За підтримки
19 серпня 2026
Купити автомобіль із США чи Європи сьогодні простіше, ніж будь-коли. Але вже після того, як машина опиняється в Україні, у власника нерідко виникають питання, про які він не думав під час купівлі. Одне з них – страхування.
Чи можна взагалі оформити КАСКО на вживане імпортоване авто? Якщо так – на яких умовах і чи будуть вони гіршими, ніж для звичайного автомобіля? А якщо трапиться страховий випадок – чи допоможе страховик з ремонтом, пошуком специфічних деталей, взаємодією із СТО? Саме ці питання найчастіше хвилюють власників імпортованих авто – і саме на них не завжди легко знайти чіткі відповіді.
Тож для власника імпортованого автомобіля питання страхування КАСКО – це не лише можливість отримати договір. Важливо заздалегідь розуміти, які обмеження можуть бути у страховиків, які ризики покриває договір і що відбуватиметься у разі пошкодження авто.
"Економічна правда" разом зі страховою компанією "Експрес Страхування" розбирається, чи можна застрахувати вживаний автомобіль із США або Європи, які особливості варто враховувати під час вибору КАСКО та що може вплинути на ремонт у разі страхової події.
Чому тема актуальна
Автомобілі, які українці купують за кордоном, давно стали значною частиною вітчизняного авторинку.
укравтопром
За даними Укравтопром, у 2025 році в Україну ввезли 274,3 тис. вживаних легкових автомобілів, що на 24% більше, ніж роком раніше. При цьому вони становили понад 77% усіх перших реєстрацій легкових автомобілів.
державна митна служба
За даними Державної митної служби, лише за перше півріччя 2026 року в Україну імпортували понад 169 тис. автомобілів майже на 100 млрд грн, з яких 43% були ввезені зі США, ще 10% з Німеччини та 9% з Польщі.
В Інституті дослідження авторинку також зазначають, що лише у червні 2026 року в Україні вперше зареєстрували понад 21,3 тис. вживаних автомобілів, привезених з-за кордону, що на 3,9% більше, ніж за аналогічний місяць минулого року.
Для покупця вибір такого автомобіля часто пов’язаний із можливістю придбати потрібну модель або комплектацію за привабливішою ціною. Водночас значна частина імпортованих машин є вживаними, а автомобілі зі США нерідко потрапляють в Україну після пошкоджень і подальшого відновлення. Це створює додаткові питання не лише під час купівлі, а й під час страхування.
Основна відмінність між ОСЦПВ і КАСКО у тому, кого захищає страховка і за яких обставин.
ОСЦПВ
ОСЦПВ (автоцивілка) покриває збитки, якщо настає цивільноправова відповідальність водія перед третіми особами внаслідок ДТП. Тобто страхова компанія винуватця виплатить компенсацію постраждалим.
КАСКО
КАСКО покриває збитки власнику пошкодженого авто. У разі ДТП, викрадення авто чи пошкодження автомобіля внаслідок пожежі, вандалізму чи падіння дерева – саме власник, який має КАСКО на авто, отримає компенсацію незалежно від того, хто винен.
Чому автомобілі зі США та Європи складніше страхувати
Сам принцип страхування імпортованого автомобіля не відрізняється від страхування іншого авто. Водночас для страхової компанії вживана машина, привезена з-за кордону, може бути складнішою для оцінки ризику.
Одна з причин – історія автомобіля. Не завжди страховик може повною мірою оцінити, як машина експлуатувалася до ввезення в Україну, чи мала пошкодження, наскільки серйозною була аварія та як саме автомобіль відновлювали. Особливо це актуально для машин, які купували на закордонних аукціонах після ДТП.
Якщо в автомобіля були приховані пошкодження або його відновили неякісно, це може впливати на подальшу експлуатацію та, відповідно, на ризики, які бере на себе страховик.
"Саме тому умови страхування таких автомобілів можуть відрізнятися залежно від політики конкретної страхової компанії. Зокрема, це може стосуватися обмежень щодо віку автомобіля, розміру франшизи, умов проведення ремонту або інших положень договору", – пояснили у страховій компанії "Експрес Страхування".
