Що відбувається на ринку нових авто та як премія "Авто Лідер" визначає найкращих

Спецпроєкт
02 січня 2026
Попри війну, економічну невизначеність і складні зовнішні умови, український авторинок у 2025 році продемонстрував ознаки відновлення та структурних змін. Продажі нових автомобілів зросли порівняно з показниками 2022 року й наблизилися до позначки близько 75 тисяч авто на рік. Хоч це все ще менше, ніж у довоєнному 2021-му, але достатньо, щоб говорити про поступову стабілізацію.
Одним із ключових трендів останніх років стало стрімке зростання частки електрифікованих авто. Значну роль у цьому відіграли китайські бренди, а також очікуване завершення пільгового розмитнення, яке стимулювало попит. Паралельно зростає і сегмент гібридів.
Разом із технологічними зрушеннями трансформується й поведінка покупців. Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами як у сегменті нових, так і вживаних авто, однак вирішальним фактором часто стає бюджет. Середній чек на ринку загалом не змінився, натомість помітно змінився сам портрет покупця: зросла частка жінок, які самостійно обирають і купують автомобілі, а фінансові інструменти – кредити та лізинг – поступово наближають український ринок до європейських стандартів.
На тлі цих змін авторинок дедалі більше потребує якісної аналітики, прозорих інструментів вибору та зрозумілих орієнтирів для споживача. Саме цю роль бере на себе AUTO.RIA – як найбільший маркетплейс авто в Україні, так і як платформа, що формує тренди, запускає нові сервіси, розвиває AI-рішення. Крім цього, AUTO.RIA вже десять років поспіль проводить премію "Авто Лідер", яка поєднує вибір українців і експертну оцінку.
Про підсумки 2025 року, трансформацію попиту, роль електрокарів, зміну покупця, механіку премії "Авто Лідер" поговорили з Юрієм Гембовим, Head of Products нових авто AUTO.RIA.
Як з’явився AUTO.RIA та політика перевірок
Особливість AUTO.RIA – перевірка в кілька етапів
Про нові функції сервісу та вподобання користувачів

"Аналогів нам в розрізі перевіреності немає":
як з’явився AUTO.RIA

запитання
– Як ви можете схарактеризувати підсумки 2025 року на ринку нових авто? Які ключові тренди можете виділити?
– Не зважаючи на зовнішні фактори, які спіткали нас протягом всього року, зокрема агресивні дії з боку нашого ворога, продажі автівок все ж таки збільшились. Для нас це стало важливим маркером, адже у 2022 році був великий провал. Зараз ми виходимо на орієнтовний показник у 75 тисяч нових проданих автомобілів за рік, коли за 2021 рік таких було більше ніж 100 тисяч.
Щодо трендів, то за останніх три роки суттєво збільшилась кількість проданих електрокарів. Якщо говорити про 2021 рік, то тоді продавалося близько 1–2% нових електрокарів від загальної кількості нових автомобілів.
Цього року, внаслідок великої кількості електрокарів з Китаю, продавався дуже великий відсоток саме таких авто. Наприклад, в листопаді пікове значення було 48% від загальної кількості нових авто. Зараз спостерігаємо ажіотаж, тому що з січня 2026 року не продовжується пільгове розмитнення, і ці авто стануть на 25–30% дорожчими.
Але навіть якщо відкинути цей фактор, все одно електрокари зараз становлять близько 15% від всіх проданих нових автівок в Україні. Те ж саме стосується гібридних авто – їхня частка становить близько 25% від загальної кількості автомобілів.
Якщо проаналізувати європейські тренди, які були рік-два тому, – зараз спостерігаємо їх в Україні.
запитання
– А що, власне, являють собою нові авто на AUTO.RIA?
– Новий автомобіль на AUTO.RIA  – це той, який не мав попередніх власників ні в Україні, ні за кордоном і не має пробігу.
Більшість нових автомобілів продається від офіційно представлених брендів. Але це не виключає той факт, що є незалежні дилери, які самостійно імпортують нові автівки, які офіційно не представлені в Україні.
