Lufthansa прогнозирует дополнительные расходы из-за подорожания топлива

В следующем году немецкий авиаперевозчик Lufthansa потратит дополнительно два миллиарда евро из-за роста цен на топливо.

Об этом пишет издание Euronews.

Авиакомпания Lufthansa потратит дополнительные два миллиарда евро на топливо из-за того, что война в Иране удерживает цены на высоком уровне.

Авиакомпания сообщила о росте летней прибыли и рекордных квартальных доходах, однако рост расходов на топливо вынудил её снизить верхний предел прогноза годовой прибыли.

Группа компаний Lufthansa сообщила о высоких финансовых результатах за июль–сентябрь. Рост доходов и меры по сокращению расходов компенсировали повышение цен на топливо, говорится в публикации.

Компания получила выгоду от продажи билетов премиум-класса и на маршрутах в Азию и Северную Америку, а также смогла сократить расходы.

Скорректированная операционная прибыль компании выросла на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 1,4 млрд евро за квартал, охватывающий пик летнего сезона. Выручка выросла на 9% до 12,24 млрд евро, что сделало этот квартал рекордным для группы по объему выручки.

"Благодаря росту доходов на фоне стабильно высокого спроса и строгой дисциплины в расходах нам удалось с лихвой компенсировать рост расходов на топливо, который составил примерно полмиллиарда евро", — отметил в своём заявлении генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор.

Из-за резкого роста цен на авиационное топливо, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке, компания сообщила об увеличении расходов на топливо в третьем квартале на 543 млн евро по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, напоминает Euronews.

Общие результаты группы в значительной степени обеспечили компании Lufthansa Cargo, которая более чем втрое увеличила скорректированную операционную прибыль до 162 млн евро. А Lufthansa Technik увеличила свою скорректированную операционную прибыль на 54% — до 200 млн евро.

"Впечатляющие квартальные результаты контрастируют с показателями за первые девять месяцев, когда выручка выросла на 8%, но чистая прибыль снизилась на 35%", — отмечает издание.

Lufthansa сократила количество рейсов и вывела самолеты из эксплуатации с целью снижения расходов.

В апреле 27 самолетов дочерней компании CityLine, находившихся в эксплуатации, были исключены из расписания полетов группы, а впоследствии компания объявила о сокращениях, которые затронут 20 тысяч рейсов на короткие расстояния до октября.

В компании подсчитали, что это позволит сэкономить около 40 тысяч тонн авиационного топлива.

Группа также сократила расходы на найм персонала, внутренние мероприятия и услуги внешних консультантов, что дополняет существующий план сокращения 4 000 административных рабочих мест к 2030 году.

Финансовый директор Тиль Штрайхерт отметил, что группа ожидает стабильного спроса в четвёртом квартале, но, учитывая геополитическую ситуацию, в настоящее время прогнозируется, что общие расходы на топливо за год составят 9,3 млрд евро.

В 2025 году этот показатель составил 7,27 млрд евро, то есть рост составил примерно 2 млрд евро.

Компания хеджировала 86 % потребностей своих пассажирских авиакомпаний в топливе на 2026 год, используя финансовые контракты для фиксации цен заранее и защиты от скачков рыночных цен. Штрайхерт добавил, что более 60 % этих потребностей на 2027 год также хеджированы.

В настоящее время группа ожидает, что скорректированная операционная прибыль за год составит 1,7–2 млрд евро, что ниже верхней границы предыдущего прогноза в размере 1,7–2,2 млрд евро.

Штрайхерт добавил, что окончательный результат будет зависеть от спроса, затрат на топливо и показателей деятельности Lufthansa Cargo в четвёртом квартале.

Между тем европейский лоукостер Ryanair сообщил, что планирует масштабное сокращение расходов и пересмотр контрактов на фоне подорожания авиатоплива, которое может увеличить расходы компании примерно на 2 млрд евро в следующем финансовом году.

Напомним:

В мае мировые авиакомпании сократили количество пассажирских мест на 2 млн и отменили 12 тысяч пассажирских рейсов. Также ряд авиакомпаний перешел на использование меньших или более экономичных самолетов, чтобы сэкономить авиатопливо в условиях возможных перебоев в поставках.