Водночас сам факт ввезення автомобіля з-за кордону або його придбання на аукціоні не означає, що страховик обов’язково проводитиме окрему поглиблену технічну перевірку. Власнику варто самостійно переконатися у фактичному стані машини.
Основна відмінність між ОСЦПВ і КАСКО у тому, кого захищає страховка і за яких обставин.
ОСЦПВ
ОСЦПВ (автоцивілка) покриває збитки, якщо настає цивільноправова відповідальність водія перед третіми особами внаслідок ДТП. Тобто страхова компанія винуватця виплатить компенсацію постраждалим.
КАСКО
КАСКО покриває збитки власнику пошкодженого авто. У разі ДТП, викрадення авто чи пошкодження автомобіля внаслідок пожежі, вандалізму чи падіння дерева – саме власник, який має КАСКО на авто, отримає компенсацію незалежно від того, хто винен.
Чи можна оформити КАСКО на авто з-за кордону
Вживаний автомобіль, привезений зі США чи країн Євросоюзу, можна застрахувати за КАСКО, але можливість оформлення та конкретні умови залежать від страхової компанії та параметрів самого автомобіля.
Перед укладенням договору страховик оцінює автомобіль і визначає, чи відповідає він вимогам програми. Окрему увагу варто приділяти автомобілям, які раніше були учасниками ДТП. Сам факт попереднього пошкодження не означає автоматичну відмову в КАСКО, однак страховій компанії важливо розуміти, в якому стані автомобіль перебуває на момент укладення договору та які пошкодження вже існували до початку страхування.
Тому перед оформленням поліса автомобіль можуть оглянути та зафіксувати його стан. Для власника це також важливо: така фіксація дозволяє чіткіше розмежувати старі пошкодження та збитки, які виникли вже після укладення договору.
За словами фахівців компанії "Експрес Страхування" саме для власників таких автомобілів компанія розробила програму "КАСКО Імпорт". Вона передбачає страхування вживаних автомобілів, ввезених з-за кордону, незалежно від країни їх походження.
Основна відмінність між ОСЦПВ і КАСКО у тому, кого захищає страховка і за яких обставин.
ОСЦПВ
ОСЦПВ (автоцивілка) покриває збитки, якщо настає цивільноправова відповідальність водія перед третіми особами внаслідок ДТП. Тобто страхова компанія винуватця виплатить компенсацію постраждалим.
КАСКО
КАСКО покриває збитки власнику пошкодженого авто. У разі ДТП, викрадення авто чи пошкодження автомобіля внаслідок пожежі, вандалізму чи падіння дерева – саме власник, який має КАСКО на авто, отримає компенсацію незалежно від того, хто винен.
На що звернути увагу під час вибору КАСКО
Передусім варто з’ясувати, чи страхова компанія взагалі приймає конкретний вживаний імпортований автомобіль на КАСКО та на яких умовах.
"Через складність оцінки технічного стану та можливі приховані пошкодження не всі страховики працюють із вживаними імпортованими автомобілями або пропонують для них однакові умови", – наголосили у СК "Експрес Страхування".
Далі варто уважно прочитати договір. Насамперед потрібно перевірити, які ризики входять до покриття, які є винятки, якою буде страхова сума та розмір франшизи, радять у страховій компанії. Також важливо заздалегідь з’ясувати порядок дій у разі ДТП або іншого страхового випадку.
Окремий момент – ремонт. Варто перевірити, чи передбачає договір ремонт на конкретних СТО, як обирається сервісний центр і хто визначає перелік і вартість необхідних робіт. Для імпортованого автомобіля це особливо важливо через можливі відмінності в комплектаціях та доступності запчастин.
Універсального набору умов для всіх автомобілів немає, тому власнику варто порівнювати не лише вартість договору, а й те, що саме він покриває. Дешевший договір не обов’язково означає вигідніший захист, якщо в ньому більше обмежень або винятків.