запитання
– Я так розумію, що це, зокрема, стосується китайських електрокарів? Тобто в Україні є дилери BYD чи Zeekr, наприклад, і вони можуть розміщувати свої оголошення на AUTO.RIA?
– Так, абсолютно. Наша задача – надати тим українцям, які шукають для себе автівку, максимально широкий вибір з усієї представленої лінійки, яка існує в Україні, і показати всі переваги та недоліки одних та інших автомобілів.
Ми показуємо, що є офіційні дилери і є автівки не від офіційних імпортерів, але вони також перевірені, а компанії, які їх продають, дійсно мають право продажу нових автомобілів та відповідні КВЕДи.
4000
автомобілів та інших типів
транспорту на продаж з’являються щодня
300 000
автомобілів та інших типів
транспорту загалом
запитання
– Чим офіційні дилери відрізняються від неофіційних?
– Вони відрізняються тим, що в офіційного дилера є низка зобов’язань перед заводом-виробником. Вони повинні надавати сервісне обслуговування, гарантію безпосередньо на сам автомобіль, а також мають склад запчастин та необхідне сертифіковане обладнання для технічного обслуговування тощо. Тобто є низка переваг для покупця.
запитання
– Чи спостерігається зараз різниця між тим, які авто люди переглядають, і тим, що люди дійсно купують?
– Завжди буде різниця між тим, що переглядають, і тим, що купують. Навіть для того, щоб визначитись з тим, що ти хочеш купити, потрібно переглянути не одну автівку. До того ж 90% користувачів, які купують нові авто, переглядають також вживані.
Для нас важливий показник переглядів, але більш репрезентативним є те, на яких авто безпосередньо відкривають контакти та відбувається зв’язок з автосалоном – написали в чат, забронювали автомобіль, записались на тест-драйв тощо.
запитання
– Який сегмент українці найчастіше купують?
– Протягом останніх п’яти років найбільш популярним сегментом на українському ринку залишаються так звані паркетники – кросовери. Дуже рідко до 10 найпродаваніших моделей потрапляють автомобілі з інших сегментів.
Якщо говорити про бренди, то на ринку традиційно сформувалися чіткі лідери. Втім, їхній склад зазнав змін через активний розвиток електромобілів. У попередні роки стабільними лідерами продажів були Toyota та Renault, на які разом припадало близько 30% від загального обсягу продажів нових авто в Україні.
Цього року Toyota зберігає першу позицію, тоді як Renault опустилася на третє місце. Другу сходинку наразі посідає BYD – насамперед завдяки популярності електромобілів китайського виробництва, хоча бренд уже активно розширює лінійку гібридних моделей.
запитання
– Якщо порівнювати нові авто та вживані, чи буде різниця між тими сегментами, які обирають українці?
– Взагалі на ринку вживаних авто перевагу також надають кросоверам, однак разом з цим на цьому ринку також обирають ціновий сегмент нижнього порогу – 3–6 тисяч доларів. І за ці кошти дуже важко знайти хороший кросовер, навіть якщо достатньо старий. Тому Lanos, Renault Megane все одно залишаються ядром ринку. Далі іде вже діапазон 10–12 тисяч доларів, умовні Volkswagen Passat. Фактично вибір покупців упирається у чіткі бюджетні межі: у кожному ціновому сегменті люди обирають ті автомобілі, які можуть собі дозволити, і кросовери стають масовими лише там, де це фінансово реально.
запитання
– Як змінився середній бюджет покупця за рік?
– Глобально він не змінився. Ба більше, ми дивились взагалі, як змінилася поведінка користувача, тому за цей рік глобальних змін по середньому бюджету і поведінці покупця не відбулося.
Натомість ми бачимо більш кардинальну зміну за останніх три роки. Вона стосується не бюджету, а безпосередньо того, хто купує автівки. Наприклад, бачимо зростання долі жінок, які звертаються до автосалонів.
Тобто якщо раніше чоловіки купували та допомагали обирати жінкам автомобілі, то зараз бачимо, що 28% звернень формують безпосередньо жінки – самі телефонують, самі обирають, консультуються.
запитання
– Повертаючись до середнього бюджету в розрізі нових авто – яким він є?
