Война с Ираном возвращает танкеры на главный маршрут 19 века

Артур Крыжный - 1 мая, 10:10

Движение танкеров вокруг мыса Доброй Надежды в середине апреля достигло рекордного уровня, что подчеркивает структурный сдвиг в сторону более длинного морского маршрута, поскольку война на Ближнем Востоке затягивается и отталкивает судоходство от Персидского залива и Суэцкого канала.

Об этом сообщает агентство Financial Times.

Суда, которые ходят между Европой и Азией, меняют маршрут через южный край Африки еще с 2023 года, когда йеменские хуситы начали атаковать корабли, проходившие через Красное море.

Но после первого прекращения огня в Газе в октябре прошлого года они начали осторожно возвращаться на более короткий маршрут через Суэцкий канал.

Впрочем, война против Ирана, начатая США и Израилем, а также иранские ответные удары по целям в странах залива заставили судовладельцев отказаться от планов возвращения к маршруту через Красное море из-за страха новых атак на судоходство со стороны хуситов. Это и привело к росту количества рейсов вокруг мыса Доброй Надежды.

Хуситов обычно считают прокси-силой Ирана, но в рамках нынешнего конфликта они пока не совершили никаких значительных действий.

По данным Veson Nautical, в неделю, завершившуюся 13 апреля, танкерный трафик по южноафриканскому маршруту достиг рекордных 24 миллионов тонн дедвейта - показателя грузоподъемности судов.

Количество судов с навалочными грузами, в частности зерном, также достигло пика в середине марта, лишь немного не дотянув до предыдущего максимума июля 2024 года, сообщила Veson.

Судоходные компании неохотно возвращаются на маршрут через Суэц, несмотря на более высокие расходы на топливо для более длинного пути вокруг Африки.

Во время звонка с клиентами на прошлой неделе генеральный директор контейнерной линии Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен сказал, что компания делала "первые осторожные попытки вернуться в Суэц", но "пришлось остановиться".

Справка. До открытия Суэцкого канала в 1869 году морская торговля из Европы в Индию и Азию шла преимущественно в обход Африки - через мыс Доброй Надежды. Этот путь веками был главной артерией торговли между Европой и Востоком, а Суэц позже резко сократил маршрут и время доставки.

Напомним:

Иран заявил, что ответит "длительными и болезненными ударами" по американским позициям, если Вашингтон возобновит атаки, а также вновь подчеркнул свой контроль над Ормузским проливом, усложнив планы США создать коалицию для открытия этого водного пути.