В России сотнями закрываются салоны китайских автомобилей

Количество автосалонов китайских брендов в России в 2025 году на фоне резкого снижения продаж автомобилей из КНР упало на 7%, до 2,6 тыс. точек, при снижении их доли с 67% до 64%.

Об этом пишет российское издание "Коммерсант" со ссылкой на подсчеты "Газпромбанк Автолизинга" и "АвтоБизнесРевю".

Всего в РФ за год закрылось 643 шоурума китайских легковых и легких коммерческих авто, что на 40% больше показателя 2024 года (тогда закрылось около 460, в 2023 -м — 187). Открылось 459 салонов — втрое меньше, чем в 2024 году.

По словам руководителя управления по работе с импортерами "Газпромбанк Автолизинга" Александра Корнева, в прошлом году было закрыто или переформатировано под другой бренд около 25% магазинов китайских машин.

Он отметил, что более ста авторитейлеров отказались от закупок авто из Китая в пользу работы с отечественными сборщиками клонов "китайцев".

По данным "Автостата", в 2025 году падение объема российского авторынка достигло почти 16% — было продано 1,33 млн машин. Из них 769,6 тыс. — автомобилей из Китая (- 23% в годовом выражении).

Он привел данные Ассоциации производителей легковых и коммерческих автомобилей КНР (CAAM), согласно которым в России в прошлом году было реализовано 710 тыс. китайских легковых машин (-22%) и 51,8 тыс. грузовиков (-39%) и 6,7 тыс. легких коммерческих авто (+25%).

В ассоциации "Российские автомобильные дилеры" сокращение количества китайских автосалонов в РФ связали со слишком быстрым ростом прошлых лет, когда китайские бренды после ухода мировых марок из-за войны в Украине начали активно заходить на российский рынок, но не имели "понимания реального спроса и экономики дилерского бизнеса".

В ассоциации также отметили, что в прошлом году часть брендов пересмотрела стратегию, а часть дилеров — свое участие в проектах. Также на тенденцию повлияли рост расходов бизнеса на кредиты, аренду, логистику, зарплаты, а также сниженная покупательская активность.

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, китайские поставки новых и подержанных авто в Россию в 2025 году обвалились на 42% год к году, до 632,3 тыс. штук. В деньгах падение еще больше — почти на 80%, с $15,2 млрд в 2024 году до $8,46 млрд в 2025.

Напомним:

В Китае в 2025 году продажи новых автомобилей, включая экспорт, выросли на 9,4% до рекордных 34,4 млн автомобилей.