– Можна на середній бюджет подивитися в розрізі топ проданих автомобілів. У нас лідирує Renault Duster. Їх дуже багато, тому що значну кількість купують на юридичні особи. Це автівки до 30 тисяч доларів. Те саме стосується другої позиції. Зараз в лідерах Toyota RAV4 гібрид. Там бюджет може бути в районі 40 тисяч доларів.
запитання
– Як на ринок нових авто впливає наявність кредитних, лізингових програм? Наскільки наявність таких інструментів стимулює людину взяти саме нове авто?
– Якщо говорити про продажі нових авто за європейськими чи американськими стандартами, то важко уявити, що людина приходить з пакетом грошей і купує нову автівку. А у нас, в принципі, це можливо досі. Проте ми рухаємося в сторону європейських стандартів, тому кредитні та лізингові умови у нас також покращуються.
Я не знаю жодного імпортера, який не має спеціальних умов на придбання своїх автівок з пільговими періодами чи безвідсотковими ставками. Зараз приблизно 25% автомобілів купують саме в кредит.
Також потрібно розрізняти кредит і лізинг. Останній не так цікавий фізичним особам, як юридичним. Це пов’язано з податковим навантаженням і амортизацією автомобіля.
Також все залежить від кредитних умов. Наприклад, є пільгові умови на 2–3 роки під 0%, з першим внеском 60–70%. Коли клієнт вагається, купувати нову автівку чи вживану або купувати нову автівку нижчого класу чи вищого, але має ці 50–70%, то тоді він може погодитись на кредитні умови.
До того ж на AUTO.RIA  це теж підсвічується – можливість оформити фінансування на нову автівку через наших спеціалістів. Нікуди не потрібно ходити, наші менеджери самостійно консультують, підбирають найкращі умови, займаються супроводом. 
запитання
– Раз на рік AUTO.RIA проводить премію "Авто Лідер", у межах якої шляхом голосування визначаються найкращі авто з представлених на ринку. Як з’явилась ця премія та в чому її суть? 
– Ця премія з’явилася 10 років тому. В AUTO.RIA є редакція, яка експертно підходить до проведення тест-драйвів автівок, написання редакційних матеріалів по тих новинках, які щороку виходять на ринок. Ми бачили зацікавленість аудиторії до цих тест-драйвів – коли нова автівка з’являється на ринку, ніхто про неї нічого не знає. Так виникла ідея знайомити українців з ринком нових авто через голосування та спостерігати, як взагалі люди реагують і за кого вболівають, що їм більше подобається. Тоді й з’явилась премія "Авто Лідер".
У межах премії імпортери передають інформацію про всі новинки, які будуть презентовані цьогоріч на ринку України. З отриманого переліку ми формуємо склад номінацій. Цьогоріч 64 новинки змагались у 10 номінаціях. Далі протягом місяця українці голосують за найкращі автомобілі в конкретних номінаціях і за "Абсолютного Авто Лідера" серед усіх номінацій.
Окрім номінацій на голосування, у премії є експертні номінації, переможців у яких визначають профільні фахівці з відповідних ніш. Наприклад, номінацію "Лідер ціни та якості" визначає шеф-редактор AUTO.RIA. Також є відзнаки за дизайн інтер’єру та екстер’єру, які вручають українські автодизайнери, які багато років працюють зі світовими брендами.
Цього року ми також запровадили нову експертну категорію – "Лідер електрифікованих авто". Хоча ці моделі змагаються на рівних у всіх основних номінаціях, ми вирішили окремо виділити їх як самостійний сегмент.
Якщо раніше премія була насамперед про голосування та визначення лідерів, то зараз вона набула зовсім іншого масштабу. Ми не просто оголошуємо, за які автомобілі проголосували українці, а й забезпечуємо переможцям комплексне промотування протягом усього року.
Протягом року ми знімаємо відеоматеріали про кожного з "Авто Лідерів" та робимо активну промокампанію. На нашому сайті кожна автівка, яка відповідає тій марці / моделі, що виграла в певній номінації, підсвічується відповідними відмітками про це. Протягом всього року наші користувачі бачать ці автомобілі в пошуковій видачі
запитання
– Чи можете ви виділити, за які авто найчастіше голосують українці? Наскільки переможці голосування відповідають тим авто, які купують найчастіше?
