Почти 350 ям насчитали водители на трассе Киев - Одесса. Эту цифру 16 февраля распространил Telegram-канал "Эй, Киев", который опубликовал данные из приложения Waze.
Из-за ям, на некоторых участках международной трассы скорость автомобилей не превышает 10 километров в час. Иногда водители вынуждены выезжать на встречную, чтобы объехать кратеры в асфальте. Несколько серьезных аварий уже произошли именно из-за состояния покрытия.
В социальных сетях можно найти много видео с разбитыми дорогами по всей стране - от Одесской трассы до Житомирского направления. Однако проблема не только на междугородних магистралях.
Киев страдает от ям с начала января. После зимних морозов и резких оттепелей асфальт рассыпался по всему городу. Снег, который неделями лежал на дорогах, разрушал покрытие незаметно. Когда он растаял - под ним оказался разрушенный асфальт. Однако измерить реальный масштаб проблемы сложно.
Открытых данных о состоянии столичных дорог не существует. Waze не публикует статистику по городам. Официального мониторинга качества покрытия Киевская городская государственная администрация тоже не имеет. Ни одной публичной системы, которая позволила бы оценить ситуацию в цифрах.
Зато есть другой источник - горячая линия 1551 Киевской городской государственной администрации. Ежемесячно в ней десятки тысяч киевлян оставляют обращения по определенным категориям, адресам и датам. От ям на дорогах до сломанных лифтов и отсутствующего отопления. Каждую жалобу фиксируют и направляют ответственной организации. Они доступны в формате открытых данных.
ЭП загрузила и обработала все обращения за последние два года - более миллиона записей. Они рассказывают историю не только и не столько о дорогах, сколько о том, как изменились приоритеты жителей столицы.
Для начала - масштаб. Количество обращений на 1551 взорвалось этой зимой. В январе 2026 года киевляне подали более 200 тыс. уникальных жалоб. Это в четыре раза больше, чем год назад, когда их было менее 50 тыс. Основной прирост обращений произошел через сайт и мобильное приложение: (+156 тыс. или примерно 60% всего прироста обращений).
Такой нагрузки система еще не видела. Причина понятна - массовые отключения электричества и отопления. Три четверти всех январских обращений пришлись только на две категории: свет и тепло. Жалобы на электроснабжение выросли в 88 раз по сравнению с прошлым январем. На отопление - в 12 раз.
Часть Киева провела почти всю зиму с холодными батареями. Добавьте к этому перебои с горячей и холодной водой - и получается, что 85% всех обращений касались базовых коммунальных потребностей.
Несмотря на очевидно ужасное состояние дорог, жалобы на ямы не выросли вместе с общим потоком. Наоборот - упали на 60%. В январе 2025-го киевляне подали более 2100 обращений относительно дорожного покрытия и ремонта асфальта. В январе 2026-го - только 845. Доля дорожных жалоб сократилась с 4% до менее 1%. Это даже не второстепенная тема, а статистический шум на фоне лавины обращений об отоплении и электричестве.
Когда в квартире нет света и тепла, ямы на дороге становятся последней проблемой. Это особенно заметно на левом берегу Днепра. Левобережные районы - Дарницкий, Деснянский - сильнее страдали от отключений - и жалоб на дороги там значительно меньше, чем на правом берегу.
Впрочем, есть еще один нюанс. Автомобилисты вообще редко жалуются через горячую линию 1551. Даже в спокойные месяцы дорожные обращения занимают лишь 3-5% от общего потока. Водитель скорее напишет пост в соцсетях или оставит метку в Waze, чем позвонит на городскую горячую линию.
Линия 1551 - это инструмент жителя многоэтажки, а не автомобилиста. Это делает дорожную статистику неполной. Но даже в таком виде она дает интересную картину.
На основе почти тысячи обращений по поводу дорог за декабрь и январь можно построить географию проблемы. Мы нанесли адреса жалоб на карту и получили тепловую карту Киева. Худшая ситуация - на правом берегу. Лидирует Подольский район, особенно массив Виноградарь. На втором месте - Печерск. Соломенский и Шевченковский районы тоже выделяются.
В целом данные 1551 показывают, как энергетический кризис перестроил приоритеты трехмиллионного города. Еще два года назад киевляне жаловались на дороги, мусор и шум примерно наравне с коммунальными проблемами. Сегодня город живет в режиме выживания.
На графике обращений за два года виден резкий перелом осенью 2025-го. Общее количество жалоб стремительно пошло вверх и достигло рекорда в январе. Дорожная линия на том же графике осталась плоской, прижатой к нулю. Разрыв между ними - это расстояние между тем, что волнует людей на самом деле, и тем, что обсуждают в соцсетях.
Ямы никуда не делись. Просто сейчас большинству киевлян не до них.