Албания не пустила в порт танкер, который связывают с соратником Путина

Албания запретила танкеру "Hanuman" из "теневого флота" России заходить в порт Дуррес: речь идет о судне, связанном с Геннадием Тимченко, другом российского лидера Владимира Путина.

Об этом сообщают в Главном управлении разведки Украины.

Разведка сообщает, что 29 августа 2026 года Республика Албания запретила нефтяному танкеру Hanuman заходить в порт Дуррес, поскольку ранее украинское ГУР идентифицировало судно как принадлежащее теневому флоту государства-агрессора России.

"Судно Hanuman уже длительное время находится под пристальным мониторингом украинской военной разведки", — говорится в сообщении.

Еще 26 января 2026 года ГУР МО Украины внесло этот танкер в базу данных портала War&Sanctions как активного фигуранта российского "теневого флота".

"Масштабы деятельности Hanuman впечатляют: с начала 2025 года танкер вывез на экспорт не менее 452 тысяч тонн российского топлива", — говорится в сообщении.

Маршруты судна пролегали из порта Новороссийск в Турцию, Сенегал, ОАЭ, а также в перевалочный район вблизи итальянского города Аугуста.

Логистическим обеспечением этих рейсов занималась российская компания ООО "Альтопрае Марин" из Новороссийска.

Эту структуру основал и управляет ею один из топ-менеджеров из окружения подпадающего под санкции российского олигарха Геннадия Тимченко — близкого соратника российского диктатора Владимира Путина, отметили в украинской разведке.

Компания известна системным обслуживанием танкеров "теневого флота", в частности судна EVENTIN, которое находится под санкциями ЕС, Швейцарии, США, Великобритании, Канады и Украины.

"Альтопрае Марин" задействована в операциях судов, принадлежащих компании ООО "Роузвуд Шиппинг" Оксаны Марченко — супруги государственного предателя, кума Путина и подозреваемого в разграблении украинских ресурсов Виктора Медведчука", — утверждают в ГУР.

Используя высокорисковые и обманчивые практики судоходства, "теневой флот" помогает Кремлю обходить международные санкции и "направлять доходы от продажи нефти на подпитку военной машины России", отмечают в ГУР.

Суда отключают трекеры, совершают опасные маневры и в большинстве случаев не соответствуют современным экологическим нормам.

Напомним:

Ранее сообщалось, что российские и иранские "теневые флоты" продолжают использовать поддельные веб-сайты для создания фальшивых документов и имитации судовых реестров, морских администраций и организаций моряков африканских государств.

Ранее Евросоюз разрешил военным в Средиземном море, участвующим в операции IRINI (предотвращение незаконных поставок оружия в Ливию), проверять также танкеры, подозреваемые в перевозке российской нефти.

Ранее шведский суд признал законным арест грузового судна Caffa в Балтийском море и разрешил передать его Украине в рамках расследования вывоза зерна с оккупированных Россией территорий.