– Якщо взяти "Абсолютних Авто Лідерів" попередніх років, то видно, що українці голосують "за мрію". Але потім цю мрію перетворюють у життя безпосередньо в автосалоні. Тобто це достатньо популярні автомобілі. Так, у 2025 році звання "Абсолютного Авто Лідера" отримала Toyota Land Cruiser Prado. І попри те, що вартість цього автомобіля суттєво перевищує середній бюджет, який українці зазвичай готові витратити на нове авто, сьогодні Prado посідає четверту позицію в річному рейтингу продажів. Дійсним "Абсолютним Авто Лідером" 2026 став Volvo XC90. Я впевнений, що ця автівка також достойно продаватиметься протягом наступного року.
запитання
– Як проходить голосування і як ви забезпечуєте прозорість цього голосування?
– Голосування триває протягом місяця. Для того щоб проголосувати, недостатньо просто зайти та вибрати авто. Ми проводимо верифікацію за номером телефону. Тобто будь-який користувач, який хоче проголосувати, повинен бути ідентифікований. Якщо він вже зареєстрований на AUTO.RIA з використанням номера телефону, то йому достатньо бути просто залогіненим. Це забезпечує нам фіксацію одного голосу за одним номером телефону.
У межах підрахунку голосів спочатку робимо скоринг і дивимось, чи не було якоїсь підозрілої активності. Тобто відсікаємо абсолютно всі можливі варіанти голосування у великих обсягах через VPN. Ми їх одразу бачимо і не беремо в розрахунок.
Також ми беремо квотні вибірки. Тобто є певний трафік з певних регіонів. І за міжнародними стандартами в таких голосуваннях потрібно брати саме квоти. Якщо ми розуміємо, що з Києва у нас, наприклад, 40% трафіка, а з Вінниці 10%, то в такому ж співвідношенні ми маємо взяти загальну кількість голосів.
запитання
– А чи були випадки, коли результати цього голосування вас здивували? Можливо, неочікувано якесь авто вибилось в лідери?
– Насправді, щоб прям сильно здивувало, напевне, ні, але зараз в багатьох сегментах є дуже жорстка конкуренція. І реально спрогнозувати, яке авто переможе, навіть нам, хто щодня працює з цими автівками, досить важко. Наприклад, в тих самих сегментах компактних чи середньорозмірних SUV існує дуже велика конкуренція і дуже достойні конкуренти. І там перемога іноді визначається десятками, сотнями голосів.
запитання
– Зазвичай скільки людей бере участь у голосуванні?
– Премія охоплює близько 9 млн українців. Тобто це люди, які побачили цю премію внаслідок наших активностей, завдяки активності тих партнерів, які підключаються до її просування.
Щодо голосів, то в межах квотної вибірки нам достатньо декілька десятків тисяч голосів для того, щоб чітко визначити переможців усіх номінацій та "Абсолютного Авто Лідера".
запитання
– Якими будуть ваші прогнози на 2026 рік? Що буде в тренді та що визначатиме ринок?
– Ми точно розуміємо, що частка проданих нових електрокарів зменшиться через те, що завершуються пільгові умови на розмитнення і податкове навантаження збільшить вартість цих автівок.
Поступово збільшується частка продажів автомобілів з гібридними установками. Зараз це 25%, можливо, дійде до 30%.
запитання
– Чому так?
– Фактично ми рухаємося в сторону європейського законодавства. У нас діють екологічні стандарти. Для того щоб їх забезпечити, потрібно мати автівки з меншими викидами CO2, тобто зі зменшеним рівнем споживання палива, але водночас люди не хочуть втрачати на потужності. Тому гібриди й стають цим виходом.
До речі, українці дуже полюбляють дизельні автомобілі, але якщо переглянути лінійки автовиробників, які представлені в Україні для фізичних осіб, то фактично "дизелів" стає все менше. Проте в категорії комерційних авто це ще досить доступно.
запитання
– Які нові продукти в сегменті нових авто AUTO.RIA планує запустити у 2026 році?
