"Крюковский вагоностроительный завод" рассказал о тенденциях в отрасли
На украинском рынке грузового вагоностроения продолжается стагнация, в то время, как для направления пассажирского вагоностроения этот год был более успешным.
Об этом сообщает ПАО "Крюковский вагоностроительный завод".
"В направлении пассажирского вагоностроения мы достигли определенного успеха. Досрочно завершили выполнение договоров на поставку 66 вагонов за бюджетные средства. Среди них 15 – типа СВ, 31 – купейный, 4 – инклюзивные и 16 плацкартных", – отметили на предприятии.
"Сразу же с завода все вагоны пришли на железную дорогу, работают на наиболее популярных маршрутах", – говорится в сообщении.
Завод начал работы по сборке 95 новых серийных пассажирских вагонов, а также 5 вагонов нового поколения в габарите Т, отмечает КВСЗ.
"В создании пассажирских вагонов задействованы более 160 украинских предприятий. Когда мы побеждаем в тендере, то средства получают все наши партнеры как платежи за узлы и детали по кооперации", – добавили на предприятии.
В то же время на рынке грузового вагоностроения – стагнация, отмечает КВСЗ.
"Продолжается стагнация на рынке грузового вагоностроения. Поэтому результаты года здесь неутешительные. Но не теряем надежды, работаем", – говорится в сообщении.
"Две модели наших вагонов- цистерн решением правительства включены в список товаров, покупателям которых государство гарантирует возврат 15% стоимости. Потому что это высокотехнологичная продукция с высокой степенью локализации. Частичная компенсация стоимости призвана активизировать рынок", – отметили на предприятии.
"Грузовые вагоны – наша традиционная продукция. Мы ни на миг не сомневаемся, что это направление ожидают лучшие времена. Работаем над этим, совершенствуем характеристики существующих моделей, создаем новые. Мы вынуждены максимально оптимизировать расходы по всем направлениям", – добавляет КВСЗ.
Напомним:
15 декабря Министерство юстиции Украины подало в Высший антикоррупционный суд иск о конфискации украинских активов российского бизнесмена Станислава Гамзалова – 25% акций ПАО "Крюковский вагоностроительный завод", долей которого владеет Гамзалов.
В ноябре Крюковский вагоностроительный завод заявил, что в законопроекте о госбюджете на 2026 год не предусмотрено финансирование для приобретения новых пассажирских вагонов.
Летом этого года "Укрзализныця" подписала с "Крюковским вагоностроительным заводом" контракты на производство станковых пассажирских вагонов.
Ранее сообщалось, шр "Укрзализныця" завершила прием всех 66 новых вагонов нынешней партии, пополнивших сразу 4 флагманских поезда. Они будут соединять прифронтовые Харьковскую, Днепропетровскую и Донецкую области с Галичиной и Закарпатьем.
Ранее сообщалось, что вагоноремонтные предприятия "Укрзализныци" ожидают, что этот год закончат с убытком в 600 миллионов гривен. Причины – падение объемов железнодорожных перевозок и профицит грузовых вагонов на рынке.
Также сообщалось, что Агентство по розыску и менеджменту активов открыло прием предложений по управлению 25% уставного капитала ПАО "Крюковский вагоностроительный завод".