Российская компания РЖД собирается разместить облигации в юанях

На фоне ухудшения ключевых показателей и имея 44 миллиарда долларов задолженности, российская компания РЖД собирается разместить биржевые облигации в юанях на сумму около 244 млн долларов.

Об этом сообщает Служба внешней разведки Украины.

ООО "Российские железные дороги" готовится к размещению биржевых облигаций в юанях на сумму около 244 млн долл. США. Ориентировочная дата размещения - 11 февраля, срок обращения - 3 года 7 месяцев, годовая ставка - до 8%.

"Это происходит в условиях, когда общий долг компании перед кредиторами уже превышает 44 млрд долл. США", - отмечают аналитики СВРУ.

РЖД утвердило направления деятельности на 2026 год. Плановый показатель погрузки установлен на уровне 1,1 млрд т - всего на 1,5% выше результата 2025 года, что, по оценкам СВРУ, "уже само по себе свидетельствует об отсутствии амбиций роста".

Фактические операционные данные, однако, демонстрируют значительно худшую картину, отмечают аналитики. В январе 2026 года объем грузовых перевозок по сети РЖД сократился до 89,3 млн т, что на 4% меньше, чем в январе 2025 года.

Еще резче ухудшился грузооборот, который снизился на 11,6% из-за падения средней дальности перевозок - прямой индикатор ослабления экономической активности внутри страны.

Самое глубокое проседание зафиксировано в перевозках металлолома (-43,2%), цемента (-30%), черных металлов (-14,5%) и угля (-8,7%). Эти сегменты традиционно формируют основу грузовой базы российской железной дороги, а их сокращение напрямую отражает спад в угольном и металлургическом секторах, а также стагнацию строительной отрасли.

Локальный рост наблюдается лишь на экспортно ориентированных направлениях в сторону Азии - на юго-восточной железной дороге (+10,5%), забайкальской (+6,6%) и восточно-сибирской (+3,2%), что лишь подчеркивает слабость внутреннего спроса.

"Реальная динамика перевозок по российской железной дороге все отчетливее сигнализирует о структурном спаде в ключевых отраслях - металлургии, строительстве и угольном секторе - и хронической слабости внутреннего спроса, которую не способны компенсировать ни формальные планы роста, ни точечный экспортный трафик в направлении Азии", - говорится в сообщении.

Напомним:

Ранее сообщалось, что в 2025 году по сравнению с 2024 годом перевозки грузов железными дорогами Российской Федерации снизилось еще на 5,6% до 1,1 млрд тонн, и это самый низкий уровень с 2009 года.

Ранее сообщалось, что РЖД готовится вынужденно увольнять персонал из-за финансовых проблем бюджета, по которому ударили обвальное падение грузоперевозок и рост ставок по кредитам.

В 2024 году Россия столкнулась с растущими трудностями с доставкой товаров в Китай через свою восточную железнодорожную сеть, что является признаком больших экономических проблем, вызванных войной и санкциями.

В России в первой половине 2025 года на 17% в годовом измерении сократился выпуск грузовых железнодорожных вагонов на фоне стремительного падения перевозок и снижения выручки АО "РЖД".

Ранее сообщалось, что российская железная дорога продолжает фиксировать обвальное падение грузоперевозок по РФ. Спад по итогам прошлого года, который составил 4,1% и стал рекордным за последние 15 лет, в 2025 году ускорился вдвое.