– Ми точно будемо працювати на те, щоб покупцю було максимально зручно обрати для себе автомобіль. У 2025 році вже з’явилися нові формати контенту, зокрема відеоконтент. Надалі ми будемо це масштабувати. І я сподіваюсь, що до кінця 2026 року на всіх нових автівках з’явиться відеоконтент. Не обов’язково йдеться про повноцінний тест-драйв. Це може бути короткий відеоогляд до однієї хвилини менеджером салону, який показує, як автівка виглядає, розказує про основні переваги цієї автівки над її конкурентами.
Друге – це фінансові послуги. Цей розділ також буде набирати обертів, тому що є запит від наших покупців і, звісно, ми повинні його задовольняти. У нас є окремий напрям фінансування, і наші менеджери можуть за запитом клієнта підібрати найкращі умови. Наприклад, комусь потрібен більший період виплати, комусь потрібні нульові відсоткові ставки тощо.
Також дуже активно цього року розвивалися технології, пов’язані зі штучним інтелектом. Вже зараз у нас є функціонал AI-помічника для покупця, де можна сформувати свій запит і він допоможе обрати автівку серед усіх розміщених на AUTO.RIA. Також нас чекають альтернативні формати пошуку автомобіля, крім стандартного, до якого ми звикли, – за фільтрами.
запитання
– А можете навести приклад?
– Наприклад, у пошуку можна текстом прописати, які у людини є побажання, і фільтри самі згенеруються. Тобто наші зусилля спрямовані на те, щоб користувач, який, можливо, не є експертом або ще перебуває на етапі вибору, максимально швидко знайшов ті автомобілі, які можуть задовольнити його потребу. І таким чином швидко закрив цю потребу безпосередньо на AUTO.RIA
запитання
– Насамкінець, яку головну пораду ви могли б дати покупцю, який планує придбати нове авто у 2026 році?
– Ви знаєте, якби це не звучало банально, але я завжди даю таку пораду в кінці року – купуйте зараз. Не чекайте наступного року. Справді, під кінець року є багато цікавих умов від імпортерів, є достатньо цікаві знижки від багатьох виробників та вигідні фінансові кредитні умови. Навіть якщо не встигли придбати автомобіль до завершення року, не варто надовго відкладати це рішення. З урахуванням інфляції кредитні умови залишаються справді привабливими та часто вигіднішими, ніж очікування "кращого моменту" в майбутньому.

Особливість AUTO.RIA – перевірка в кілька етапів

запитання
– Розкажіть детальніше, що таке перевірка від AUTO.RIA та як вона проходить?
– Це перевірка з декількох складових: історична перевірка, юридична та технічна. Якщо ми говоримо за історичну та юридичну перевірки, ми відображаємо максимум тієї перевіреної інформації, яку тільки змогли знайти за конкретним VIN-кодом.
Наприклад, чи цей автомобіль був пригнаний зі Сполучених Штатів Америки з аукціону. Також перевіряється сервісне обслуговування, чи були якісь відхилення щодо пробігу, чи немає якихось обтяжень тощо.
Ми, звісно, співпрацюємо з державним реєстром, за якими звіряємо базові параметри, які вказані в технічній базовій таблиці. Це й об’єм двигуна, тип пального, коробка передач тощо. Ми перевіряємо також кількість власників. Це ті критичні параметри, які дозволяють людям ухвалювати рішення щодо купівлі авто.
Перевірка включає декілька складових:
історична
відображаємо максимум тієї перевіреної інформації, яку тільки змогли знайти за конкретним VIN-кодом
юридича
співпрацюємо з державним реєстром, звіряємо  об'єм двигуна, тип пального, коробку передач тощо
технічна
перевіряється сервісне обслуговування, чи були якісь відхилення щодо пробігу, чи немає якихось обтяжень тощо
Ми забезпечуємо доступ до інформації щодо комплектації, а також доступ до сервісного обслуговування і перевірки технічного стану. Вона може відбуватися кількома шляхами: або ж за допомогою мережі наших партнерських СТО, де ви як покупець визначаєте той перелік технічних перевірок, на які хочете звернути увагу, які хочете перевірити – починаючи від ходової, закінчуючи якимись дуже специфічними запитами.
