Порты Ирана продолжают отгружать газ и нефть - СМИ

В понедельник суда продолжали загружать нефть и газ в Иране, несмотря на войну на Ближнем Востоке, хотя трафик через Ормузский пролив резко сократился.

Об этом пишет издание Lloyd`s List.

"Однако по крайней мере несколько танкеров со сжиженным газом компаний, торгующих с Ираном, которые прибыли в регион с начала войны, бросили якорь к югу от пролива", - говорится в сообщении.

В понедельник на иранских терминалах были пришвартованы нефтяные и газовые танкеры, тогда как движение танкеров, выходивших через Ормузский пролив, практически остановилось, пишет издание.

Спутниковые снимки показали, что в понедельник три судна были пришвартованы у экспортных причалов в Ассалуе и Тонбаке, а санкционированное судно VLCC Star Forest было обнаружено американской мониторинговой группой United Against Nuclear Iran на иранском острове Харг.

Три судна, которые, как предполагается, загружали сжиженный газ, были замечены на снимках синтетического апертурного радара, но их не удалось идентифицировать.

"Пока неизвестно, попытаются ли эти суда пересечь Ормузский пролив, где, по данным Lloyd's List Intelligence, общий трафик в воскресенье упал более чем на 80% на фоне продолжающейся войны и угроз для судоходства", - говорится в сообщении.

По данным Vortexa, в феврале Иран загрузил более 2 млн баррелей нефти и конденсата, что является почти рекордным показателем с момента возобновления санкций во время первого срока президентства Трампа.

Спешка с загрузкой грузов, вероятно, была связана с ожиданием провала переговоров с США и начала военного конфликта, отмечает издание.

Спутниковые снимки показали, что в понедельник якорные стоянки вблизи ключевого экспортного терминала Ирана на острове Харг были относительно пустыми по сравнению с пятницей.

Одним из немногих нефте- и газовозов, которые проплыли проливом в воскресенье, был VLGC, загруженный иранским сжиженным газом.

Однако, по данным Lloyd's List Intelligence, по меньшей мере полдюжины газовозов теневого флота*, прибывших в Оманский залив в дни после начала войны, остались на якоре к югу от пролива.

"Это свидетельствует о том, что операторы иранского теневого флота также опасаются нападения", - отмечает издание.

Учитывая, что по крайней мере одно из судов, которое было атаковано до сих пор - Skylight - было танкером теневого флота, на который США наложили санкции из-за связей с Ираном, такая осторожность представляется оправданной, считает Lloyd`s List.

В понедельник Корпус стражей исламской революции взял на себя ответственность за атаку на судно Athe Nova под флагом Гондураса, которое имеет историю подделки данных автоматической идентификационной системы, что является распространенной практикой для судов, торгующих с Ираном.

По данным Объединенного морского информационного центра, с момента начала войны в субботу, после того как Израиль и США нанесли удары по Ирану, который ответил ракетными и беспилотными атаками по всему Ближнему Востоку, было поражено по меньшей мере четыре судна.

Корпус исламской революционной гвардии объявил в телевизионном выступлении в понедельник, что Ормузский пролив закрыт и что корпус и иранский флот "подожгут" суда, пересекающие пролив.

Хотя в министерстве иностранных дел Ирана заявили, что Иран не планирует закрывать пролив.

Важный водный путь фактически уже покинули суда из-за проблем с безопасностью или отсутствия страхования от военных рисков.

Центральное командование США заявило, что пролив открыт и что пока нет никаких признаков того, что Иран заминировал ключевой узкий участок.

Ведущие страховщики судов опубликовали сообщение об отмене покрытия военных рисков для иранских вод, Персидского залива, прилегающих районов и Ормузского пролива.

В то же время, по данным Lloyd's List понимает, часть судовладельцев готова возобновить транзиты ночью с выключенной системой AIS и считает, что сможет застраховаться от рисков.

Напомним:

Агентство Bloomberg утверждает, что Китай тайно давит на иранских чиновников, призывая их избегать действий, которые могут сорвать экспорт катарского газа или другие энергетические перевозки через Ормузский пролив.

Утром 28 февраля Израиль и США нанесли удары по Ирану и ливанской "Хезболле".

После этого Иран атаковал Бахрейн и Арабские эмираты, а также блокировал главную артерию поставок ближневосточной нефти - Ормузский пролив.

В понедельник 2 марта на открытии торгов цена на нефть марки Brent подскочила на 13% до уровня более 82 долларов за баррель, и нефтяные рынки готовятся к длительной волатильности и постоянным перебоям в работе Ормузского пролива.

Нефтеперерабатывающий завод в Рас-Таннуре в Саудовской Аравии перестал работать после иранской дроновой атаки.

В порту Бахрейна атакован танкер Stena Imperative под флагом США: на борту вспыхнул пожар, но члены экипажа не пострадали.

Катар остановил производство сжиженного природного газа после того, как два дрона Ирана ударили по энергетическим объектам государственной QatarEnergy.