Судовладельцы приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты – СМИ
На фоне усиления атак на портовую инфраструктуру и участившихся повреждений коммерческих судов все больше судовладельцев приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации.
Об этом, ссылаясь на данные аналитиков, пишет Latifundist.
"Середина января принесла новую неопределенность на украинский рынок морских перевозок", – отмечает издание.
Судовладельцы приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации, отметили в ASAP Agri.
В начале недели на рынке еще было доступно значительное количество твердых оферт в сегменте хендисайз для перевозки украинского зерна. Однако уже к середине недели рыночные настроения изменились: судовладельцы стали осторожнее и все чаще воздерживаются от дальнейших переговоров.
Обсуждаемые фрахтовые ставки оставались на уровнях прошлой недели, однако дальнейшее направление их движения пока остается неопределенным, отмечают аналитики.
В то же время предложение тоннажа для перевозок зерна из украинских дунайских портов продолжает поступать на рынок, что позволяет удерживать фрахтовые ставки в этом сегменте относительно стабильными, говорится в публикации.
Так, по данным фрахтового департамента Atria Brokers, ставка фрахта для партии кукурузы объемом 30 тыс. т из украинских глубоководных портов в порты восточного побережья Италии остается на уровне 24 $/т, в сегменте костеров она составляет 36–38 $/т.
Напомним:
Российские войска баллистической ракетой атаковали причал Черноморского порта, где находилось гражданское судно под флагом Мальты. Ранее российский дрон попал в танкер под флагом Панамы, который ожидал захода в украинский порт. Ранения получил член экипажа.
Ранее "Всеукраинская Аграрная Рада" заявила, что вражеские удары по портовой инфраструктуре Большой Одессы и дунайских портов существенно ухудшили экспортные возможности Украины и уже имеют ощутимые последствия для аграрного сектора.
Морские порты Украины плановые показатели грузооборота по итогам года выполнили более чем на 95%. В соответствии с планом, грузооборот морских портов на 2025 год определялся на уровне 86,2 млн тонн. Фактический результат составил 82,2 млн тонн, что составляет 95,36% от плана.
За год интенсивность обстрелов портовой инфраструктуры существенно возросла: если в 2024 году было зафиксировано 36 атак, то в 2025 году их количество увеличилось до 96. В 2025 году было повреждено 325 объектов портовой инфраструктуры.
Ранее сообщалось, что атака России на сухогруз CENK M под турецким флагом повлияла на решение ряда судовладельцев заходили в украинские порты. Если раньше они шли без оформления отдельного военного покрытия, теперь ситуация изменилась.
Ранее Россия совершила атаку на гражданское судно, которое транспортировало в Египет украинское подсолнечное масло.
Ранее сообщалось, что четыре нефтяных танкера под управлением Греции были атакованы неизвестными дронами в Черном море, когда направлялись для загрузки нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума на побережье России.
8 января у черноморского побережья Турции беспилотник атаковал нефтяной танкер, который шел в российский порт Новороссийск.
После атаки на танкеры под управлением греческих операторов в Черном море стоимость военного страхования для судов практически удвоилась.