Основна відмінність між ОСЦПВ і КАСКО у тому, кого захищає страховка і за яких обставин.
ОСЦПВ
ОСЦПВ (автоцивілка) покриває збитки, якщо настає цивільноправова відповідальність водія перед третіми особами внаслідок ДТП. Тобто страхова компанія винуватця виплатить компенсацію постраждалим.
КАСКО
КАСКО покриває збитки власнику пошкодженого авто. У разі ДТП, викрадення авто чи пошкодження автомобіля внаслідок пожежі, вандалізму чи падіння дерева – саме власник, який має КАСКО на авто, отримає компенсацію незалежно від того, хто винен.
Які особливості врегулювання збитків саме для імпортованих авто
Якщо страховий випадок відповідає умовам договору, саме врегулювання збитку для імпортованого автомобіля відбувається за загальними правилами.
Як пояснили у страховій компанії, сам факт того, що машина була ввезена з-за кордону або раніше мала пошкодження, не означає автоматичної зміни порядку врегулювання. Найбільше особливостей може виникати вже на етапі ремонту. Головна причина – доступність необхідних запчастин. Для деяких імпортованих моделей потрібні комплектуючі, які не продаються в Україні у достатній кількості або мають відмінності залежно від ринку, для якого автомобіль був виготовлений.
Наприклад, для автомобілів із США іноді доводиться окремо замовляти деталі американської специфікації. Це може збільшувати як вартість ремонту, так і його тривалість.
Так, для власника імпортованого автомобіля важливо ще до оформлення договору страхування з’ясувати не лише перелік страхових ризиків, а й те, як саме страховик організовує ремонт, якщо потрібних деталей немає в Україні. Це може безпосередньо впливати на час, протягом якого автомобіль перебуватиме в ремонті.
Читайте також попередні матеріали спецпроєкту "Страховий гід".
Основна відмінність між ОСЦПВ і КАСКО у тому, кого захищає страховка і за яких обставин.
ОСЦПВ
ОСЦПВ (автоцивілка) покриває збитки, якщо настає цивільноправова відповідальність водія перед третіми особами внаслідок ДТП. Тобто страхова компанія винуватця виплатить компенсацію постраждалим.
КАСКО
КАСКО покриває збитки власнику пошкодженого авто. У разі ДТП, викрадення авто чи пошкодження автомобіля внаслідок пожежі, вандалізму чи падіння дерева – саме власник, який має КАСКО на авто, отримає компенсацію незалежно від того, хто винен.
© 2005-2026, Економічна правда.
Використання матеріалів сайту лише за умови посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на "Економічну правду".
"Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна". Назва агентства "Інтерфакс-Україна" при цьому має бути оформлена як гіперпосилання.
Матеріали з плашкою PROMOTED та НОВИНИ КОМПАНІЙ є рекламними та публікуються на правах реклами. Редакція може не поділяти погляди, які в них промотуються.
Матеріали з плашкою СПЕЦПРОЄКТ та ЗА ПІДТРИМКИ також є рекламними, проте редакція бере участь у підготовці цього контенту і поділяє думки, висловлені у цих матеріалах.
Редакція не несе відповідальності за факти та оціночні судження, оприлюднені у рекламних матеріалах. Згідно з українським законодавством відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець.
Використання матеріалів сайту лише за умови посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на "Економічну правду".
"Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна". Назва агентства "Інтерфакс-Україна" при цьому має бути оформлена як гіперпосилання.
Матеріали з плашкою PROMOTED та НОВИНИ КОМПАНІЙ є рекламними та публікуються на правах реклами. Редакція може не поділяти погляди, які в них промотуються.
Матеріали з плашкою СПЕЦПРОЄКТ та ЗА ПІДТРИМКИ також є рекламними, проте редакція бере участь у підготовці цього контенту і поділяє думки, висловлені у цих матеріалах.
Редакція не несе відповідальності за факти та оціночні судження, оприлюднені у рекламних матеріалах. Згідно з українським законодавством відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець.