект от объединения: сокращение руководящего состава, уменьшение расходов на зарплаты. Также, денежные средства "Фининпро" на казначейском счете могут быть использованы на другие направления, которые будут определены главным распорядителем (порядок использования этих средств завершился и требует нормативно правового урегулирования, путем принятия правительством соответствующего порядка с определением направления использования).

Кроме того, кредиторская задолженность "ДБ МАО" перед ГП "Фининпро" прекращается путем объединения должника и кредитора в одном лице.

От руководства "Фининпро" было несколько исков в суд на Агентство восстановления, на меня лично, в частности с целью заблокировать объединение предприятий. Но суды отклонили иски. Процесс объединения будет завершен. Будет проведен аудит деятельности обоих государственных предприятий.

Государство сохранит имущество и средства государственного предприятия "Фининпро" смогут эффективно использоваться в том числе для обеспечения военных.