І є другий, більш лаконічний формат, який дає теж впевненість у тому, що ви купуєте, – це виїзна перевірка.
За допомогою партнерської мережі СТО ми можемо домовитись про виїзну перевірку. Тобто, умовно, автомобіль стоїть під домом, приїжджає наш інспектор, перевірить цей автомобіль на візуальні дефекти, проїдеться на ньому, послухає, як працює двигун – це вже буде якась мінімальна ваша впевненість у тому, що ви купуєте.
запитання
– Як давно у вас з’явилася ця функція перевірки авто вашими експертами?
– Ми працюємо над цим десь два роки, тому що це розтягнуто в часі й ми нарощуємо потенціал у цій перевірці.
Перевірками здебільшого користуються покупці – як історичними, за VIN-кодом, так і технічними. Уявімо, що ви захотіли купити автомобіль. Звісно, вам потрібен доступ до якоїсь інформації про цей автомобіль. Відповідно, ви йдете до нас, цю інформацію дізнаєтеся, а потім вже замовляєте цю технічну перевірку і дивитесь на звіт.
Проте деяка частина продавців так само перевіряють автомобілі, які вони продають, щоб підсвітити, наприклад, класний технічний стан. Чи, навпаки, звернути увагу, що ціна на цей автомобіль саме така, тому що він має певні хиби, і власник готовий торгуватися.
Додатково нещодавно ми започаткували такий проєкт як "Сертифікований партнер". У нас є два партнери-дилери в Києві, які проводять перевірку кожного автомобіля, який перебуває у них на майданчиках.
Це наступний стандарт перевіреності, коли не тільки за потреби покупця ми проводимо перевірки й можемо допомогти з вибором, але й продавець іде на зустріч і показує свій асортимент в тому стані, в якому він є.
запитання
– Скільки коштує така послуга перевірки авто, від чого залежить вартість?
– Все залежить від кількості інформації, яку ви хочете отримати. Якщо ми говоримо про технічну перевірку, це теж залежить від набору опцій, які ви хочете перевірити. Звісно, є певні варіації, все залежить від регіону, від партнерської СТО, тому що ми не маємо якоїсь фіксованої вартості конкретної послуги на СТО по всій Україні.
запитання
– Коли AUTO.RIA почав співпрацювати з Міністерством цифрової трансформації і як ви до цього прийшли? Зокрема до авторизації через Дію.
– Скажімо так, був запит суспільства. Запит суспільства завжди стоїть на першому місці. Це про легкість, про перевіреність. Перші роботи, які ми почали проводити з Дією, були у 2022 році – ми запустили якраз авторизацію через Дію. І вже поступово, нарощуючи об’єми та отримуючи класний досвід від користувачів, ми запустили й підтвердження власності на автомобіль.
Ми не здійснюємо безпосередньо перепродаж через Дію, але наголошуємо на тому, що ви можете це зробити – це зручно, легко, швидко та без вашої фізичної присутності. А оскількиє напрацьований досвід авторизації й підтвердження власності, то логічним завершенням є угода між покупцем і продавцем.
запитання
– Чи стикалися ви з тим, що на AUTO.RIA можуть публікувати фейкові чи шахрайські оголошення? Чи є взагалі таке поняття в автомобільному ринку?
– Звісно, таке явище існує в будь-якій сфері, і шахрайство дуже поширене.
запитання
– Що ви робите для того, щоб зменшити кількість таких оголошень?
– Насамперед коли публікується оголошення, воно проходить цілу низку перевірок, модерації на виявлення певних сигналів про те, що саме це оголошення або саме цей продавець може займатися такою діяльністю. І левова частка шахрайства обрізається на вході.
Друге, ми завжди зберігаємо можливість за українцями комунікувати про знайдені хиби під час пошуку автомобілів. Кожен може розповісти якусь додаткову інформацію. Якщо є певні зауваження щодо авто, наприклад, людина помітила, що салон з тканини, а не шкіряний, як вказано в оголошенні, вона може про це повідомити.
