Новые ограничения ЕС ударили по шасси российских самолетов

Европейский союз включил каучук и изделия из вулканизированной резины в 20-й пакет санкций, чтобы ограничить производство шин для российской военной авиации.

Об этом со ссылкой на militarnyi пишет GuildHall.

Новые меры охватывают как сырье, так и готовую продукцию, которая имеет критическое значение для строительства боевых самолетов.

Включение этих позиций стало результатом аналитической работы украинской стороны, которая указала на пробелы в предыдущих ограничениях и доказала партнерам, что поставки каучука непосредственно влияют на боевую способность самолетов, говорится в публикации.

Россия сохраняет глубокую зависимость от импорта натурального каучука, который является незаменимым компонентом для авиационных шин с высокой нагрузкой.

Долгое время этот сектор частично оставался вне санкционного режима, что позволяло поддерживать работу военно-промышленного комплекса, пишет издание.

В течение 2024 года Российская Федерация продолжала закупать каучук в странах ЕС на сумму более 5,8 миллиона долларов, причем более половины этого объема приходилось именно на натуральное сырье.

Среди получателей европейской продукции были зафиксированы компании Ikon Tyres (бывшее подразделение финской Nokian Tyres, которое перешло под контроль ПАО "Татнефть" в марте 2023 года) и Logistics Park Yanino.

Также импорт осуществлял производитель шин "Кордиант", который имеет прямые связи с российским оборонным сектором и поставляет продукцию в интересах Министерства обороны РФ.

Отдельной проблемой стал синтетический каучук, который формально уже подпадал под санкции ЕС, однако в 2024 году продолжал попадать в Россию через третьи страны, что выявило системные недостатки в действующем механизме ограничений.

Эти факты указали на необходимость существенного усиления надзора за экспортом, говорится в публикации.

Российская промышленность пыталась уменьшить уязвимость, планируя заменить до 80% натурального каучука синтетическими аналогами, однако специалисты отрасли признают невозможность полного отказа от импорта из-за уникальных физических свойств натурального материала, пишет издание.

Напомним:

Ранее Совет экономической безопасности Украины обнаружил критическую зависимость российской авиации, в частности Су-34 и Су-35С, от шин из Китая. Россия получила из Китая авиационные шины и материалы для их производства стоимостью более 60 млн долл. в 2024 году, которые являются критическими для бомбардировщиков Су-34 и Су-35С (носителей бомб и ракет).

Совет экономической безопасности Украины сообщал, что Россия получила авиационные шины Michelin стоимостью более семи миллионов долларов несмотря на санкции ЕС.

Также сообщалось, что органы безопасности Латвии изучают вероятность экспорта природного каучука в Россию через латвийскую территорию. Страна также будет настаивать на включении этого сырья в 20-й санкционный пакет.