16 миллиардов для УЗ: правительство запускает новую модель финансирования

Кабинет Министров в 2026 году направит 16 млрд грн на госзаказ пассажирских перевозок для АО "Укрзализныця", компенсируя разницу между себестоимостью и тарифами.

Об этом сообщили во время брифинга Министерство развития общин и территорий Украины, Министерство финансов Украины и "Укрзализныци".

Речь идет о запуске экспериментального механизма государственного заказа на внутренние пассажирские перевозки дальнего следования в экономсегменте.

Проект предусматривает постепенный переход к модели Public Service Obligation (PSO), которая применяется в странах ЕС, когда государство системно компенсирует перевозчику разницу между реальной себестоимостью услуг и социально доступной стоимостью билетов.

Во время брифинга сообщили, что фактическая себестоимость поездки в среднем более чем втрое превышает тариф, при этом стоимость билетов в экономсегменте менять не планируют.

Средства будут покрывать все внутренние маршруты дальнего следования в экономсегменте. Финансирование будет осуществляться ежеквартально путем авансирования, также предусмотрена оплата перевозок, выполненных в январе - феврале 2026 года.

Контроль за использованием бюджетных средств будет осуществлять Государственная аудиторская служба Украины.

В то же время чиновники сообщили, что новая модель должна уменьшить непокрытую финансовую нагрузку на "Укрзализныцю" и создать условия для постепенного отказа от перекрестного субсидирования между различными видами деятельности железнодорожного транспорта.

Напомним:

По итогам 2025 года железной дорогой в Украине было перевезено 161 ,3 миллиона тонн грузов, что на 13,6 миллиона, или на 7,8% меньше, чем в 2024 году

"Укрзализныця" вводит обновленные правила возврата билетов, чтобы пассажирам было выгоднее сдавать их заблаговременно.

"Укрзализныця" впервые отправила контрейлерный поезд (перевозка грузовиков железнодорожными платформами) по маршруту Львов - Фенишлитке (Венгрия).