Киевские власти объяснили, почему стоимость проезда должна вырасти до 30 гривен

Тариф на разовый проезд в общественном транспорте Киева в размере 30 грн рассчитан исходя из фактических расходов предприятий в 2025 году.

Об этом говорится в сообщении КГГА.

Отмечается, что расчеты произведены с учетом роста цен на промышленную продукцию и услуги, расходов на электроэнергию и топливо, подорожания запчастей, ремонта подвижного состава и необходимости обеспечения конкурентного уровня оплаты труда работников транспортной отрасли.

Так, анализ фактических расходов предприятий свидетельствует о существенном росте отдельных показателей, учтенных в предложенном тарифе.

В частности, расходы на оплату труда и начисления за электроэнергию в столичном метро выросли на 61,7% и 66,9% соответственно.

Расходы КП "Киевпастранс" на горюче-смазочные материалы увеличились на 74,8%, а на ремонт и техническое обслуживание инфраструктуры и подвижного состава — на 63,3%.

При этом объемы перевозок коммунальных транспортных предприятий сократились в среднем на 42% по сравнению с показателями, учтенными при последнем пересмотре тарифов в 2018 году.

Кроме того, со времени последнего пересмотра тарифов в 2018 году существенно изменились ключевые экономические показатели, которые напрямую влияют на себестоимость перевозок. В частности:

• индекс потребительских цен за 2018–2025 годы составляет 212,5%, а с учетом прогноза на 2026 год — 233,5%;
• минимальная заработная плата выросла в 2,3 раза — с 3 723 грн в 2018 году до 8 647 грн с 1 января 2026 года;
• средняя зарплата в Киеве увеличилась в 3,7 раза – с 13 548 грн в 2018 году до 49 381 грн в марте 2026 года;
• тариф на электроэнергию для транспортных предприятий вырос в 6,6 раза – с 2,25 грн/кВт·ч до 14,93 грн/кВт·ч;
• стоимость дизельного топлива для КП "Киевпастранс" выросла в 3,7 раза – с 24,26 грн/л до 89,42 грн/л (среднемесячная цена дизельного топлива в апреле 2026 года).

В столичных транспортных предприятиях рассчитали экономически обоснованный тариф на 2026 год. Так, для проезда в метро он составляет 64,60 грн, а для проезда в автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере – 44,14 грн.

В то же время, учитывая социальную чувствительность вопроса повышения тарифов на проезд в столице, при расчете стоимости разового проезда в 30 гривен были учтены фактические, а не плановые расходы транспортных предприятий в 2025 году.

"Таким образом, предложенный тариф на разовый проезд в размере 30 грн является лишь приближением к экономически обоснованному, поскольку он ниже полного расчетного уровня", — говорится в сообщении.

В настоящее время проезд в коммунальном общественном транспорте Киева стоит 8 грн.

Напомним:

В Киеве с 15 июля 2026 года планируется повысить тарифы на проезд в коммунальном общественном транспорте: одноразовая поездка будет стоить 30 грн.

Для пассажиров, регулярно пользующихся городским транспортом, будет действовать система скидок.

Также предусмотрены месячные проездные билеты, стоимость одной поездки по которым составит примерно 23,3–23,6 грн.

Общественность может подать предложения и замечания к проекту распоряжения до 1 июня 2026 года.

Петиция на сайте Киевсовета с призывом приостановить повышение тарифов на проезд в общественном транспорте столицы до окончания военного положения за суткинабрала необходимые для рассмотрения голоса