1
низка перевірок, модерації на виявлення певних сигналів про те, що саме оголошення або продавець може займатися шахрайством
2
ми завжди зберігаємо можливість за українцями комунікувати про знайдені хиби під час пошуку автомобілів
Також ми, звісно, проводимо інформаційні кампанії для того, щоб українці не надавали передплат. Ми завжди про це згадуємо.
запитання
– Чи вважаєте ви, що зараз у вас є конкуренти?
– Повторюсь про наш шлях перевіреності та доступності інформації. Саме ці стандарти нам дозволили зберегти провідну позицію і викликати довіру в Україні. Не без того, що дійсно є інші місця, де можна купити та продати автомобіль. Але якщо є питання щодо перевіреності, впевненому продажу або купівлі, то, звісно, звертаються до нас.

Про нові функції сервісу
та вподобання користувачів

запитання
– Покупці та продавці, заходячи на сайт, отримують широкий спектр безоплатних послуг. А на чому заробляє AUTO.RIA як бізнес?
– Насамперед ми працюємо над тим, щоб продавці легко розміщували, покупці до нас приходили, ознайомлювалися з цим асортиментом і приймали рішення щодо купівлі того чи іншого автомобіля. Кожен власник автомобіля має змогу розміщувати безкоштовно автомобіль на продаж.
Якщо ми говоримо про взаємодію з бізнесом, то ми працюємо через різні фінансові потоки. Також у нас є опція рекламних оголошень. Продавець може просунути своє оголошення, свій автомобіль, вище в пошуковій видачі. Тим самим ми забезпечимо більший доступ цільової аудиторії до цього оголошення.
Ця функція доступна як для бізнес-продажів, якщо ми говоримо про професійних продавців, дилерів, так і для власників.
запитання
– Чи плануєте ви найближчим часом створювати нові функції сервісу і що це може бути?
– Ми точно будемо продовжувати працювати з перевіркою, зі ще більшою кількістю інформації, яка доступна українцям для ухвалення рішення. Тому цей фокус ми збережемо і рухаємось цим вектором.
Також ми хочемо працювати над полегшенням користувацького досвіду і покупців, і продавців. Класним інструментом для цього полегшення є різні AI-матеріали та AI-асистенти. Тому ми теж будемо рухатись в цьому напрямі.
Насправді зараз за кадром теж відбувається дуже багато роботи з доопрацювання цих моделей. Наприклад, якщо ви продаєте, розміщує авто на продаж, ми автоматично визначаємо його параметри й автоматично їх заповнюємо.
Також ми рекомендуємо, як найкраще розмістити фотографію, в якому порядку тощо. Це великий шмат роботи, який прихований і сприймається нативно нашими продавцями.
Що стосується покупця, теж зараз вже довготривалий період в нас працює AI-модель, яка допомагає підібрати саме ті автомобілі, які можуть підійти за вподобаннями покупця. Наприклад, якщо покупець раніше дивився Volkswagen Passat, то платформа пропонує схожі марки та моделі.
запитання
– Чи планує AUTO.RIA розвивати свої фінансові продукти, зокрема кредитування, автолізинг напряму через сайт?
– У нас є можливість отримання таких фінансових послуг. Ми також співпрацюємо з партнерами, і коли користувач ознайомлюється з конкретним автомобілем для покупки, він також може ознайомитись з певними умовами фінансування на конкретний автомобіль.
© 2005-2026, Економічна правда.

Використання матеріалів сайту лише за умови посилання (для інтернет-видань - гіперпосилання) на "Економічну правду".

"Всі матеріали, які розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство "Інтерфакс-Україна", не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства "Інтерфакс-Україна". Назва агентства "Інтерфакс-Україна" при цьому має бути оформлена як гіперпосилання.

Матеріали з плашкою PROMOTED та НОВИНИ КОМПАНІЙ є рекламними та публікуються на правах реклами. Редакція може не поділяти погляди, які в них промотуються.

Матеріали з плашкою СПЕЦПРОЄКТ та ЗА ПІДТРИМКИ також є рекламними, проте редакція бере участь у підготовці цього контенту і поділяє думки, висловлені у цих матеріалах.

Редакція не несе відповідальності за факти та оціночні судження, оприлюднені у рекламних матеріалах. Згідно з українським законодавством відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець.